Keystone B-3A

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Keystone B-3A
Keystone B-3A, numer seryjny 30-281
Keystone B-3A, numer seryjny 30-281
Dane podstawowe
Państwo Stany Zjednoczone
Producent Keystone Aircraft
Typ lekki samolot bombowy
Załoga 5
Historia
Wycofanie ze służby 1940
Egzemplarze 63
Dane techniczne
Napęd 2 Pratt & Whitney R‑1690‑3
Moc 525 KM
Wymiary
Rozpiętość 14,88 m
Długość 22,75 m
Wysokość 4,80 m
Masa
Startowa 5874 kg
Osiągi
Prędkość maks. 183 km/h
Prędkość przelotowa 157 km/h
Pułap praktyczny 5874 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
3-5 km 7,62 mm, do 1133 kg bomb
Użytkownicy
United States Army Air Corp
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Keystone B-3A – amerykański samolot bombowy z lat 30. XX wieku. Został zaprojektowany jako wersja rozwojowa wcześniejszego bombowca Keystone LB-6. Bombowce serii Keystone Panther (B-3A/4A/5A/6A) były ostatnimi dwupłatowymi bombowcami United States Army Air Corps (USAAC).

Historia[edytuj | edytuj kod]

Ostatni, siedemnasty bombowiec Keyston LB-6 z zamówionej w 1929 serii produkcyjnej (numer seryjny 29-027) został zmodyfikowany na życzenie USAAC, otrzymał on nowe silniki, nowo powstałe wówczas Wright R-1750-1 o mocy 525 KM, a podwójny statecznik pionowy samolotu został zamieniony na pojedynczy, nowy samolot otrzymał oznaczenie LB-10[1][2]. W 1930 USAAC zamówił 63 samoloty w wersji LB-10A (numery seryjne 30-281/343), które różniły się od prototypu jedynie nieco krótszym kadłubem, mniejszą rozpiętością skrzydeł i użytym silnikiem (Pratt & Whitney R-1690-3)[1][3]. Jeszcze przed dostawą pierwszego samolotu, USAAC wprowadził nowy system oznaczeń, w którym wszystkie samoloty bombowe zostały oznaczone pojedynczą literą „B” i oznaczenie LB-10A (light bomber, lekki bombowiec) zostało zamienione na B-3A[1][4].

Zewnętrznie nowe bombowce nie różniły się znacznie od samolotów bombowych używanych w czasie I wojny światowej, ich osiągi także nie były znacząco lepsze od używanych 15 lat wcześniej samolotów, niemniej bombowce Keystone były znacznie bardziej niezawodne i bezpieczniejsze[1]. Samoloty nosiły nazwę producenta Keystone Panther, ale nazwa nie była używana przez USAAC[5].

Pierwsze B-3A zostały dostarczone USAAC w październiku 1930[1].

27 ostatnich samolotów z serii LB-10A/B-3A otrzymało silniki Wright R-1750-3 i zostały dostarczone już jako Keystone B-5A (numery seryjne 30-317/343)[6].

Niektóre z B-3A pozostały na służbie jeszcze do 1940, ostatnią jednostką wyposażoną w te samoloty był 2nd Observation Squadron (2 Dywizjon Obserwacyjny) stacjonujący w bazie Nichols Field na Filipinach[4].

Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]

Samolot Keystone B-3A był dwupłatowym, dwusilnikowym bombowcem z podwoziem stałym z kołem ogonowym[7]. Załogę stanowiło pięć osób[4]. Samolot posiadał trzy obronne stanowiska strzeleckie (na przodzie kadłuba, na grzbiecie i pod kadłubem[1], uzbrojenie obronne stanowiły trzy karabiny maszynowe Lewis[1][8] (pięć według innych źródeł[4]).

Wersje[edytuj | edytuj kod]

LB-10[edytuj | edytuj kod]

Ostatni produkcyjny egzemplarz Keystone LB-6 ze zmienionym usterzeniem i mocniejszymi silnikami.

LB-10A[edytuj | edytuj kod]

Wersja produkcyjna LB-10 z nieco zmienionym kadłubem i skrzydłami, zamówiono serię 63 samolotów (numery seryjne 30-281/343).

B-3A[edytuj | edytuj kod]

Oznaczenie pod jakim LB-10A weszły do służby.

B-5A[edytuj | edytuj kod]

27 ostatnich samolotów LB-10A ze zmienionymi silnikami.

Lista samolotów[edytuj | edytuj kod]

Dane taktyczno-techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Długość
(m)
Rozpiętość
(m)
Wysokość
(m)
Silniki Moc
(KM)
Masa własna
(kg)
Masa start.
(kg)
Pręd. maks.
(km/h)
Pręd. przel.
(km/h)
Pułap
(m)
Zasięg
(km)
Ładunek bomb.
(kg)
Keystone LB-6[9] 15,01 23,00 5,50 Wright R‑1750‑1 525 3186 6100 183 153 3550 1017 910
Keystone LB-10[2] 15,01 22,86 4,72 Wright R‑1750‑1 525 - 6025 186 150 4096 - 1133
Keystone LB-10A/B-3A[4] 14,88 22,75 4,80 Pratt & Whitney R‑1690‑3 525 - 5874 183 157 3870 1384 1133

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Joe Baugher: Keystone B-3A (ang.). joebaugher.com. [dostęp 2013-10-24].
  2. 2,0 2,1 Keystone LB-10 (ang.). nationalmuseum.af.mil. [dostęp 2013-10-24].
  3. Keystone LB-10A (ang.). nationalmuseum.af.mil. [dostęp 2013-10-24].
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Keystone B-3A (ang.). nationalmuseum.af.mil. [dostęp 2013-10-24].
  5. L. Jones: U.S. Bombers. s. 17.
  6. Keystone B-5A (ang.). nationalmuseum.af.mil. [dostęp 2013-10-24].
  7. L. Jones: U.S. Bombers. s. 18.
  8. L. Jones: U.S. Bombers. s. 19.
  9. Keystone LB-6 (ang.). nationalmuseum.af.mil. [dostęp 2013-10-24].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Lloyd S. Jones: U.S. Bombers. Fallbrook: Aero Publishers, 1974. ISBN 0816891265.