AdBlue

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Niebieskie wieczko po prawej to wlew zbiornika AdBlue
Do dystrybucji AdBlue® konieczne są specjalne pojemniki

AdBlue - nazwa handlowa 32,5% wysokiej czystości wodnego roztworu mocznika. AdBlue to zarejestrowany znak towarowy, należący do organizacji Verband der Automobilindustrie (VDA)[1]. Produkt stosowany w branży motoryzacyjnej jako reduktor w celu rozłożenia w katalizatorze SCR (ang. Selective Catalytic Reduction - Selektywna Redukcja Katalityczna) szkodliwych dla środowiska tlenków azotu. W technologii SCR AdBlue jest kierowany pod wysokim ciśnieniem na strumień spalin w katalizatorze, gdzie zachodzi redukcja szkodliwych dla atmosfery tlenków azotu na azot (w postaci dwuatomowych cząsteczek) oraz wodę[2].

Wyprodukowany zgodnie z normami ISO 22241[3], AdBlue nie jest substancją zaliczaną do niebezpiecznych, ani groźnych dla środowiska. Nie jest też palny, wybuchowy, ani szkodliwy dla zdrowia. Zużycie AdBlue wynosi równowartość ok. 4-5% ilości zużytego oleju napędowego w zależności od typu silnika (Euro IV lub Euro V). Grupa Azoty[4] wytwarza wodny roztwór mocznika 32,5% znanego powszechnie pod nazwą AdBlue®, pod własną marką jako NOXy™.

Normy unijne[edytuj | edytuj kod]

AdBlue znalazło zastosowanie w systemach SCR w przemyśle motoryzacyjnym w związku z nowymi legislacjami unijnymi regulującymi normy emisji spalin w silnikach Diesla. Od 1 października 2006 roku samochody o tonażu powyżej 3,5 tony obowiązują normy redukcji emisji spalin EURO 4, a od 1 października 2009 - Euro 5. Zgodnie z normą EURO 5, emisja szkodliwych tlenków azotu została zredukowana o 60%, a cząstek stałych (PM) o co najmniej 80%. Od 1 września 2014 roku od wszystkich nowych pojazdów ciężarowych i osobowych z silnikiem Diesla wymagane będzie spełnienie EURO 6, gdzie dopuszczalna emisja tlenków azotu wynosi 80 mg/km (EURO 5 - 180 mg/km). Od 1 września 2015 r. będzie dotyczyć także rejestracji oraz sprzedaży nowych pojazdów[5].

Warunki przechowywania[edytuj | edytuj kod]

AdBlue jest korozyjny, dlatego też do jego dystrybucji konieczne są specjalne zbiorniki, pompy, węże i pistolety.

W temperaturze poniżej -11,5 °C ulega procesowi krystalizacji. Choć proces krystalizacji jest procesem odwracalnym, to wywołuje on wiele problemów natury technicznej, przez co nie nadaje się do użycia i dystrybucji. Pozostający roztwór ma mniejsze stężenie, osiadające kryształki zatykają instalacje, a warstwy skrystalizowanego na dnie zbiorników mocznika są trudne do rozpuszczenia.

Produkcja[edytuj | edytuj kod]

Potencjał produkcyjny AdBlue w Unii Europejskiej to 13 lokalizacji zintegrowanych (fabryki chemiczne produkujące mocznik) i około 50 mieszalni, w których AdBlue produkowane jest z wykorzystaniem mocznika (kupowanego) w postaci granulowanej i wody zdemineralizowanej.

W Polsce AdBlue™ produkuje Grupa Azoty Zakłady Azotowe "Puławy" S.A. (100 tys. t/r)[6], Grupa Azoty Zakłady Azotowe Kędzierzyn S.A. - 50 tys. t/r[7], Grupa Azoty Zakłady Chemiczne "Police" S.A. - 100 t/r. Największym producentem AdBlue na świecie jest skandynawski koncern Yara. Fabryki należące do firmy Yara, w których produkuje się AdBlue w Europie, znajdują się w Holandii (Sluiskil), Niemczech (Brunsbüttel) i we Włoszech (Ferrara). Największe zdolności produkcyjne posiada fabryka Yary w Holandii - 200 tys. t/r[8]. Inne zagraniczne firmy wytwarzające AdBlue to Borealis (Austria) - 80 tys. t/r, Duslo Sala (Agrofert - Słowacja) - 120 mln l/r[9], Fertiberia (Hiszpania) - ok. 100 tys. t/r, BASF (Niemcy) - 100 tys. t/r, Achema (Niemcy) - 30 tys. t/r, SKW Piesteritz (Niemcy) ze zdolnościami w zakresie mocznika na poziomie 1 mln t/r.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. VDA: Information about VDA-trademark AdBlue (ang.). [dostęp 2010-04-01].
  2. Technologie AdBlue. [dostęp 2013-11-26].
  3. Normy ISO 22241
  4. RedNOx™. [dostęp 2013-11-26].
  5. Redukcja emisji zanieczyszczeń pojazdów lekkich. [dostęp 2013-11-26].
  6. NOXy™ AdBlue®. [dostęp 2013-11-26].
  7. Chemia i Biznes: AdBlue - błękitne złoto polskiej chemii?. [dostęp 2013-11-26].
  8. Yara opens trailblazing AdBlue plant in Holland (ang.). [dostęp 2013-11-26].
  9. Greenchem in UK (ang.). [dostęp 2013-11-27].