Delta Air Lines: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m r2.7.3) (Robot dodał jv:Delta Air Lines |
drobne redakcyjne |
||
Linia 18: | Linia 18: | ||
|sojusz = [[SkyTeam]] |
|sojusz = [[SkyTeam]] |
||
|powiązania = Crown Room Club |
|powiązania = Crown Room Club |
||
|liczba samolotów = |
|liczba samolotów = 719 |
||
|liczba tras = 324 |
|liczba tras = 324 |
||
|siedziba = [[Atlanta]] {{Państwo|USA}} |
|siedziba = [[Atlanta]] {{Państwo|USA}} |
||
Linia 32: | Linia 32: | ||
Delta Air Lines to [[Największe linie lotnicze na świecie|największa linia lotnicza świata]] pod względem rozmiaru floty, ilości obsługiwanych portów docelowych i zysku z przewiezionych pasażerów. |
Delta Air Lines to [[Największe linie lotnicze na świecie|największa linia lotnicza świata]] pod względem rozmiaru floty, ilości obsługiwanych portów docelowych i zysku z przewiezionych pasażerów. |
||
== |
==Flota== |
||
<center> |
|||
* B737–700 (10szt.) |
|||
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;text-align:center" |
|||
* B737–800 (71szt.) |
|||
|+ '''Flota China Eastern Airlines'''<ref>[http://www.planespotters.net/Airline/Delta-Air-Lines Delta Air Lines - Details and Fleet History] - Planespotters.net</ref> |
|||
* B747–400 (4szt.) 12 wynajętych |
|||
|- style="background:#036; color:black;" |
|||
* B757–200 (90szt.) 77 wynajętych |
|||
! rowspan="2" | <span style="color:white;">Samolot |
|||
* B757–300 (16szt.) |
|||
! rowspan="2" style="width:25px;" | <span style="color:white;">Liczba |
|||
* B767–300 (4szt.) 10 wynajętych |
|||
! rowspan="2" style="width:25px;" | <span style="color:white;">Zamówienia |
|||
* B767–300ER (46szt.) 9 wynajętych |
|||
! colspan="5" | <span style="color:white;">Miejsca |
|||
* B767–400ER (21szt.) |
|||
! rowspan="2" | <span style="color:white;">Uwagi |
|||
* B777–200ER (8szt.) |
|||
|- style="background:#036; color:black;" |
|||
* B777–200LR (10szt.) |
|||
! <abbr title="Pierwsza"><span style="color:white;">P</abbr> |
|||
* A319–100 (55szt.) 2 wynajętych |
|||
! <abbr title="Biznesowa"><span style="color:white;">J</abbr> |
|||
* A320–200 (41szt.) 28 wynajętych |
|||
! <abbr title="Ekonomiczna +"><span style="color:white;">Y+</abbr> |
|||
* A330–200 (11szt.) |
|||
! <abbr title="Ekonomiczna"><span style="color:white;">Y</abbr> |
|||
* A330–300 (21szt.) |
|||
! <span style="color:white;">Suma |
|||
* MD–88 (63szt.) 54 wynajętych |
|||
|- |
|||
* MD–90 (16szt.) |
|||
|[[Airbus A319]]-100 |
|||
* DC–9 (58szt.) |
|||
|56 |
|||
* CRJ–100 (21szt.) 41 wynajętych |
|||
|0 |
|||
* CRJ–200 (2szt.) 25 wynajętych |
|||
|12 |
|||
* CRJ–700 (15szt.) |
|||
|0 |
|||
* CRJ-900 (54szt.) |
|||
|18 |
|||
* Embraer 175 (36szt.) |
|||
|96 |
|||
* Saab 340B+ 35 wynajętych |
|||
|126 |
|||
RAZEM 673szt. , 293 wynajętych |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Airbus A320]]-200 |
|||
|68 |
|||
|0 |
|||
|12 |
|||
|0 |
|||
|18 |
|||
|120 |
|||
|150 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Airbus A330]]-200 |
|||
|11 |
|||
|rowspan="2"|0 |
|||
|rowspan="2"|0 |
|||
|32 |
|||
|30 |
|||
|177 |
|||
|239 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Airbus A330]]-300 |
|||
|21 |
|||
|34 |
|||
|32 |
|||
|232 |
|||
|298 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 717]]-200 |
|||
|0 |
|||
|88 |
|||
|12 |
|||
|0 |
|||
|15 |
|||
|83 |
|||
|110 |
|||
|2013-2015, z Southwest, zastępują DC-9 |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 737]]-700 |
|||
|10 |
|||
|rowspan="2"|0 |
|||
|12 |
|||
|0 |
|||
|18 |
|||
|94 |
|||
|124 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 737]]-800 |
|||
|73 |
|||
|16 |
|||
|0 |
|||
|18 |
|||
|126 |
|||
|160 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 737]]-900ER |
|||
|0 |
|||
|100 |
|||
|20 |
|||
|0 |
|||
|21 |
|||
|139 |
|||
|180 |
|||
|2013-2018, zastępują A320 |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 747-400]] |
|||
|16 |
|||
|0 |
|||
|0 |
|||
|48 |
|||
|42 |
|||
|286 |
|||
|376 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|rowspan=8|[[Boeing 757]]-200 |
|||
|rowspan=8|151 |
|||
|rowspan=9|0 |
|||
|26 |
|||
|rowspan=7|0 |
|||
|26 |
|||
|132 |
|||
|184 |
|||
|rowspan=8| |
|||
|- |
|||
|rowspan=2|24||21||135||180 |
|||
|- |
|||
|18||132||174 |
|||
|- |
|||
|rowspan=3|22||19||141||182 |
|||
|- |
|||
||18||141||181 |
|||
|- |
|||
||21||132||175 |
|||
|- |
|||
||20||24||135||179 |
|||
|- |
|||
||0||16||11||147||174 |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 757]]-300 |
|||
|16 |
|||
|24 |
|||
|0 |
|||
|23 |
|||
|177 |
|||
|224 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 767]]-300 |
|||
|14 |
|||
|rowspan="6"|0 |
|||
|30 |
|||
|0 |
|||
|28 |
|||
|203 |
|||
|261 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|rowspan=5|[[Boeing 767]]-300ER |
|||
|rowspan=5|58 |
|||
|rowspan="5"|0 |
|||
|rowspan="3"|36 |
|||
|29 |
|||
|rowspan=3|143 |
|||
|208 |
|||
|rowspan="5"| |
|||
|- |
|||
||31||210 |
|||
|- |
|||
||32||211 |
|||
|- |
|||
||30||38||144||212 |
|||
|- |
|||
||26||29||171||226 |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 767]]-400ER |
|||
|21 |
|||
||0 |
|||
|0 |
|||
|40 |
|||
|28 |
|||
|178 |
|||
|246 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 777]]-200ER |
|||
|8 |
|||
|rowspan=2|0 |
|||
|rowspan=2|0 |
|||
|rowspan=2|45 |
|||
|rowspan=2|36 |
|||
|rowspan=2|188 |
|||
|rowspan=2|269 |
|||
|rowspan=2| |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 777]]-200LR |
|||
|10 |
|||
|- |
|||
|[[Boeing 787]]-8 |
|||
|0 |
|||
|18 |
|||
|colspan=5|bd |
|||
|od 2020 |
|||
|- |
|||
|[[McDonnell Douglas DC-9]]-50 |
|||
|18 |
|||
|0 |
|||
|16 |
|||
|0 |
|||
|14 |
|||
|90 |
|||
|120 |
|||
|wycofywane |
|||
|- |
|||
|[[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-88]] |
|||
|117 |
|||
|0 |
|||
|16 |
|||
|0 |
|||
|15 |
|||
|118 |
|||
|149 |
|||
| |
|||
|- |
|||
|[[McDonnell Douglas MD-90]] |
|||
|50 |
|||
|4 |
|||
|16 |
|||
|0 |
|||
|15 |
|||
|129 |
|||
|160 |
|||
| 4 z [[Japan Airlines]] |
|||
|- |
|||
!Suma |
|||
!719 |
|||
!210 |
|||
|} |
|||
</center> |
|||
{{przypisy}} |
|||
== Linki zewnętrzne == |
== Linki zewnętrzne == |
Wersja z 16:47, 4 lut 2013
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
1924 (jako Huff-Daland Dusters) | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności | ||||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Węzeł |
Port lotniczy Cincinnati-Northern Kentucky, Port lotniczy Atlanta - Hartsfield-Jackson, Port lotniczy Nowy Jork-JFK, Port lotniczy Nowy Jork-LaGuardia, Port lotniczy Salt Lake City | |||
Kooperacja | ||||
Program lojalnościowy |
SkyMiles | |||
Sojusz | ||||
Powiązania |
Crown Room Club | |||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
719 | |||
Liczba tras |
324 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Członkowie zarządu |
Richard Anderson, Edward Bastian | |||
Strona internetowa |
Delta Airlines – amerykańskie linie lotnicze, założone w 1929 roku w stanie Luizjana. (nazwa Delta pochodzi od delty Missisipi). Obecnie siedziba główna spółki znajduje się w Atlancie w stanie Georgia. Linie obsługują trasy ze Stanów Zjednoczonych do Europy, Azji, na Bliski Wschód, Ameryki Łacińskiej i Kanady. Linia posiada również szeroką ofertę połączeń wewnętrznych w USA.Członek aliansu SkyTeam. Flota: 600 samolotów.
Delta Air Lines to największa linia lotnicza świata pod względem rozmiaru floty, ilości obsługiwanych portów docelowych i zysku z przewiezionych pasażerów.
Flota
Samolot | Liczba | Zamówienia | Miejsca | Uwagi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P | J | Y+ | Y | Suma | ||||
Airbus A319-100 | 56 | 0 | 12 | 0 | 18 | 96 | 126 | |
Airbus A320-200 | 68 | 0 | 12 | 0 | 18 | 120 | 150 | |
Airbus A330-200 | 11 | 0 | 0 | 32 | 30 | 177 | 239 | |
Airbus A330-300 | 21 | 34 | 32 | 232 | 298 | |||
Boeing 717-200 | 0 | 88 | 12 | 0 | 15 | 83 | 110 | 2013-2015, z Southwest, zastępują DC-9 |
Boeing 737-700 | 10 | 0 | 12 | 0 | 18 | 94 | 124 | |
Boeing 737-800 | 73 | 16 | 0 | 18 | 126 | 160 | ||
Boeing 737-900ER | 0 | 100 | 20 | 0 | 21 | 139 | 180 | 2013-2018, zastępują A320 |
Boeing 747-400 | 16 | 0 | 0 | 48 | 42 | 286 | 376 | |
Boeing 757-200 | 151 | 0 | 26 | 0 | 26 | 132 | 184 | |
24 | 21 | 135 | 180 | |||||
18 | 132 | 174 | ||||||
22 | 19 | 141 | 182 | |||||
18 | 141 | 181 | ||||||
21 | 132 | 175 | ||||||
20 | 24 | 135 | 179 | |||||
0 | 16 | 11 | 147 | 174 | ||||
Boeing 757-300 | 16 | 24 | 0 | 23 | 177 | 224 | ||
Boeing 767-300 | 14 | 0 | 30 | 0 | 28 | 203 | 261 | |
Boeing 767-300ER | 58 | 0 | 36 | 29 | 143 | 208 | ||
31 | 210 | |||||||
32 | 211 | |||||||
30 | 38 | 144 | 212 | |||||
26 | 29 | 171 | 226 | |||||
Boeing 767-400ER | 21 | 0 | 0 | 40 | 28 | 178 | 246 | |
Boeing 777-200ER | 8 | 0 | 0 | 45 | 36 | 188 | 269 | |
Boeing 777-200LR | 10 | |||||||
Boeing 787-8 | 0 | 18 | bd | od 2020 | ||||
McDonnell Douglas DC-9-50 | 18 | 0 | 16 | 0 | 14 | 90 | 120 | wycofywane |
McDonnell Douglas MD-88 | 117 | 0 | 16 | 0 | 15 | 118 | 149 | |
McDonnell Douglas MD-90 | 50 | 4 | 16 | 0 | 15 | 129 | 160 | 4 z Japan Airlines |
Suma | 719 | 210 |
- ↑ Delta Air Lines - Details and Fleet History - Planespotters.net
Linki zewnętrzne