BMW R 20
| |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
1937 |
| Okres produkcji |
1937-1940 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
Singiel |
| Pojemność |
192 cm³ |
| Moc |
8 przy 5400 |
| Skrzynia biegów |
3 stopniowa ręczna |
| Ogumienie | |
| Rozmiar opon |
3 x 19 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2000 mm |
| Szerokość |
800 mm |
| Wysokość |
920 mm |
| Rozstaw osi |
1330 mm |
| Masa własna |
130 kg |
| Pojemność baku |
12 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
95 km/h |
| Inne | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
BMW R20 – produkowany od 1937 do 1938 jednocylindrowy motocykl firmy BMW będący następcą modelu BMW R 2. Podobnie jak poprzednik był zwolniony z podatków i nie wymagał posiadania prawa jazdy.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Sprzedano 5000 sztuk w cenie 725 Reichsmarek.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 8 KM. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 3-biegową, ręcznie lub nożnie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama z rur stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. Prędkość maksymalna 95 km/h