Grand Prix Portugalii 1993
Wygląd
14. wyścig z 16 w sezonie 546. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
71 | |||
Długość okrążenia |
4,360 km | |||
Dystans |
309,560 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Damon Hill | |||
Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
Najszybsze okrążenie |
Damon Hill | |||
14. Grand Prix w sezonie 1993 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Portugalii | ||||
|
Grand Prix Portugalii 1993 (oryg. Grande Premio de Portugal) – 14. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1993, która odbyła się 26 września 1993, po raz 10. na torze Autódromo do Estoril.
22. Grand Prix Portugalii, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:11.494 | - | - |
2 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:11.683 | 0:00.189 | 0:00.189 |
3 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 1:12.443 | 0:00.760 | 0:00.949 |
4 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 1:12.491 | 0:00.048 | 0:00.997 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 1:13.101 | 0:00.610 | 0:01.607 |
6 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 1:13.403 | 0:00.302 | 0:01.909 |
7 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 1:13.863 | 0:00.460 | 0:02.369 |
8 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 1:13.933 | 0:00.070 | 0:02.439 |
9 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:14.388 | 0:00.455 | 0:02.894 |
10 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 1:14.577 | 0:00.189 | 0:03.083 |
11 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 1:14.708 | 0:00.131 | 0:03.214 |
12 | 30 | ![]() |
Sauber-Ilmor | G | 1:14.833 | 0:00.125 | 0:03.339 |
13 | 29 | ![]() |
Sauber-Ilmor | G | 1:15.016 | 0:00.183 | 0:03.522 |
14 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 1:15.183 | 0:00.167 | 0:03.689 |
15 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 1:15.433 | 0:00.250 | 0:03.939 |
16 | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | G | 1:15.491 | 0:00.058 | 0:03.997 |
17 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:15.904 | 0:00.413 | 0:04.410 |
18 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 1:15.920 | 0:00.016 | 0:04.426 |
19 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:15.942 | 0:00.022 | 0:04.448 |
20 | 19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | G | 1:16.144 | 0:00.202 | 0:04.650 |
21 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 1:16.186 | 0:00.042 | 0:04.692 |
22 | 20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | G | 1:16.417 | 0:00.231 | 0:04.923 |
23 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 1:16.566 | 0:00.149 | 0:05.072 |
24 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 1:16.651 | 0:00.085 | 0:05.157 |
25 | 21 | ![]() |
Lola-Ferrari | G | 1:17.118 | 0:00.467 | 0:05.624 |
26 | 22 | ![]() |
Lola-Ferrari | G | 1:17.739 | 0:00.621 | 0:06.245 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
5 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 71 | 1h32:46.309 | |
2 | ![]() |
2 | ![]() |
Williams-Renault | G | 71 | +0:00.982 | |
3 | ![]() |
0 | ![]() |
Williams-Renault | G | 71 | +0:08.206 | |
4 | ![]() |
27 | ![]() |
Ferrari | G | 71 | +1:07.605 | |
5 | ![]() |
29 | ![]() |
Sauber-Ilmor | G | 70 | +1 okr. | |
6 | ![]() |
25 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 70 | +1 okr. | |
7 | ![]() |
30 | ![]() |
Sauber-Ilmor | G | 69 | +2 okr. | |
8 | ![]() |
24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 69 | +2 okr. | |
9 | ![]() |
23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 69 | +2 okr. | |
10 | ![]() |
19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | G | 69 | +2 okr. | |
11 | ![]() |
20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | G | 68 | +3 okr. | |
12 | ![]() |
4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 68 | +3 okr. | |
13 | ![]() |
14 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 68 | +3 okr. | |
14 | ![]() |
22 | ![]() |
Lola-Ferrari | G | 68 | +3 okr. | |
15 | ![]() |
9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | G | 63 | +8 okr. | kolizja z Patrese |
16 | ![]() |
6 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 63 | +8 okr. | kolizja z Warwickiem |
Niesklasyfikowani | ||||||||
11 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 61 | wypadek | |||
12 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 60 | wypadek | |||
26 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 51 | kolizja z Wendlingerem | |||
21 | ![]() |
Lola-Ferrari | G | 38 | skrzynia biegów | |||
28 | ![]() |
Ferrari | G | 35 | poślizg | |||
7 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 32 | poślizg | |||
10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | G | 27 | skrzynia biegów | |||
8 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 19 | silnik | |||
3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 12 | poślizg | |||
15 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 8 | silnik | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
0 | ![]() |
Williams-Renault | G | 1:14.859 | 68 |