DKW F8
Wygląd
(Przekierowano z IFA F8)
![]() '40 DKW F8 cabrio | |
Inne nazwy |
DKW Meisterklasse |
---|---|
Producent | |
Okres produkcji |
1939–1942 (DKW) |
Miejsce produkcji |
|
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki |
R2 0,6 l |
Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3900 - 4000 mm |
Szerokość |
1480 - 1490 mm |
Wysokość |
1480 mm |
Rozstaw osi |
2600 mm |
Masa własna |
700 - 900 kg |
DKW F8 (znany także jako DKW Reichsklasse / Meisterklasse oraz IFA F8) – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę DKW w latach 1939-1942 oraz pod marką IFA przez zakłady VEB Automobilwerk Zwickau w latach 1948–1955[1]. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet oraz 2-drzwiowy sedan. Następca modelu F7. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R2 o pojemności 0,6 lub 0,7 l. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez DKW F89 i IFA F9.
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
DKW Reichsklasse
-
DKW F8 cabrio
-
'55 IFA F8
-
IFA F8
-
DKW F8 Cabrio, tył
-
DKW F8 Cabrio, wnętrze
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Dane techniczne DKW F8 / Reichsklasse[2]
DKW / IFA F8 | DKW F8 Reichsklasse | DKW F8 Meisterklasse | DKW F8 Front Luxus Cabriolet | IFA F8 | IFA F8 Cabriolet | IFA F8 Lieferwagen |
---|---|---|---|---|---|---|
Lata produkcji: | 1939–1940 | 1939–1942 | 1939–1940 | 1948–1955 | 1949–1955 | - |
Silnik: | R2 (dwusuw), umieszczony nad osią przednią | |||||
Średnica cylindra x skok tłoka: | 74 mm x 68,5 mm | 76 mm x 76 mm | ||||
Pojemność skokowa: | 589 cm³ | 692 cm³ | 690 cm³ | |||
Moc maksymalna: | 18 KM (13 kW) przy 3500 obr./min | 20 KM (15 kW) przy 3500 obr./min | ||||
Maksymalny moment obrotowy: | - | - | - | 49 Nm przy 2500 obr./min | 49 Nm przy 2500 obr./min | 49 Nm przy 2500 obr./min |
Układ zasilania: | gaźnik | |||||
Układ chłodzenia: | silnik chłodzony cieczą | |||||
Skrzynia biegów: | 3-biegowa manualna | |||||
Instalacja elektryczna: | 6V |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Tomasz Szczerbicki: Samochody PRL. Czerwonak: Vesper, 2014, s. 209. ISBN 978-83-7731-180-6.
- ↑ Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.