Dodge Hornet
 Dodge Hornet | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Sierpień 2022 |
| Okres produkcji |
od 2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6 i 9-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4530 mm |
| Szerokość |
1840 mm |
| Wysokość |
1600 mm |
| Rozstaw osi |
2630 mm |
| Masa własna |
1525-2135 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
500-1500 l |
| Ładowność |
610 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Chevrolet Trailblazer |
Dodge Hornet – samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Dodge od 2022 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Pierwotnie w 2006 roku pod nazwą Dodge Hornet Concept zadebiutowało studium miejskiego minivana, które miało zwiastować nowy model amerykańskiej firmy skonstruowany głównie z myślą o europejskim rynku[1]. Projekt ten nie doczekał się jednak realizacji, a do nazwy wykorzystanej dla prototypu już nie powrócoo. Zmianie uległo to 14 lat później, kiedy to po powstaniu koncernu Stellantis zaplanowano obszerną modernizację i rozbudowę gamy Dodge'a. W jej wyniku latem 2021 roku pojawiły się informacje, że amerykańska firma planuje rozbudować swoją ofertę o kompaktowego SUV-a zbudowanego we współpracy z Alfa Romeo[2].
Informacje te zmaterializowały się ostatecznie w sierpniu 2022, kiedy to zadebiutował Dodge Hornet jako drugi SUV w ofercie po flagowym Durango[3] i zarazem pierwszy zupełnie nowy model firmy od 10 lat. Samochód okazał się być nie pokrewną, lecz bliźniaczą konstrukcją wobec przedstawionej pół roku wcześniej Alfy Romeo Tonale[4], co spotkało się z niezadowoleniem przedstawicieli włoskiego producenta[5]. Różnice wizualne ograniczono do stosunkowo niewielu elementów wizualnych: pas przedni wyróżniły reflektory z innymi wkładami połączone wąskim wlotem powietrza, maskę przyozdobiły imitacje wlotów powietrza, a tylny pas świetlny zyskał inny, prosty wzór z diod LED. W kabinie pasażerskiej umieszczono inny kształt przycisku uruchamiania zapłonu na kierownicy, także inny wzór górnej części deski rozdzielczej z prostokątnymi bocznymi nawiewami, zamiast okrągłych jak w Tonale[6].
Gamę wariantów napędowych utworzyły dwie odmiany: podstawowa oraz topowa, hybrydowa pod nazwą R/T. Zwykły Dodge Hornet, nazwany "Hornet GT", napędzany jest przez czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 265 KM. Pozwala on rozpędzić się do 100 km/h w 6,5 sekundy i przenosi moc na przednią oś przy pomocy automatycznej, 9-stopniowej przekładni automatycznej[7]. Na życzenie klienta dostępny jest też sportowy pakiet Hornet GT GLH, który oferuje dwubarwne malowanie nadwozia, 20-calowe sportowe alufelgi, obniżone zawieszenie i podwójne końcówki wydechu[8].
Hornet R/T[edytuj | edytuj kod]
Zbieżności z gamą silnikową Tonale pojawiają się w przypadku topowego wariantu Hornet R/T. W tej odmianie kompaktowy SUV Dodge'a napędzany jest przez spalinowo-elektryczny, hybrydowy układ napędowy typu plug-in, który tworzy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra i umieszczony przy tylnej osi silnik elektryczny[9].
Łączna moc układu wynosi o 20 KM niż w przypadku włoskiego odpowiednika, 285 KM, osiągając do tego 519 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozwala to rozpędzić się do 100 km/h w 6,1 sekundy dzięki funkcji PowerShot. Zapewnia ona dodatkowe 25 KM mocy przez 15 sekund rozpędzania się, przenosząc moc na obie osie przy pomocy 6-stopniowej przekładni automatycznej. Jako hybryda plug-in, Dodge Hornet R/T wyposażony został w akumulator trakcyjny o pojemności 15,5 kWh pozwalający na poruszanie się w trybie czysto elektrycznym. Samochód może w ten sposób przejechać średnio ok. 50 kilometrów[10].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
W przeciwieństwie do bliźniaczego Alfa Romeo Tonale o globalnym zasięgu rynkowym, Dodge Hornet opracowany został z ograniczeniem do rynków Ameryki Północnej. Do produkcji wyznaczone zostały te same co w przypadku włoskiego odpowiednika zakłady produkcyjne Stellantis we włoskim Pomigliano d'Arco pod Neapolem. W czasie gdy dostawy pierwszych egzemplarzy podstawowej odmiany GT wyznaczono na koniec 2022 roku, tak dostawy pierwszych topowych R/T określono na wiosnę 2023[11]. W ciągu pierwszych 24 godzin od sierpniowej premiery Dodge poinformował o zebraniu 14 tysięcy zamówień na Horneta[12].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- R4 2.0l Turbo 265 KM
- R4 1.3l PHEV 285 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Nowy Dodge Hornet – amerykańska stylistyka i włoska myśl techniczna. To nie ma prawa się udać. [dostęp 2022-08-21]. (pol.).
- ↑ 2023 Dodge Hornet Allegedly Has 2.0-Liter PHEV Powertrain. [dostęp 2022-08-21]. (ang.).
- ↑ 2023 Dodge Hornet. [dostęp 2022-08-21]. (ang.).
- ↑ Nowy Dodge Hornet to Tonale w przebraniu. Stellantis znów poszedł na łatwiznę. [dostęp 2022-08-21]. (pol.).
- ↑ Alfa Romeo Isn’t Happy About the Dodge Hornet: Source. [dostęp 2022-08-21]. (ang.).
- ↑ 14,000 Dodge Hornet Orders In 24 Hours? If Alfa’s Tonale Bombs Blame The Brand, Not The Car. [dostęp 2022-08-21]. (ang.).
- ↑ Dodge Hornet w nowym wydaniu. [dostęp 2022-08-21]. (pol.).
- ↑ 2023 Dodge Hornet Will Offer a GLH Performance Package. [dostęp 2022-08-21]. (ang.).
- ↑ Oto nowy Dodge Hornet, czyli Alfa Romeo Tonale po dwóch hamburgerach i treningu. [dostęp 2022-08-21]. (pol.).
- ↑ Dodge Hornet czyli mocniejszy i szybszy klon Tonale!. [dostęp 2022-08-21]. (pol.).
- ↑ FIRST LOOK: 2023 DODGE HORNET GT, HORNET R/T, AND THE HORNET GLH CONCEPT. [dostęp 2022-08-21]. (ang.).
- ↑ Dodge Hornet został chłodno przyjęty, ale zebrano 14 000 zamówień w 24 godziny. A co z Tonale?. [dostęp 2022-08-21]. (pol.).