Grand Prix Chin 2016
Wygląd
3. wyścig z 21 w sezonie 938. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
15–17 kwietnia 2016 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
56 | |||
Długość okrążenia |
5,451 km | |||
Dystans |
305,066 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
22 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Nico Rosberg | |||
Zwycięzca |
Nico Rosberg | |||
Najszybsze okrążenie |
Nico Hülkenberg | |||
3. Grand Prix w sezonie 2016 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Chin | ||||
|
Grand Prix Chin 2016 (oficjalnie 2016 Formula 1 Pirelli Chinese Grand Prix) – trzecia eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2016. Grand Prix odbyło się w dniach 15–17 kwietnia 2016 roku na torze Shanghai International Circuit w Szanghaju.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:38,037 | 16 |
2 | 3 | ![]() |
Ferrari | 1:36,896 | 35 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:57,351 | 3 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:37,669 | 1:36,240 | 1:35,402 | 1 | |
2 | 3 | ![]() |
Red Bull–TAG Heuer | 1:37,672 | 1:36,815 | 1:35,917 | 2 | |
3 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:37,347 | 1:36,118 | 1:35,972 | 3 | |
4 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:37,001 | 1:36,183 | 1:36,246 | 4 | |
5 | 77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:37,537 | 1:36,831 | 1:36,296 | 5 | |
6 | 26 | ![]() |
Red Bull–TAG Heuer | 1:37,719 | 1:36,948 | 1:36,399 | 6 | |
7 | 11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:38,096 | 1:37,149 | 1:36,865 | 7 | |
8 | 55 | ![]() |
Toro Rosso–Ferrari | 1:37,656 | 1:37,204 | 1:36,881 | 8 | |
9 | 33 | ![]() |
Toro Rosso–Ferrari | 1:38,181 | 1:37,265 | 1:37,194 | 9 | |
10 | 27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:38,165 | 1:37,333 | – | 13[4] | |
11 | 19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:38,016 | 1:37,347 | – | 10 | |
12 | 14 | ![]() |
McLaren–Honda | 1:38,096 | 1:38,826 | – | 11 | |
13 | 22 | ![]() |
McLaren–Honda | 1:37,593 | 1:39,093 | – | 12 | |
14 | 8 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1:38,425 | 1:39,830 | – | 14 | |
15 | 9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:38,321 | 1:40,742 | – | 15 | |
16 | 12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:38,654 | 1:42,430 | – | 16 | |
17 | 20 | ![]() |
Renault | 1:38,673 | – | – | 17 | |
18 | 21 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1:38,770 | – | – | 18 | |
19 | 30 | ![]() |
Renault | 1:39,528 | – | – | 19 | |
20 | 88 | ![]() |
MRT–Mercedes | 1:40,264 | – | – | 20 | |
21 | 94 | ![]() |
MRT–Mercedes | – | – | – | 21[a] | |
22 | 44 | ![]() |
Mercedes | – | – | – | 22[a][5][6] | |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
6 | ![]() |
Mercedes | 56 | 1h38m53,891 | |
2 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | 56 | +0:37,776 | |
3 | ![]() |
26 | ![]() |
Red Bull–TAG Heuer | 56 | +0:45,936 | |
4 | ![]() |
3 | ![]() |
Red Bull–TAG Heuer | 56 | +0:52,688 | |
5 | ![]() |
7 | ![]() |
Ferrari | 56 | +1:05,872 | |
6 | ![]() |
19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 56 | +1:15,511 | |
7 | ![]() |
44 | ![]() |
Mercedes | 56 | +1:18,230 | |
8 | ![]() |
33 | ![]() |
Toro Rosso–Ferrari | 56 | +1:19,268 | |
9 | ![]() |
55 | ![]() |
Toro Rosso–Ferrari | 56 | +1:24,127 | |
10 | ![]() |
77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 56 | +1:26,192 | |
11 | ![]() |
11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 56 | +1:34,283 | |
12 | ![]() |
14 | ![]() |
McLaren–Honda | 56 | +1:37,253 | |
13 | ![]() |
22 | ![]() |
McLaren–Honda | 56 | +1:41,990 | |
14 | ![]() |
21 | ![]() |
Haas–Ferrari | 55 | +1 okr. | |
15 | ![]() |
27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 55 | +1 okr. | |
16 | ![]() |
9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 55 | +1 okr. | |
17 | ![]() |
20 | ![]() |
Renault | 55 | +1 okr. | |
18 | ![]() |
94 | ![]() |
MRT–Mercedes | 55 | +1 okr. | |
19 | ![]() |
8 | ![]() |
Haas–Ferrari | 55 | +1 okr. | |
20 | ![]() |
12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 55 | +1 okr. | |
21 | ![]() |
88 | ![]() |
MRT–Mercedes | 55 | +1 okr. | |
22 | ![]() |
30 | ![]() |
Renault | 55 | +1 okr. | |
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:39,824 | 48 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Racing–Reference.info[9]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() |
3-56 | 54 | ||
3 | ![]() |
1-2 | 2 | ||
|
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
3 | 75 | 3 | – | – | 1 | 1 | – |
2 | 0 | ![]() |
3 | 39 | – | 1 | 1 | 2 | – | – |
3 | 0 | ![]() |
3 | 36 | – | – | – | – | 1 | – |
4 | +2 | ![]() |
2 | 33 | – | 1 | 1 | – | – | – |
5 | −1 | ![]() |
3 | 28 | – | 1 | – | – | – | 1 |
6 | +1 | ![]() |
3 | 22 | – | – | – | – | – | – |
7 | +3 | ![]() |
2 | 21 | – | – | 1 | – | – | – |
8 | −3 | ![]() |
3 | 18 | – | – | – | – | – | – |
9 | −1 | ![]() |
3 | 13 | – | – | – | – | – | – |
10 | +1 | ![]() |
3 | 7 | – | – | – | – | – | – |
11 | −2 | ![]() |
3 | 6 | – | – | – | – | 1 | – |
12 | 0 | ![]() |
3 | 4 | – | – | – | – | – | 1 |
13 | 0 | ![]() |
1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
14 | 0 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | – |
15 | +2 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | – |
16 | −1 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
17 | −1 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
18 | N | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
19 | +1 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
20 | −2 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | – |
21 | −2 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | – |
22 | N | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
23 | −2 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
6 | 114 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | – |
2 | 0 | ![]() |
5 | 61 | – | 2 | 1 | – | – | 1 |
3 | 0 | ![]() |
5 | 57 | – | – | 1 | – | 1 | – |
4 | 0 | ![]() |
6 | 29 | – | – | – | – | – | – |
5 | 0 | ![]() |
6 | 18 | – | – | – | – | – | 2 |
6 | 0 | ![]() |
6 | 17 | – | – | – | – | – | 1 |
7 | 0 | ![]() |
6 | 6 | – | – | – | – | 1 | – |
8 | 0 | ![]() |
6 | 1 | – | – | – | – | – | 2 |
9 | 0 | ![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | – |
10 | 0 | ![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
11 | 0 | ![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Lista zgłoszeń. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Zbiorcze wyniki treningów. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-15]. (pol.).
- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Hulkenberg ukarany cofnięciem o trzy pozycje na starcie GP Chin. f1wm.pl, 2016-04-16. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Hamilton otrzymał karę cofnięcia o pięć miejsc na starcie GP Chin. f1wm.pl, 2016-04-14. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Hamilton skorzysta z nowej jednostki napędowej w GP Chin. f1wm.pl, 2016-04-16. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Pirelli Chinese Grand Prix 2016 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ 2016 Chinese Grand Prix. racing-reference.info. [dostęp 2016-04-17]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona Grand Prix Chin 2016 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2016-04-17]. (ang.).