BMW R 1100 RS
BMW R1100RS - sportowo-turystyczny motocykl produkowany przez BMW Motorrad między 1993 a 2001 rokiem. Był pierwszym motocyklem BMW w którym został użyty silnik bokser R259 "Oilhead".
 BMW R1100RS | |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Klasa |
Sportowo-turystyczny |
| Data premiery |
1993 |
| Okres produkcji |
1993 - 2001 |
| Miejsce produkcji |
Niemcy, Berlin |
| Napęd | |
| Silnik |
1,085cm³, 4-suwowy, 2-cylindrowy, układ typu bokser |
| Pojemność |
1085cm³ |
| Moc |
90KM(66kW)/ 7250 rpm |
| Moment obrotowy |
95.0 Nm / 5500 rpm |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
120/70ZR17 |
| Opona tylna |
160/60ZR18 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2,170 mm |
| Szerokość |
920 mm |
| Wysokość |
1,286 mm |
| Wysokość siedzenia |
800 mm |
| Rozstaw osi |
1,460 mm |
| Masa własna |
256 kg |
| Pojemność baku |
23l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
207 km/h |
| 0-100 km/h |
3,7s |
| Inne | |
| Poprzednik |
R100RS |
| Następca |
R1150RS |
Design[edytuj | edytuj kod]
Silnik R259 to jednostka o pojemności 1085cc[1] , mocy maksymalnej 90KM(66kW). Nazwa "Oildhead" pochodzi od układu chłodzenia w którym cylindry były chłodzone powietrzem natomiast głowice były chłodzone olejem.
W R1100RS zastosowano konstrukcję bez-ramową wykorzystując silnik jako element nośny. Podejście to BMW wykorzystało we wszystkich kolejnych "Oilhead'ach" z wyjątkiem R1100S. Zamiast konwencjonalnych widelców teleskopowych w R1100RS zastosowano nowy widelec Telelever, który jest mocowany bezpośrednio do silnika. Konstrukcja ta ma wygląd podobny do widelców teleskopowych, ale siły hamowania są cofane poziomo, minimalizując „nurkowanie widelca”, co powoduje większą stabilność podczas hamowania. Tylna rama pomocnicza wspierała kierowcę, pasażera oraz bagaż.
Dostępne były zarówno warianty z pełnymi owiewkami jak i wersja lżejsza, nie okrywającą silnika[1].
W 1993 roku silnik został użyty w R1100GS. W 1999 roku w R1100S zamontowano mocniejszą sześciobiegową wersję silnika R259. W 2013 roku BMW wprowadziło chłodzenie cieczą w swoich bokserach, ale firma nadal montuje silniki "Oilhead" do roadsterów, takich jak R nineT i R1100R.
Nagrody[edytuj | edytuj kod]
R1100RS był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych od 1994 roku, w tym samym roku został wybrany najlepszym "standardowym" motocyklem magazynu "Cycle World" w 1994 roku[2].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Krzysztof Wydrzycki: Z archiwum „Świata Motocykli” – BMW R 1100 RS, numer 01/1993. Świat Motocykli, 2021-02-09. [dostęp 2022-07-10]. (pol.).
- ↑ David Edwards, "Best standard bike: BMW R1100GS", Cycle World, 33 (10): 45, październik 1994.