GAZ Gazela
 Gazela 322132 | |
| Inne nazwy |
ros. ГАЗ Газель |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji |
20 lipca 1994 – 25 lutego 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5500 mm |
| Szerokość |
1966 mm |
| Wysokość |
2200 mm |
| Rozstaw osi |
2900 mm |
| Masa własna |
2800 kg (bus – 2650 kg) |
| Zbiornik paliwa |
70 l |
| Ładowność |
1,5 t |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
GAZ Gazela (ros. ГАЗ Газель) – marka samochodów dostawczych i busów produkowanych przez fabrykę GAZ w Niżnym Nowogrodzie od 20 lipca 1994 do 25 lutego 2010[1].
W Polsce firma Andoria wyposażała je w silniki wysokoprężne swojej produkcji[2].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Historia modelu zaczęła się od zapotrzebowania na nową generację samochodu do zastąpienia modelu Sherpa 200/400 Series produkowanego przez brytyjską firmę Freight Rover (obecnie LDV). Zaprojektowanie wyglądu zlecono firmie Bertone. Powstały tam dwa prototypy FR201 i FR202. Szefostwo firmy nie było zadowolone z wyglądu prototypów, uważało, że stylistyka jest niespójna i powierzyło wprowadzenie zmian firmie MGA, wcześniej odpowiedzialnej za wprowadzenie zmian wyglądu (lifting) Sherpa K2. 1988 powstał prototyp zaprezentowany kierownictwu firmy. Z powodów finansowych firma skoncentrowała się na modyfikacjach Sherpa 200/400 Series (Leyland DAF 200 Series). Projekt jednego z prototypów został przejęty przez Renault, drugiego przez GAZ[3].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 101. ISBN 978-83-11-11912-3.
- ↑ Strona firmy Andoria-Mot. andoria-mot.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-05)].
- ↑ Concepts and prototypes: LDV 201 and 202 – AROnline. 2015-11-24. [dostęp 2016-09-17]. (ang.).