Grand Prix Brazylii 1992
Wygląd
3. wyścig z 16 w sezonie 519. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autódromo José Carlos Pace | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,325 km | |||
Dystans |
307,075 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
31 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Nigel Mansell | |||
Zwycięzca |
Nigel Mansell | |||
Najszybsze okrążenie |
Riccardo Patrese | |||
3. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 1992 (oryg. Grande Prêmio do Brasil) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1992, która odbyła się 5 kwietnia 1992, po raz 10. na torze Interlagos.
21. Grand Prix Brazylii, 20. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | G | 1:15.703 | - | - |
2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | G | 1:16.894 | 0:01.191 | 0:01.191 |
3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | G | 1:17.902 | 0:01.008 | 0:02.199 |
4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | G | 1:18.416 | 0:00.514 | 0:02.713 |
5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | G | 1:18.541 | 0:00.125 | 0:02.838 |
6 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:18.647 | 0:00.106 | 0:02.944 |
7 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | G | 1:18.711 | 0:00.064 | 0:03.008 |
8 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | G | 1:18.953 | 0:00.242 | 0:03.250 |
9 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | G | 1:19.007 | 0:00.054 | 0:03.304 |
10 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | G | 1:19.038 | 0:00.031 | 0:03.335 |
11 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | G | 1:19.300 | 0:00.262 | 0:03.597 |
12 | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | G | 1:19.314 | 0:00.014 | 0:03.611 |
13 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | G | 1:19.343 | 0:00.029 | 0:03.640 |
14 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:19.533 | 0:00.190 | 0:03.830 |
15 | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | G | 1:19.537 | 0:00.004 | 0:03.834 |
16 | 21 | JJ Lehto | Dallara-Ferrari | G | 1:19.834 | 0:00.297 | 0:04.131 |
17 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | G | 1:19.849 | 0:00.015 | 0:04.146 |
18 | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.927 | 0:00.078 | 0:04.224 |
19 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | G | 1:19.993 | 0:00.066 | 0:04.290 |
20 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | G | 1:20.133 | 0:00.140 | 0:04.430 |
21 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | G | 1:20.266 | 0:00.133 | 0:04.563 |
22 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:20.435 | 0:00.169 | 0:04.732 |
23 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | G | 1:20.445 | 0:00.010 | 0:04.742 |
24 | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | G | 1:20.577 | 0:00.132 | 0:04.874 |
25 | 30 | Ukyō Katayama | Larrousse-Lamborghini | G | 1:20.648 | 0:00.071 | 0:04.945 |
26 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | G | 1:20.650 | 0:00.002 | 0:04.947 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | G | 1:20.809 | 0:00.159 | 0:05.106 | |
17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | G | 1:20.886 | 0:00.077 | 0:05.183 | |
7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | G | 1:21.770 | 0:00.884 | 0:06.067 | |
8 | Giovanna Amati | Brabham-Judd | G | 1:26.645 | 0:04.875 | 0:10.942 | |
Nie przedkwalifikowali się | |||||||
34 | Roberto Moreno | Moda-Judd | G | 1:38.569 | 0:11.924 | 0:22.866 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- Najszybsze okrążenie: Riccardo Patrese – 1:19.490 na okrążeniu 34