Trasa Mostu Marii Skłodowskiej-Curie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Trasa Mostu Marii Skłodowskiej-Curie. W kolorze czerwonym istniejący odcinek

Trasa Mostu Marii Skłodowskiej-Curie (dawniej Trasa Mostu Północnego) – budowana trasa w Warszawie, w skład której wchodzi otwarty w marcu 2012 najnowszy most w Warszawie – most Marii Skłodowskiej-Curie.

Plany[edytuj]

Realizacja Trasy Mostu Marii Skłodowskiej-Curie jest podzielona na etapy:

  • Most Marii Skłodowskiej-Curie wraz z dojazdami, tj. odcinek od węzła Pułkowa z Wisłostradą do węzła Modlińska na Białołęce. W tym etapie wybudowane zostało także przedłużenie trasy od węzła Pułkowa do rejonu ostatniej stacji pierwszej linii metra Młociny, gdzie powstał pod koniec 2008 roku węzeł komunikacyjny Młociny. Odcinek otwarty w marcu 2012:
    • Most Marii Skłodowskiej-Curie wraz z dojazdem od węzła Modlińska – budowa rozpoczęta pod koniec maja 2009 roku,
    • Fragment trasy łączący węzeł Pułkowa wraz z węzłem Młociny – pozwolenie na budowę pod koniec września 2009.
  • Budowa dalszych części Trasy Mostu Marii Skłodowskiej-Curie (oznaczonych czarnym kolorem), na odcinku od węzła Młociny do węzła z Trasą N-S na Bielanach oraz od węzła Modlińska do ulicy Płochocińskiej była planowana w następnych latach. 23 września 2009 roku ogłoszony już przetarg na projekt odcinka po prawej stronie Wisły został jednak unieważniony[1], ze względu na brak środków finansowych.

Historii budowy[edytuj]

4 sierpnia 2010 roku podpisano umowę pomiędzy miastem stołecznym Warszawa a Centrum Unijnych Projektów Transportowych, która dotyczyła dofinansowania projektu „Budowa Trasy Mostu Północnego”. Umowa obejmowała dwa odcinki Trasy: sam most Marii Skłodowskiej-Curie oraz odcinek Pułkowa - Młociny. Całkowity koszt projektu to 1 150 581 207 zł, z czego unijne dofinansowanie wyniosło 374 599 231 zł[2]. Odcinek został oddany do użytku 25 marca 2012.

Galeria[edytuj]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]