Grand Prix Włoch 2006
Wygląd
| 15. wyścig z 18 w sezonie 765. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,793 km | |||
| Dystans |
306,720 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Kimi Räikkönen | |||
| Zwycięzca |
Michael Schumacher | |||
| Najszybsze okrążenie |
Kimi Räikkönen | |||
| 15. Grand Prix w sezonie 2006 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Wyniki Grand Prix Włoch, trzynastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2006.
Po wyścigu Michael Schumacher ogłosił, że kończy karierę w Formule 1 po zakończeniu sezonu 2006.
Robert Kubica stanął na podium po raz pierwszy w wyścigu Formuły 1.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | BMW Sauber | 1:23.263 | 22 | |
| 2 | 38 | BMW Sauber | 1:22.631 | 29 | |
| 3 | 6 | Ferrari | 1:21.665 | 12 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]| Poz | Kraj | Kierowca | Konstruktor | Q3 | Q2 | Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:21.484 | 1:21.349 | 1:21.994 | |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:21.486 | 1:21.353 | 1:21.711 | |
| 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:21.653 | 1:21.425 | 1:21.764 | |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:21.704 | 1:21.225 | 1:22.028 | |
| 5 | Jenson Button | Honda | 1:22.011 | 1:21.572 | 1:22.512 | |
| 6 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:22.258 | 1:21.270 | 1:22.437 | |
| 7 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 1:22.280 | 1:21.878 | 1:22.422 | |
| 8 | Rubens Barrichello | Honda | 1:22.787 | 1:21.688 | 1:22.640 | |
| 9 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:23.175 | 1:21.722 | 1:22.486 | |
| 10 | Fernando Alonso | Renault | 1:25.688 | 1:21.526 | 1:21.747 | |
| 11 | Jarno Trulli | Toyota | 1:21.924 | 1:22.093 | ||
| 12 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1:22.203 | 1:22.581 | ||
| 13 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:22.280 | 1:22.622 | ||
| 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 1:22.589 | 1:22.618 | ||
| 15 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 1:23.165 | 1:22.943 | ||
| 16 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | ----------- | 1:22.898 | ||
| 17 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 1:23.043 | |||
| 18 | Christijan Albers | MF1-Toyota | 1:23.116 | |||
| 19 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1:23.341 | |||
| 20 | Tiago Monteiro | MF1-Toyota | 1:23.920 | |||
| 21 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 1:24.289 | |||
| 22 | Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda | 1:26.001 |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Ferrari | B | 53 | 1h14m51,975 | |||
| 2 | 3 | McLaren-Mercedes | M | 53 | +0:08,046 | |||
| 3 | 17 | BMW Sauber | M | 53 | +0:26,414 | |||
| 4 | 2 | Renault | M | 53 | +0:32,045 | |||
| 5 | 12 | Honda | M | 53 | +0:32,685 | |||
| 6 | 11 | Honda | M | 53 | +0:42,409 | |||
| 7 | 8 | Toyota | B | 53 | +0:44,662 | |||
| 8 | 16 | BMW Sauber | M | 53 | +0:45,309 | [1] | ||
| 9 | 6 | Ferrari | B | 53 | +0:45,955 | |||
| 10 | 9 | Williams-Cosworth | B | 53 | +1:12,602 | |||
| 11 | 15 | Red Bull-Ferrari | M | 52 | +1 okr. | |||
| 12 | 14 | Red Bull-Ferrari | M | 52 | +1 okr. | |||
| 13 | 21 | Toro Rosso-Cosworth | M | 52 | +1 okr. | |||
| 14 | 20 | Toro Rosso-Cosworth | M | 52 | +1 okr. | |||
| 15 | 7 | Toyota | B | 52 | +1 okr. | |||
| 16 | 22 | Super Aguri-Honda | B | 51 | +2 okr. | |||
| 17 | 19 | MF1-Toyota | B | 51 | +2 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | MF1-Toyota | B | 44 | hamulce | ||||
| 1 | Renault | M | 43 | silnik | ||||
| 4 | McLaren-Mercedes | M | 20 | silnik | ||||
| 23 | Super Aguri-Honda | B | 18 | hydraulika | ||||
| 10 | Williams-Cosworth | B | 9 | półoś napędowa | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | McLaren-Mercedes | M | 13 | 1:22.559 | - | - | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr | Czas | Odstęp | Strata |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 15 | 108 | 6 | 5 | - | 5 | 3 | 2 | |
| 2 | 0 | 15 | 106 | 6 | 4 | 1 | 4 | 6 | 1 | |
| 3 | 0 | 15 | 62 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | |
| 4 | 0 | 15 | 57 | 1 | 1 | 2 | 1 | - | 2 | |
| 5 | 0 | 15 | 57 | - | 2 | 4 | 3 | 3 | 5 | |
| 6 | 0 | 15 | 40 | 1 | - | 1 | 1 | - | 4 | |
| 7 | 0 | 10 | 26 | - | 1 | 1 | - | 1 | 5 | |
| 8 | 0 | 15 | 25 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 9 | 0 | 15 | 20 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
| 10 | 0 | 15 | 18 | - | - | 1 | - | - | 5 | |
| 11 | 0 | 5 | 14 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
| 12 | 0 | 15 | 14 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
| 13 | 0 | 15 | 12 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 14 | 0 | 12 | 7 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 15 | +11 | 3 | 6 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
| 16 | −1 | 15 | 6 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 17 | −1 | 15 | 4 | - | - | - | - | 1 | 8 | |
| 18 | −1 | 15 | 2 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 19 | −1 | 15 | 1 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 20 | 0 | 15 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
| 21 | 0 | 15 | - | - | - | - | - | - | 7 | |
| 22 | 0 | 15 | - | - | - | - | - | - | 6 | |
| 23 | 0 | 15 | - | - | - | - | - | - | 7 | |
| 24 | 0 | 4 | - | - | - | - | - | - | 3 | |
| 25 | 0 | 7 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 30 | 168 | 7 | 6 | 3 | 5 | 8 | 2 | |
| 2 | −1 | 30 | 165 | 7 | 6 | 2 | 6 | 3 | 4 | |
| 3 | 0 | 30 | 97 | - | 4 | 5 | 2 | 3 | 12 | |
| 4 | 0 | 30 | 65 | 1 | - | 1 | 1 | - | 7 | |
| 5 | +1 | 30 | 33 | - | - | 2 | - | - | 8 | |
| 6 | −1 | 30 | 30 | - | - | 1 | - | - | 8 | |
| 7 | 0 | 30 | 16 | - | - | 1 | - | - | 10 | |
| 8 | 0 | 30 | 10 | - | - | - | - | 1 | 17 | |
| 9 | 0 | 30 | 1 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 10 | 0 | 30 | - | - | - | - | - | - | 13 | |
| 11 | 0 | 30 | - | - | - | - | - | - | 18 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma |
|---|---|---|---|
| 5 | 16, 23-53 | 32 | |
| 3 | 1-15 | 15 | |
| 17 | 17-22 | 6 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za przekroczenie obowiązującego w niej limitu prędkości.