BMW R 80 GS
| |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
1987 |
| Okres produkcji |
1987-1994 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
bokser dwucylindrowy |
| Pojemność |
797,5 cm³ |
| Moc |
50/37 |
| Skrzynia biegów |
5 stopniowa |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
90/90 21 S |
| Opona tylna |
130/80 17 S |
| Wymiary i masa | |
| Masa własna |
210 kg |
| Pojemność baku |
26 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
168 km/h |
| Inne | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
R 80 GS - produkowany w berlińskich zakładach od 1987 do 1994 roku dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW typu turystyczne enduro jako następca modelu BMW R 80 G/S. Jest to pierwszy motocykl enduro z jednostronnym wahaczem. Zastosowano w nim nowoskonstruowane zawieszenie typu Paralever. Wyprodukowano 11375 sztuk w cenie 10950 marek.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Chłodzony powietrzem i olejem dwucylindrowy górnozaworowy silnik w układzie bokser z dwoma zaworami na cylinder o mocy 37kW/50KM. Dwa gaźniki Bing 64/32/349 - 64/32/350. Prędkość maksymalna wynosi 168 km/h. Masa zatankowanego motocykla to 210 kg. Z przodu pojedynczy hamulce tarczowe o średnicy 285mm, z tyłu hamulec bębnowy o średnicy 200mm. Zbiornik paliwa o pojemności 26dm³, a od 1990 24dm³. Przednie zawieszenie z widelcem teleskopowym. Zawieszenie tylne systemu Paralever z jednostronnym wahaczem. Napęd koła tylnego wałem Kardana.