Álvaro Bautista

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Álvaro Bautista
Álvaro Bautista
Imię i nazwisko Álvaro Bautista Arce
Kraj  Hiszpania
Data urodzenia 21 listopada 1984
Obecna seria
Seria MotoGP
Zespół GO&FUN Honda Gresini
Samochód Honda RC213V
Sukcesy

2006: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (125 cm3) mistrz
2008: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (250 cm3) wicemistrz

Serwis WWW

Álvaro Bautista Arce (ur. 21 listopada 1984 r. w Talavera de la Reina) – hiszpański motocyklista 250 cm³ w teamie Master Mapfre Aspar. Mistrz świata z 125 cm³ z 2006 r. z dorobkiem 338 punktów: 8 zwycięstw, 14 miejsc na podium. W 2007 r. zajął 4. miejsce w 250 cm³ ze 181 punktami: 2 zwycięstwa, 7 miejsc na podium. W 2008 został wicemistrzem w klasie 250 cm³ z 4 zwycięstwami, 11 miejscami na podium i 5 pole position.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Zaczął jeździć mając 3 lata. W 1994 zadebiutował w mini mistrzostach Madrytu, w których był wicemistrzem. Później wywalczył 2 mistrzostwa w tej serii. W 1997 rozpoczął jazdę w Aprilia Cup 50 cm³. W 1998 w Aprilia Cup został sklasyfikowany na 3 miejscu za Jorge Lorenzo i Joanem Olive.

W 125 cm³ zadebiutował w 2002, w tym samym roku zdobywając także wicemistrzostwo Hiszpanii w klasie 125 (CEV). W 2003 zdobył mistrzostwo Hiszpanii. 2004 to jego pierwszy pełny sezon w klasie 125 cm³ w zespole Seedorf Racing (Aprillia), a także pierwsze podium i najszybsze okrążenie wyścigu na torze Donington Park. W następnym sezonie, w którym zespół zmienił Aprilię na Hondę wyniki były już gorsze. W 2006 podpisał kontrakt z zespołem Aspar Aprillia, z którym zdobył mistrzostwo z dorobkiem 8 zwycięstw i 338 punktów.

W 2007 przeniósł się do klasy 250, nadal współpracując z Teamem Aspar. Swoje pierwsze zwycięstwo odniósł na torze Mugello podczas GP Włoch, startując do wyścigu z pierwszego w tej klasie pole position. Drugie zwycięstwo w sezonie odniósł na torze Estoril w Portugalii. Po złym starcie z 6 pozycji [12 miejsce po 1 okrążeniu] wywalczył sobie drogę do łatwego zwycięstwa z przewagą 4.367 sekundy. W klasyfikacji generalnej zajął 4 miejsce zdobywając także nagrodę Rookie of the Year. W następnym sezonie w Aprilia RSA 250 z powodu licznych awarii nie zdobył mistrzostwa, przegrywając w klasyfikacji z Marco Simoncellim.

W sezonie 2009, po dość słabym wyścigu w Losail, gdzie zajął 7 miejsce, zwyciężył dwukrotnie: w Japonii na torze Motegi Twin Ring i w Katalonii. Liczne problemy z motocyklem i błędy w końcówce sezonu, w tym najbardziej kosztowna awaria skrzyni biegów na torze Estoril przekreśliły jego szanse na mistrzostwo. Mistrzostwo ostatecznie wywalczył Hiroshi Aoyama na Hondzie, sprawiając tym sporą niespodziankę.

Od sezonu 2010 Álvaro Bautista jeździł w klasie MotoGP z teamem Rizla Suzuki. Piąte miejsce w Barcelonie i Malezji to jego najlepsze wyniki sezonu, który ukończył na 13 miejscu. 2011 rozpoczął bardzo pechowo, łamiąc kość udową po wypadku w zakręcie nr. 15 na torze Losail. Bautista często rywalizował o podium, jednak miał tendencję do popełniania głupich błędów, które prawie zawsze kończyły się wypadkami i wycofaniem z wyścigu, dlatego też nie poprawił swojego wyniku z 2010, czyli 13 miejsca.

Po śmierci Marco Simoncellego i wycofaniu się z mistrzostw zespołu Suzuki, Bautista otrzymał szansę od Gresini Racing[1], dołączył on tam do Japończyka, Hiroshi Aoyamy. Hiszpan po raz pierwszy w MotoGP zdobył pole position, stało się to w Wielkiej Brytanii i torze Silverstone, jednakże wyścig nie potoczył się po jego myśli i wypadł poza pierwszą trójkę ( 4 miejsce, najwyższe w królewskiej klasie ).

Były też gorsze momenty, jak wtedy, gdy próbował odrobić straty po słabych kwalifikacjach na torze Assen, storpedował wtedy Jorge Lorenzo przy wejściu do pierwszej szykany, który stracił prowadzenie w mistrzostwach, Bautistę natomiast ukarano, po proteście Yamahy ,cofnięciem na ostatnie pole startowe w następnym wyścigu. #19 doczekał się swojego pierwszego podium w Misano, a pod sam koniec roku kolejnego, w Japonii, stoczył tam wspaniały bój z Calem Crutchlowem, któremu zabrakło paliwa na jedno okrążenie przed metą.

W 2013 wciąż prezentował bardzo stabilną formę[2], co prawda nie gościł na podium w jakimkolwiek wyścigu, ale nie licząc dwóch zerowych dorobków z Włoch i Hiszpanii to nie schodził poniżej 8 miejsca.

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Klasa Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz Pkt
2002 125cc Aprilia JPN RSA SPA
25
FRA ITA CAT
Ret
NED GBR GER CZE POR BRA PAC MAL AUS VAL
23
NS 0
2003 125cc Aprilia JPN
18
RSA
25
SPA
17
FRA
Ret
ITA
28
CAT
28
NED
Ret
GBR
14
GER
Ret
CZE
16
POR
15
BRA
16
PAC
12
MAL
15
AUS
4
VAL
6
20 31
2004 125cc Aprilia RSA
9
SPA
Ret
FRA
9
ITA
Ret
CAT
6
NED
16
BRA
9
GER
7
GBR
2
CZE
13
POR
5
JPN
Ret
QAT
3
MAL
3
AUS
9
VAL
3
7 129
2005 125cc Honda SPA
Ret
POR
7
CHN
17
FRA
Ret
ITA
12
CAT
14
NED
4
GBR
Ret
GER
Ret
CZE
12
JPN
9
MAL
26
QAT
22
AUS
16
TUR
12
VAL
12
15 47
2006 125cc Aprilia SPA
1
QAT
1
TUR
2
CHN
3
FRA
4
ITA
2
CAT
1
NED
3
GBR
1
GER
2
CZE
1
MAL
1
AUS
1
JPN
2
POR
1
VAL
4
1 338
2007 250cc Aprilia QAT
Ret
SPA
2
TUR
3
CHN
2
FRA
8
ITA
1
CAT
5
GBR
Ret
NED
3
GER
17
CZE
5
RSM
8
POR
1
JPN
15
AUS
2
MAL
Ret
VAL
Ret
4 181
2008 250cc Aprilia QAT
6
SPA
Ret
POR
1
CHN
12
FRA
14
ITA
Ret
CAT
2
GBR
3
NED
1
GER
3
CZE
2
RSM
1
IND
C
JPN
2
AUS
2
MAL
1
VAL
3
2 244
2009 250cc Aprilia QAT
7
JPN
1
SPA
2
FRA
4
ITA
3
CAT
1
NED
Ret
GER
3
GBR
2
CZE
3
IND
3
RSM
3
POR
Ret
AUS
10
MAL
Ret
VAL
2
4 218
2010 MotoGP Suzuki QAT
Ret
SPA
10
FRA
DNS
ITA
14
GBR
12
NED
14
CAT
5
GER
Ret
USA
Ret
CZE
Ret
IND
8
RSM
8
ARA
8
JPN
7
MAL
5
AUS
12
POR
11
VAL
9
13 85
2011 MotoGP Suzuki QAT
DNS
SPA POR
13
FRA
12
CAT
12
GBR
5
NED
11
ITA
13
GER
7
USA
Ret
CZE
Ret
IND
6
RSM
8
ARA
6
JPN
Ret
AUS
Ret
MAL
C
VAL
Ret
13 67
2012 MotoGP Honda QAT
7
SPA
6
POR
6
FRA
10
CAT
6
GBR
4
NED
Ret
GER
7
ITA
10
USA
8
IND
5
CZE
6
RSM
3
ARA
6
JPN
3
MAL
6
AUS
5
VAL
4
5 178
2013 MotoGP Honda QAT
6
AME
8
SPA
6
FRA
6
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
7
GER
5
USA
4
IND
6
CZE
5
GBR
5
RSM
7
ARA
4
MAL
5
AUS
5
JPN
4
VAL
5
6 171
2014 MotoGP Honda QAT
Ret
AME
ARG
SPA
FRA
ITA
CAT
NED
GER
IND
CZE
GBR
RSM
ARA
JPN
AUS
MAL
VAL
NS* 0*
  • * Sezon trwa

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]