Johnny Cecotto Jr

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Johnny Cecotto Jr
Johnny Cecotto Jr podczas wyścigu GP2 na torze Circuit de Spa-Francorchamps w 2013 roku
Johnny Cecotto Jr podczas wyścigu GP2 na torze Circuit de Spa-Francorchamps w 2013 roku
Pełne imię i nazwisko Johnny Amadeus Cecotto
Kraj  Wenezuela
Data i miejsce urodzenia 9 września 1989
Augsburg
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Johnny Cecotto Jr, właśc. Johnny Amadeus Cecotto (ur. 9 września 1989 w Augsburgu) – wenezuelski kierowca wyścigowy, posiadający również obywatelstwo niemieckie. Syn byłego motocyklowego mistrza świata i kierowcy Formuły 1, Johnny Cecotto.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Początki[edytuj | edytuj kod]

Po zakończeniu kariery kartingowej Cecotto w roku 2005 postanowił rozpocząć poważną karierę wyścigową, debiutując w zimowej edycji Włoskiej Formuły Renault oraz Włoskiej Formule Junior 1600. Ostatecznie zmagania w nich zakończył odpowiednio na 7. i 12. miejscu, w końcowej klasyfikacji. W tym samym roku brał udział również w Niemieckiej Formule BMW. Debiut w serii nie był jednak udany dla Cecotto, który zmagania ukończył dopiero na 22. pozycji.

W 2006 roku wziął udział w poszczególnych rundach północnoeuropejskiego oraz włoskiego cyklu Formuła Renault, Niemieckiej Formuły 3 oraz Euroserii 3000, jednakże w żadnej z nich nie zanotował imponujących wyników. Rok później zaangażował się w Międzynarodową Formułę Master. Jeżdżąc dla włoskiej stajni Ombra Racing, rywalizację zakończył na 8. miejscu, z dorobkiem trzech miejsc na podium. Ponownie zaliczył jedną rundę w Euroserii 3000 oraz spróbował swych sił w Brytyjskiej Formule 3, znowu jednak bez sukcesu.

Formuła 3[edytuj | edytuj kod]

Na sezon 2008 w pełni skoncentrował swoje siły na niemieckim cyklu F3, w którym ścigał się dla zespołu HS Technik. W ciągu szesnastu wyścigów, dziesięciokrotnie stanął na podium, w tym dwukrotnie na najwyższym stopniu. Ostatecznie ukończył ją na 3. miejscu. Dzięki świetnym wynikom, dostał szansę startów w ekipie HBR Motorsport, startującej w Formule 3 Euro Series. Mierne osiągi bolidu nie pozwoliły mu jednak na zdobycie choćby jednego punktu i na cztery rundy przed zakończeniem rywalizacji zerwał kontrakt z austriacką stajnią.

Seria GP2[edytuj | edytuj kod]

Po zaprzestaniu startów w europejskim cyklu F3, Cecotto Jr niespodziewanie, za sprawą dużego budżetu, dostał szansę debiutu w bezpośrednim zapleczu Formuły 1 – serii GP2 – w brytyjskiej stajni David Price Racing (zastąpił w niej Francuza Francka Pererę). W ciągu dwóch rund udziału w niej, Wenezuelczyk był jednak daleki od zdobycia punktów (głównie za sprawą nie najlepszego sprzętu), ostatecznie zajmując w trzech wyścigach pozycję pod koniec drugiej dziesiątki (w jednym nie ruszył do startu).

W przerwie zimowej, podpisał kontrakt z włoskim zespołem Trident Racing, na starty w Azjatyckiej serii GP2. Jego udział ograniczył się jednak do jednej eliminacji, w dzienno-nocnych wyścigach w Abu Zabi. Podczas tych zmagań Cecotto zaprezentował dobre osiągi, będąc sklasyfikowanym odpowiednio na siódmym i szóstym miejscu. Zdobyte punkty pozwoliły Wenezuelczykowi zająć w klasyfikacji generalnej 17. lokatę.

Dobra postawa oraz odpowiednio wysoki budżet pozwoliły Cecotto na starty również w europejskim cyklu. W ciągu ośmiu rund, Cecotto raz sięgnął po punkty, zajmując w pierwszym wyścigu, na krętych ulicach Monte Carlo, czwartą pozycję. W ostatnich dwóch eliminacjach, na torze we Włoszech oraz Abu Zabi, jego miejsce zajęli Włosi – odpowiednio Edoardo Piscopo oraz Federico Leo.

W sezonie 2011 przeniósł się do portugalskiej ekipy Ocean Racing Technology. Niekonkurencyjny bolid uniemożliwił mu zdobycie jakichkolwiek punktów zarówno w azjatyckiej, jak i europejskiej edycji.

Przełom nastąpił w 2012 roku, kiedy to podpisał kontrakt z mistrzowską stajnią Barwa Addax. Johnny siedmiokrotnie zdobył punkty, w tym aż dwukrotnie zwyciężył. Oba wyścigi wygrane zostały w sobotę. Cecotto Jr stawał łącznie czterokrotnie na podium. Nierówna forma uniemożliwiła jednak walkę o czołowe pozycje w klasyfikacji generalnej i ostatecznie zmagania zakończył na 9. pozycji.

Na sezon 2013 Wenezuelczyk przeniósł się do ekipy Arden International. W ciągu 21 wyścigów, w których wystartował, ani raz nie stawał na podium. Z dorobkiem 41 punktów uplasował się na szesnastej pozycji w klasyfikacji generalnej.

Statystyki[edytuj | edytuj kod]

Sezon Seria Zespół Wyścigi PP Zwycięstwa Podium Punkty Poz. koń.
2005 Włoska Formuła Renault Kiwi ESP 4 0 0 1 40 12
Włoska Formuła Renault (zimowa edycja) 4 0 0 1 18 7
Niemiecka Formuła BMW Lauderbach Motorsport 18 0 0 0 3 22
Mamerow Racing
2006 Europejska Formuła 3000 Coloni Rookies Team 2 0 0 0 2 17
Włoska Formuła 3000 16
Niemiecka Formuła 3 Ombra Racing 8 0 1 1 20 11
Target Racing
Włoska Formuła Renault Kiwi ESP 4 0 0 0 0 NS
Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 Koiranen bros. Motorsport 8 0 0 1 92 17
2007 Europejska Formuła 3000 ELK Motorsport 2 0 0 0 4 20
Włoska Formuła 3000 13
Międzynarodowa Formuła Master Ombra Racing 16 0 0 3 30 8
Brytyjska Formuła 3 Räikkönen Robertson Racing 1 0 0 0 0† NS†
2008 Niemiecka Formuła 3 HS Technik 16 3 2 10 99 3
2009 Seria GP2 David Price Racing 3 0 0 0 0 30
Formuła 3 Euroseries HBR Motorsport 12 0 0 0 0 26
2009–10 Azjatycka seria GP2 Trident Racing 2 0 0 0 3 17
2010 Seria GP2 Trident Racing 16 0 0 0 3 23
2011 Seria GP2 Ocean Racing Technology 18 0 0 0 0 24
Azjatycka Seria GP2 Super Nova Racing 4 0 0 0 0 15
2012 Seria GP2 Barwa Addax Team 24 1 2 4 104 9
2013 Seria GP2 Arden International 22 1 0 0 41 16
2014 Seria GP2 Trident sezon w trakcie

† – Cecotto nie był liczony do klasyfikacji.

Wyniki w GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2009 David Price Racing Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Portugalia
POR
Portugalia
POR
0 30
- - - - - - - - - - - - - - - - 18† 16† NW 18
2010 Trident Racing Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
3 23
NU 17 9 4 12 12 NU 14 18 23 13 NU NU 13 10 NU - - - -
2011 Ocean Racing Technology Turcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
0 24
NU 13 14 13 NU 17 14 17 13 NU 11 NU NU NU 11 8 17 15
2012 Barwa Addax Malezja
MAL
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Singapur
SIN
Singapur
SIN
104 9
NU 22 NU 22† 9 NU 18 13 1 NU DK NU 2 18† 1 6 NU NU 17 NU 2 5 NU 9
2013 Arden International Malezja
MAL
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Singapur
SIN
Singapur
SIN
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
41 16
12 5 10 12 8 5 NU EX 17 NU 10 5 21 NU 14 7 12 8 14 6 8 NU

Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2009/2010 Trident Racing Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
3 17
7 6 - - - - - -
2011 Super Nova Racing Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Włochy
ITA
Włochy
ITA
0 15
15 7 15 19†

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]