Álvaro Bautista
| Álvaro Bautista | |
 |
|
| Imię i nazwisko | Álvaro Bautista Arce |
| Kraj |  Hiszpania |
| Data urodzenia | 21 listopada 1984 |
| Obecna seria | |
| Seria | 250 cm³ |
| Zespół | Mapfre Aspar Aprillia 250 |
| Samochód | Aprilia RSA 250 GP (motocykl) |
| Partner | Mike di Meglio |
| Sukcesy | |
|
2006 Motocyklowe Mistrzostwa Świata (125 cm³) |
|
| Serwis WWW | |
Álvaro Bautista Arce (ur. 21 listopada 1984 r. w Talavera de la Reina) – hiszpański motocyklista 250 cm³ w teamie Master Mapfre Aspar. Mistrz świata z 125 cm³ z 2006 r. z dorobkiem 338 punktów: 8 zwycięstw, 14 miejsc na podium. W 2007 r. zajął 4. miejsce w 250 cm³ ze 181 punktami: 2 zwycięstwa, 7 miejsc na podium. W 2008 został wicemistrzem w klasie 250 cm³ z 4 zwycięstwami, 11 miejscami na podium i 5 pole position.
Kariera [edytuj]
Zaczął jeździć mając 3 lata. W 1994 zadebiutował w mini mistrzostach Madrytu, w których był wicemistrzem. Później wywalczył 2 mistrzostwa w tej serii. W 1997 rozpoczął jazdę w Aprilia Cup 50 cm³. W 1998 w Aprilia Cup został sklasyfikowany na 3 miejscu za Jorge Lorenzo i Joanem Olive.
W 125 cm³ zadebiutował w 2002, w tym samym roku zdobywając także wicemistrzostwo Hiszpanii w klasie 125 (CEV). W 2003 zdobył mistrzostwo Hiszpanii. 2004 to jego pierwszy pełny sezon w klasie 125 cm³ w zespole Seedorf Racing (Aprillia), a także pierwsze podium i najszybsze okrążenie wyścigu na torze Donington Park. W następnym sezonie, w którym zespół zmienił Aprilię na Hondę wyniki były już gorsze. W 2006 podpisał kontrakt z zespołem Aspar Aprillia, z którym zdobył mistrzostwo z dorobkiem 8 zwycięstw i 338 punktów.
W 2007 przeniósł się do klasy 250, nadal współpracując z Teamem Aspar. Swoje pierwsze zwycięstwo odniósł na torze Mugello podczas GP Włoch, startując do wyścigu z pierwszego w tej klasie pole position. Drugie zwycięstwo w sezonie odniósł na torze Estoril w Portugalii. Po złym starcie z 6 pozycji [12 miejsce po 1 okrążeniu] wywalczył sobie drogę do łatwego zwycięstwa z przewagą 4.367 sekundy. W klasyfikacji generalnej zajął 4 miejsce zdobywając także nagrodę Rookie of the Year. W następnym sezonie w Aprilia RSA 250 z powodu licznych awarii nie zdobył mistrzostwa, przegrywając w klasyfikacji z Marco Simoncellim.
W sezonie 2009, po dość słabym wyścigu w Losail, gdzie zajął 7 miejsce, zwyciężył dwukrotnie: w Japonii na torze Motegi Twin Ring i w Katalonii. Liczne problemy z motocyklem i błędy w końcówce sezonu, w tym najbardziej kosztowna awaria skrzyni biegów na torze Estoril przekreśliły jego szanse na mistrzostwo. Mistrzostwo ostatecznie wywalczył Hiroshi Aoyama na Hondzie, sprawiając tym sporą niespodziankę.
Od sezonu 2010 Álvaro Bautista jeździł w klasie MotoGP z teamem Rizla Suzuki.
Wszystkie sezony [edytuj]
| Sezon | Klasa | Motor | Wyścigi | Zwycięstwa | Podia | Pole | Pkt | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 125 cm³ | Aprilia | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 2003 | 125 cm³ | Aprilia | 16 | 0 | 0 | 0 | 31 | 20 |
| 2004 | 125 cm³ | Aprilia | 16 | 0 | 4 | 0 | 129 | 7 |
| 2005 | 125 cm³ | Honda | 16 | 0 | 0 | 0 | 47 | 15 |
| 2006 | 125 cm³ | Aprilia | 16 | 8 | 14 | 8 | 338 | 1 |
| 2007 | 250 cm³ | Aprilia | 17 | 2 | 7 | 1 | 181 | 4 |
| 2008 | 250 cm³ | Aprilia | 16 | 4 | 11 | 5 | 244 | 2 |
| 2009 | 250 cm³ | Aprilia | 16 | 2 | 10 | 3 | 218 | 4 |
| Razem | 116 | 16 | 46 | 17 | 1188 |
