Aston Martin V8 Vantage (2005)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Aston Martin V8 Vantage
Aston Martin V8 Vantage
Producent Aston Martin
Zaprezentowany 2003 Detroit Motor Show
Okres produkcji od 2005
Miejsce produkcji  Wielka Brytania
Dane techniczne
Segment G / GT
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Silniki V8 4,3 l
V8 4,7 l
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa sekwencyjna
Długość 4380 mm
Szerokość 1865 mm
Wysokość 1255 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1630 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Aston Martin V12 Vantage
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Aston Martin V8 Vantage
Aston Martin V8 Vantage Roadster

Aston Martin V8 Vantage - model samochodu firmy Aston Martin Lagonda Limited.

Pierwszy raz został zaprezentowany w 2003 roku na Detroit Motor Show jeszcze jako prototyp o nazwie AMV8 Vantage. Model produkcyjny został zaprezentowany w marcu 2005 na Salon International de l'Auto w Genewie.

V8 Vantage jest drugim wozem wykorzystującym technologię spiekania ramy VH Platform (Vertical - Horizontal). Jest to samochód dwuosobowy wyposażony w silnik V8 4,3 litra z suchą miską olejową. Napęd przenoszony jest poprzez sześciobiegową manualną skrzynię Graziano. Od roku 2009 pojemność silnika powiększono do 4,7 l, moc wzrosła do 313kW/426 KM. Dzięki umieszczeniu skrzyni biegów przy tylnej osi w układzie Transaxle, tzw. "baby Aston" uzyskał prawie idealny rozkład masy 51:49.

Sportshift Transmission jest to innowacja jaką wprowadził brytyjski producent do V8 Vantage. Prezentacja odbyła się na salonie samochodowym w Paryżu w 2006 roku. Jest to dotychczasowa manualna skrzynia biegów Graziano, obsługiwana za pomocą wykonanych z magnezu łopatek umieszczonych za kierownicą. Dzięki takim rozwiązania konstrukcyjnym czas zamiany biegów trzykrotnie się skrócił, do zaledwie 200 milisekund. Pierwsze dostawy do odbiorców to wiosna 2007.

Dane techniczne ('05 V8 4.3)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 4,3 l (4280 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 89,00 mm × 86,00 mm
  • Stopień sprężania: 11,3:1
  • Moc maksymalna: 385 KM (283 kW) przy 7000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 410 N•m przy 5000 obr/min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 7300 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 3,8 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,0 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 11,5 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 13,5 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 24,4 s
  • Prędkość maksymalna: 280 km/h
  • Średnie zużycie paliwa: 17,2 l / 100 km

Dane techniczne ('07 V8 4.7)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 4,7 l (4735 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 91,00 mm × 91,00 mm
  • Stopień sprężania: b/d
  • Moc maksymalna: 426 KM (313 kW) przy 7000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 470 N•m przy 5750 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]