Ralf Schumacher

Ralf Schumacher

Ralf Schumacher (2008)
Państwo	Niemcy
Data i miejsce urodzenia	30 czerwca 1975 Hürth
Sukcesy
1996: Formuła Nippon (mistrz)
Strona internetowa

Ralf za kierownicą Toyoty TF107 podczas GP Wielkiej Brytanii 2007

Schumacher w serii DTM na torze Hockenheimring w 2010 roku

Ralf Schumacher (ur. 30 czerwca 1975 w Hürth, Nadrenia Północna-Westfalia) – niemiecki kierowca wyścigowy, młodszy brat siedmiokrotnego mistrza świata Formuły 1 – Michaela Schumachera. W październiku 2001 roku ożenił się z byłą modelką, Austriaczką Cora-Caroline Brinkmann. 23 października 2001 urodził się ich syn, David.

Życiorys

Początki kariery

Ścigać zaczął się już w wieku trzech lat, na torze kartingowym w Kerpen, który należał do jego rodziców. W 1995 zajął 2. miejsce w mistrzostwach niemieckiej Formuły 3. Później wygrał w japońskiej Formule Nippon, wygrywając dwa wyścigi w 1996 r.

Formuła 1

Williams FW21 Ralfa Schumachera używany w sezonie 1999

Swoją przygodę z Formułą 1 rozpoczął w sezonie 1997, jeżdżąc w zespole Jordan, a już w Grand Prix Argentyny – swoim trzecim wyścigu, stanął na podium. W trakcie sezonu wycofał się z ponad połowy wyścigów i ukończył go za swoim partnerem z zespołu – Giancarlo Fisichellą. Rok później silniki dla Jordana dostarczała Honda, co Ralf i Damon Hill wykorzystali do zajęcia dwóch najwyższych stopni podium podczas Grand Prix Belgii. Młodszy z braci Schumacherów musiał zadowolić się jednak drugą lokatą.

Począwszy od sezonu 1999 przeszedł do zespołu Williams. Decyzja ta podyktowana była głównie tym, że zespół miał być już rok później zaopatrywany w jednostki napędowe BMW. Ralf trzykrotnie stanął na podium i ukończył mistrzostwa na szóstym miejscu, walcząc ze słabymi jednostkami Supertec. Tymczasem Heinz-Harald Frentzen, który zastąpił swojego rodaka w Jordanie, wygrał w dwóch Grand Prix, czterokrotnie stając na podium.

Sezon 2000 był raczej nieudany dla Ralfa, pomimo dysponowania bardzo mocnymi silnikami BMW i tylko czterema awariami, zdołał jedynie powtórzyć osiągnięcia z poprzedniego sezonu. Mimo tego zajął najlepszą w tamtym czasie pozycję w klasyfikacji generalnej – piąte miejsce. W sezonie 2001 udało mu się w końcu przełamać i wygrać trzy wyścigi (Grand Prix San Marino, Kanady i Niemiec). W sezonie 2002 wygrał w Grand Prix Malezji, ostatecznie lepszy okazał się jego partner – Juan Pablo Montoya. Rok później wygrał jeszcze w Grand Prix Europy i we Francji. Schumacher i Montoya wypracowali dla Williamsa dwukrotnie drugą pozycję w klasyfikacji konstruktorów (w sezonach 2002 i 2003).

20 czerwca 2004 odniósł poważne obrażenia w wypadku podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych, w trakcie którego przyspieszenie osiągnęło wartość 78 g. W rezultacie postanowił zakończyć współpracę z Williamsem.

W sezonie 2005 przeszedł do zespołu Toyoty. W pierwszych 12 wyścigach występował gorzej od drugiego kierowcy zespołu Jarno Trulliego, ale już w Spa walczył z czołówką kończąc wyścig z najszybszym okrążeniem. Po wprowadzeniu specyfikacji "b" bolidu TF106 na ostatnie trzy wyścigi sezonu, Schumacher zdobył pole position w Grand Prix Japonii, a tydzień później zajął trzecią pozycję w Grand Prix Chin. W zmodyfikowanej wersji samochodu zdobył 6 punktów, kończąc sezon z przewagą dwóch punktów nad Trullim. Współpracę z japońskim zespołem kontynuował w sezonach 2006 oraz 2007. Po nieudanych sezonach 2006 i 2007 Toyota nie przedłużyła kontraktu z Niemcem. Ralf był kandydatem na kierowcę zespołu Force India, ale ostatecznie owo miejsce zajął Giancarlo Fisichella.

W latach 2008-2012 ścigał się w niemieckiej serii DTM. Na początku 2013 roku ogłosił zakończenie kariery kierowcy wyścigowego.

Wyniki

Formuła 1

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																			Pkt.	Msc.
1997																							13	11
	B&H Jordan Peugeot	Jordan 197	Peugeot 3.0 V10	NU	NU	3	NU	NU	NU	NU	6	5	5	5	NU	NU	5	NU	9	NU
1998																							14	10
	B&H Jordan Mugen Honda	Jordan 198	Mugen Honda MF-301HC 3.0 V10	NU	NU	NU	7	11	NU	NU	16	6	5	6	9	2	3	NU	NU
1999																							35	6
	Winfield Williams Supertec	Williams FW21	Supertec FB01 3.0 V10	3	4	NU	NU	5	4	4	3	NU	4	9	5	2	4	NU	5
2000																							24	5
	BMW.Williams F1 Team	Williams FW22	BMW E41 3.0 V10	3	5	NU	4	4	NU	NU	14	5	NU	7	5	3	3	NU	NU	NU
2001																							49	4
	BMW.Williams F1 Team	Williams FW23	BMW P80 3.0 V10	NU	5	NU	1	NU	NU	NU	1	4	2	NU	1	4	7	3	NU	6
2002																							42	4
	BMW.Williams F1 Team	Williams FW24	BMW P82 3.0 V10	NU	1	2	3	11	4	3	7	4	8	5	3	3	5	NU	16	11
2003																							58	5
	BMW.Williams F1 Team	Williams FW25	BMW P83 3.0 V10	8	4	7	4	5	6	4	2	1	1	9	NU	4	NW	NU	12
2004																							24	9
	BMW.Williams F1 Team	Williams FW26	BMW P84 3.0 V10	4	NU	7	7	6	10	NU	DK	NU	-	-	-	-	-	-	NU	2	5
2005																							45	6
	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF105	Toyota RVX-05 3.0 V10	12	5	4	9	4	6	NU	6	NW	7	8	6	3	12	6	7	8	8	3
2006																							20	10
	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF106	Toyota RVX-06 2.4 V8	14	8	3	9	NU	NU	8	NU	NU	NU	4	9	6	7	15	NU	7	NU
2007																							6	16
	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF107	Toyota RVX-07 2.4 V8	8	15	12	NU	16	8	NU	10	NU	NU	6	12	15	10	NU	NU	11

Podsumowanie

Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgł.	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
1997	B&H Total Jordan Peugeot	Jordan-Peugeot	17	13	11	-	-	1	6	-	-	10	-	-
1998	B&H Jordan	Jordan-Mugen-Honda	16	14	10	-	1	1	5	-	-	7	-	-
1999	Winfield Williams	Williams-Supertec	16	35	6	-	1	2	11	-	1	4	-	-
2000	BMW.WilliamsF1 Team	Williams-BMW	17	24	5	-	-	3	8	-	-	7	-	-
2001	BMW.WilliamsF1 Team	Williams-BMW	17	49	4	3	1	1	9	1	5	7	-	-
2002	BMW.WilliamsF1 Team	Williams-BMW	17	42	4	1	1	4	10	-	-	2	-	-
2003	BMW.WilliamsF1 Team	Williams-BMW	15	58	5	2	1	-	11	3	1	2	-	-
2004	BMW.WilliamsF1 Team	Williams-BMW	12	24	9	-	1	-	6	1	-	5	1	-
2005	Panasonic Toyota Racing	Toyota	18	45	6	-	-	2	14	1	1	1	-	-
2006	Panasonic Toyota Racing	Toyota	18	20	10	-	-	1	7	-	-	7	-	-
2007	Panasonic Toyota Racing	Toyota	17	5	16	-	-	-	3	-	-	6	-	-
Razem	5	5	180	329	2x4	6	6	15	90	6	8	58	1	-
Sezon	Zespół	Konstruktor	Zgł.	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	NZ
Legenda Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ Liczba zgłoszeń do wyścigów Liczba zdobytych punktów Pozycja zajęta w klasyfikacji generalnej Liczba zwycięstw Liczba drugich miejsc Liczba trzecich miejsc Wyścigi, w których kierowca punktował Liczba zdobytych pole position Liczba zdobytych najszybszych okrążeń Wyścigi, w których kierowca był niesklasyfikowany Wyścigi, w których kierowca był zdyskwalifikowany Wyścigi, do których kierowca się nie zakwalifikował

Bibliografia

• Ralf Schumacher. f1ultra.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-19)]. (pol. • ang.)

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Ralfa Schumachera (niem. • ang.)