Airbus Group

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Airbus Group
Data założenia 2000
Lokalizacja Tuluza
Prezes Thomas Enders (CEO)
Ważni pracownicy Bodo Uebber
Branża przemysł zbrojeniowy, lotnictwo, astronautyka
Zatrudnienie 116 805
Obroty 56 480 mln euro (2012)
Zysk operacyjny 1 131 mln euro (2012)
Zysk netto 1 228 mln euro (2012)[1]
brak współrzędnych
Strona internetowa

Airbus Group (dawniej European Aeronautic Defence and Space Company - EADS) – koncern lotniczo-zbrojeniowy, powstały w 2000 roku wyniku fuzji aktywów Francji, Niemiec i Hiszpanii. Głównymi spółkami powiązanymi EADS są Eurocopter Group, Airbus) i EADS Astrium. Koncern EADS przechodzi obecnie przez proces restrukturyzacji. W jego ramach, 31 lipca 2013 roku, spółka ogłosiła iż podjęła decyzję o scaleniu ze spółką powiązaną Airbus, i przyjęciu nowej nazwy Airbus Group.[2] 2 stycznia 2014 roku EADS oficjalnie przyjął nazwę Airbus Group.[3]

Historia[edytuj | edytuj kod]

European Aeronautic Defence and Space Company utworzona została w 2000 r. z fuzji trzech przedsiębiorstw europejskich: niemieckiej DASA, francuskiej Aerospatiale Matra oraz hiszpańskiej CASA.

Ta fuzja odpowiadała zamiarom stworzenia przez Europejczyków grupy przemysłowej o znaczeniu światowym.

Trzy przedsiębiorstwa przed fuzją[edytuj | edytuj kod]

Niemiecki koncern DASA powstał z połączenia w 1989 r. spółek Dornier, Messerschmitt-Bolkow-Blohm (MBB), MTU Muenchen, Telefunken Systemtechnik. W 1997 r. ze spółką zintegrowało się również przedsiębiorstwo Siemens Sicherungstechnik. Działalność grupy podzielona była na siedem działów: samoloty cywilne, helikoptery, samoloty wojskowe, infrastruktura kosmiczna, satelity, systemy cywilne i obronne oraz silniki lotnicze. W 1999 r. obroty koncernu wynosiły 9,2 mld euro, a zatrudnienie około 46 tys. pracowników ( zysk spółki 199, 540 euro)

Grupa francuska Aerospatiale Matra powstała z fuzji państwowej spółki Aerospatiale i prywatnej spółki Matra kontrolowanej przez grupę Lagardere. W powstałej spółce państwo francuskie kontrolowało 48% akcji, a holding Lagardere 33%, 17% kapitału było w obrocie giełdowym, a 2% kontrolowali pracownicy spółki. Działalność koncernu dzieliła się na cztery działy: lotnictwo, obrona i transport kosmiczny, satelity, systemy, usługi i telekomunikacja. W 1999 roku Aerospatial Matra osiągnęła obroty rzędu 12,9 mld euro przy zatrudnieniu 52 387 pracowników ( zysk wyniósł 246,250 euro).

Spółka CASA należała w 100% do państwa hiszpańskiego. W 1999 roku obroty spółki wynosiły 1,2 mld euro przy zatrudnieniu 7430 pracowników (zysk wynosił 161,50 euro). Działalność spółki obejmowała trzy działy: samoloty, przestrzeń kosmiczna i dział remontów.

W 2006 roku koncern był drugim producentem branży lotniczo-zbrojeniowej po Boeingu, a przed Lockheed Martin`em pod względem całkowitej sprzedaży, za większość dochodów firmy odpowiada sektor lotnictwa cywilnego Airbus Commercial (63% w 2011).[4]

Pod koniec 2011 roku 49,86% akcji EADS było dostępnych w obrocie giełdowym, pozostałe 50,14% należało do holdingów z Francji, Niemiec i Hiszpanii: SOGEADE (22,35%; Groupe Lagardère i rząd Francji), Daimler AG (22,35%; z czego 7,5% kupił państwowy bank KfW) i SEPI (5,45%; rząd Hiszpanii).[5] Pod koniec 2012 EADS planował wprowadzić bardziej biznesową strukturę własności, w której Francja i Niemcy będą posiadały po 12% akcji, Hiszpania 4%, Daimler i Lagardère pozostałe 2%, a 70% trafi na sześć europejskich giełd.[6]

W październiku 2012 niemiecki rząd zawetował negocje ws. fuzji EADS z koncernem zbrojeniowym BAE Systems.[7]

Działalność[edytuj | edytuj kod]

Do 2013 spółka prowadzi działalność w czterech działach:

  • budowa samolotów cywilnych w ramach spółki Airbus
    • budowa wojskowych samolotów transportowych w ramach działu Airbus Military (także EADS CASA)
  • budowa helikopterów cywilnych i wojskowych w ramach spółki Eurocopter
  • budowa statków kosmicznych, satelitów telekomunikacyjnych i obserwacyjnych w ramach EADS Astrium
  • produkcja systemów bezzałogowych, awionicznych, ostrzegawczych, radarowych, innych systemów elektroniczncyh w ramach Cassidian

Na początku 2014 roku spółkę zreorganizowano do trzech działów:

  • Airbus
  • Airbus Defence & Space
  • Airbus Helicopters

European Aeronautic and Space Company jest właścicielem, udziałowcem lub kontraktorem w ramach:

  • EADS North Americafilia koncernu zarejestrowana w USA
  • MBDA (EADS ma 37,5% udziałów w spółce) – producent wojskowych pocisków rakietowych
  • Eurofighter GmbH (EADS Deutschland GmbH i CASA mają 46% udziałów) – producent myśliwca Eurofighter Typhoon
  • NHIndustries (Eurocopter ma 62,5%) – producent śmigłowca NHI NH90
  • Dassault Aviation (46,76% udziałów) – francuski producent samolotów biznesowych Falcon i wojskowych Rafale
    • Thales Group (Dassault ma 20,8% udziałów) – francuski koncern elektroniczny specjalizujący się w systemach wojskowych
  • ATR (50% udziału, pozostałe 50% ma Alenia Aeronautica) – francuski producent turbośmigłowych samolotów pasażerskich
  • Socata (30%) – francuski producent lekkich samolotów lotnictwa ogólnego
  • Arianespace (28,59%) – komercyjny transport kosmiczny
  • Patria (26,8%) – fińska firma zbrojeniowa
  • naprowadzanie geosatelitarne systemu Galileo (satelity produkcji Astrium)[8]
  • rakiety nośne Ariane 5 (Astrium) dla Europejskiej Agencji Kosmicznej

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]