Trasa Armii Krajowej w Warszawie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Długość 4,4 km
Dzielnice Bielany,
Wola,
Żoliborz
Zdjęcie
Trasa Armii Krajowej widziana z kładki w ciągu ul. Kolektorskiej
Trasa Armii Krajowej widziana z kładki w ciągu ul. Kolektorskiej
Trasa Armii Krajowej, widok z wiaduktu w ciągu ul. Powązkowskiej/Maczka
Węzeł Słowackiego/Marymoncka

Trasa Armii Krajowej – trasa szybkiego ruchu łącząca północne dzielnice lewobrzeżnej Warszawy, stanowiąca fragment ekspresowej obwodnicy Warszawy, drogi ekspresowej S8 oraz drogi ekspresowej S7. Jej przedłużeniem po prawobrzeżnej stronie Warszawy jest Trasa Toruńska.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Trasę zaczęto budować w latach 80. XX w., likwidując dawne ulice. Wraz z budową trasy przedłużono ulicę Adama Mickiewicza do ulicy Rudzkiej. Odcinek od ulicy Wybrzeże Gdyńskie (Wisłostrada) do ulicy Słowackiego oddano w 1986 roku[1], natomiast odcinek do ul. Broniewskiego w 1995 roku. W 2001 roku trasa została przedłużona do alei Prymasa Tysiąclecia.

W latach 2008–2011 połączenie Trasy AK z al. Prymasa Tysiąclecia zostało przebudowane w węzeł. W 2011 roku oddano do ruchu al. Obrońców Grodna stanowiącą przedłużenie Trasy AK w kierunku zachodnim, w stronę węzła z autostradą A2 w Konotopie[2].

Umowa z przedsiębiorstwem Metrostav[3] na przebudowę trasy do parametrów drogi ekspresowej została podpisana 18 lipca 2013 roku, po odrzuceniu 11 czerwca 2013 roku przez Krajową Izbę Odwoławczą odwołania firmy Mota-Engil Central Europe S.A.[4] Prace rozpoczęły się na jesieni 2013 roku[3], zaś przebudowana arteria została oddana do użytku 21 września 2015 roku[5].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Brak bezpośredniej łącznicy z ul. Słowackiego z kierunku Konotopy – dojazd możliwy jest ulicami Żelazowską i Włościańską. Zobacz na mapie

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Krystyna Krzyżakowa: Życie codzienne Warszawy dzisiejszej [w:] Kalendarz Warszawski'88. Warszawa: Krajowa Agencja Wydawnicza, 1987, s. 198. ISBN 83-03-01684-9.
  2. S8 Konotopa – Powązkowska otwarta. gddkia.gov.pl, 2011-01-19. [dostęp 31 maja 2012].
  3. a b Metrostav przeprasza za utrudnienia na Trasie AK. rynekinfrastruktury.pl, 2013-10-16. [dostęp 8 czerwca 2014].
  4. Decyzją KIO wybór GDDKiA podtrzymany. Most Grota wyremontuje Metrostav. gddkia.gov.pl, 2013-06-11. [dostęp 12 czerwca 2013].
  5. Jedziemy całą szerokością Trasy AK. gddkia.gov.pl, 2015-09-21. [dostęp 21 września 2015].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]