Grand Prix Brazylii 1997
2. wyścig z 17 w sezonie 599. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
72 | |||
Długość okrążenia |
4,292 km | |||
Dystans |
309,024 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jacques Villeneuve | |||
Zwycięzca |
Jacques Villeneuve | |||
Najszybsze okrążenie |
Jacques Villeneuve | |||
2. Grand Prix w sezonie 1997 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
26. Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 1997 (oryg. Grande Prêmio do Brasil) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1997, która odbyła się 30 marca 1997, po raz 16. na torze Interlagos.
26. Grand Prix Brazylii, 25. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:16.004 | - | - |
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | G | 1:16.594 | 0:00.590 | 0:00.590 |
3 | 8 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:16.644 | 0:00.050 | 0:00.640 |
4 | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:16.692 | 0:00.048 | 0:00.688 |
5 | 14 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | B | 1:16.756 | 0:00.064 | 0:00.752 |
6 | 7 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 1:16.757 | 0:00.001 | 0:00.753 |
7 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:16.912 | 0:00.155 | 0:00.908 |
8 | 4 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:16.924 | 0:00.012 | 0:00.920 |
9 | 1 | ![]() |
Arrows-Yamaha | B | 1:17.090 | 0:00.166 | 0:01.086 |
10 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 1:17.175 | 0:00.085 | 0:01.171 |
11 | 22 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 1:17.259 | 0:00.084 | 0:01.255 |
12 | 10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 1:17.262 | 0:00.003 | 0:01.258 |
13 | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 1:17.409 | 0:00.147 | 0:01.405 |
14 | 6 | ![]() |
Ferrari | G | 1:17.527 | 0:00.118 | 0:01.523 |
15 | 15 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | B | 1:17.999 | 0:00.472 | 0:01.995 |
16 | 2 | ![]() |
Arrows-Yamaha | B | 1:18.095 | 0:00.096 | 0:02.091 |
17 | 21 | ![]() |
Minardi-Hart | B | 1:18.336 | 0:00.241 | 0:02.332 |
18 | 20 | ![]() |
Minardi-Hart | B | 1:18.557 | 0:00.221 | 0:02.553 |
19 | 17 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 1:18.644 | 0:00.087 | 0:02.640 |
20 | 23 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 1:18.773 | 0:00.129 | 0:02.769 |
21 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 1:19.221 | 0:00.448 | 0:03.217 |
22 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 1:19.274 | 0:00.053 | 0:03.270 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
25 | ![]() |
Lola-Ford | B | - | - | - | |
24 | ![]() |
Lola-Ford | B | - | - | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | ![]() |
Williams-Renault | G | 72 | 1h36:09.990 | |
2 | ![]() |
8 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 72 | +0:04.190 | |
3 | ![]() |
14 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | B | 72 | +0:15.870 | |
4 | ![]() |
9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 72 | +0:33.030 | |
5 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | G | 72 | +0:33.730 | |
6 | ![]() |
7 | ![]() |
Benetton-Renault | G | 72 | +0:34.020 | |
7 | ![]() |
16 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 72 | +0:50.910 | |
8 | ![]() |
12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 72 | +1:00.640 | |
9 | ![]() |
4 | ![]() |
Williams-Renault | G | 72 | +1:15.400 | |
10 | ![]() |
10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | G | 71 | +1 okr. | |
11 | ![]() |
17 | ![]() |
Sauber-Petronas | G | 71 | +1 okr. | |
12 | ![]() |
21 | ![]() |
Minardi-Hart | B | 71 | +1 okr. | |
13 | ![]() |
19 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 71 | +1 okr. | |
14 | ![]() |
15 | ![]() |
Prost-Mugen-Honda | B | 71 | +1 okr. | |
15 | ![]() |
18 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 70 | +2 okr. | |
16 | ![]() |
6 | ![]() |
Ferrari | G | 70 | +2 okr. | wyciek oleju |
17 | ![]() |
1 | ![]() |
Arrows-Yamaha | B | 69 | +3 okr. | pożar silnika |
18 | ![]() |
20 | ![]() |
Minardi-Hart | B | 67 | +5 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | G | 52 | pompa paliwowa | |||
22 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 16 | zawieszenie | |||
2 | ![]() |
Arrows-Yamaha | B | 15 | poślizg | |||
23 | ![]() |
Stewart-Ford | B | 0 | nie wystartował | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:18.397 | 28 |
Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
2 | 10 | 1 | - | - | - | - | 1 |
1 | N | ![]() |
2 | 10 | 1 | - | - | 2 | 1 | 1 |
3 | +1 | ![]() |
2 | 9 | - | 1 | - | - | - | - |
4 | -2 | ![]() |
2 | 8 | - | 1 | - | - | - | - |
5 | -2 | ![]() |
2 | 7 | - | - | 1 | - | - | - |
6 | -1 | ![]() |
2 | 6 | - | - | 1 | - | - | - |
7 | -1 | ![]() |
2 | 1 | - | - | - | - | - | - |
8 | N | ![]() |
2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | -2 | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
10 | N | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
11 | -3 | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | 1 | - |
12 | N | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
13 | -4 | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
14 | -4 | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
15 | N | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
16 | N | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
17 | N | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | N | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
19 | N | ![]() |
2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 17 | 1 | - | 1 | - | - | - |
2 | +4 | ![]() |
4 | 10 | 1 | - | - | 2 | 2 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
4 | 10 | - | 1 | - | - | - | 1 |
4 | -2 | ![]() |
4 | 8 | - | 1 | - | - | - | 1 |
5 | -1 | ![]() |
4 | 6 | - | - | 1 | - | - | - |
6 | -1 | ![]() |
4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
7 | N | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
8 | -1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | -1 | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
10 | N | ![]() |
4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |