Samolot transportowy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Samolot transportowy CASA C-295 w barwach Sił Powietrznych

Samolot transportowysamolot dostosowany do przewozu towarów i przesyłek pocztowych, także duży samolot, służący do przewozu sprzętu wojskowego, oddziałów desantowych, grup rannych itp.

Współczesne samoloty transportowe, w zależności od typu, mogą unieść od 40 do 250 ton ładunku, a samoloty pasażerskie znacznie mniej (do kilku ton). Należy też pamiętać, iż ładowność samolotu jest zmienna, gdyż zależy od odległości, jaką ma on do pokonania bez tankowania. Ograniczeniem jest również zdolność lotniska do przyjęcia, a ściślej rzecz biorąc do startu samolotu - decydującym czynnikiem jest długość pasa startowego. W takim wypadku samolot może wziąć mniej ładunku lub paliwa.

Dodatkowym utrudnieniem przy przewozie ładunków jest konstrukcja samolotu, która uniemożliwia załadunek towarów zbyt wysokich, szerokich, długich, a także zbyt ciężkich. Popularną metodą przewozu towarów jest tworzenie jednostek ładunkowych w postaci kontenerów i palet, ułatwiających przeładunki i manipulacje. Towary przewożone na lekkich paletach obciąga się folią lub specjalnymi siatkami.

Zarówno urządzenia przeładunkowe, jak i wnętrza samolotów towarowych są wyposażone w rolki, po których przesuwa się jednostki ładunkowe. Tego rodzaju urządzenia nie są instalowane w samolotach pasażerskich.

Obecnie największym samolotem transportowym na świecie jest An-225 Mrija – masa użyteczna 400 ton, wyprodukowano tylko jedną sztukę, druga niekompletna (zaniechana) oraz An-124 Rusłan – masa użyteczna 150 ton, produkowany seryjnie.

Największym wyprodukowanym samolotem transportowym o napędzie turbośmigłowym jest radziecki An-22, jednakże problemy z zespołem napędowym (wibracje) sprawiły, iż praktycznie wyszedł z użycia.

Z maszyn produkowanych poza Rosją (i ZSRR) do największych należą: C-5 Galaxy i C-17.

Porównanie samolotów[edytuj | edytuj kod]

Samolot Ładowność max. [t] Objętość użyteczna [m3]
Beechcraft King Air 1.2 5
Cessna 406 1.2 6.5
Fairchild Metro II 1.4 12
Dornier 228 1.5 17
Embraer EMB 110 Bandeirante 1.56 14
Let L-410 UVP-E 1.6 11
Beechcraft 1900C 1.7 15.3
Beechcraft 1900D 2.1 18.9
Fairchild Metro III 2.1 12
Dassault Falcon 20 2.5 14
Cessna 208B Super Cargomaster 2.9 1.6
Shorts SD 330 3 25
Embraer EMB 120 Brasilia 3.3 31.1
Shorts SD 360 3.5 40
Douglas DC-3 3.5 35
Saab 340 3.86 35
ATR 42-320 5.5 54
Fokker F27 5.9 45
Antonov An 26 5.5 55
Hawker Siddeley HS 748 6 55
Antonov An 74 6.5 45
Antonov An 32 6.7 30
BAe 146 10.5 70
Douglas DC-6 13 125
Lockheed L-188 Electra 14.5 91
Boeing B737-300 QC 14.8 82
Boeing B737-200 15 105
Antonov An 12 18 90
Lockheed L100-30 21 140
Boeing B727-100 F 21.2 108
Boeing B727-200 F 24 144
Boeing B757-200S F 30.7 180
Boeing B757-23P F 39.7 187
Boeing B707 40 145
Douglas DC8-54/55 41 180
Airbus A300 B4-200 F 45 391.4
Ilyushin IL76 45 180
Ilyushin IL76-TD 45.7 185
McDonnell Douglas DC8-62 F 45 200
McDonnell Douglas DC8-71 F 47 235
McDonnell Douglas DC8-73 F 49.4 234.3
Antonov An-22 50 650
Lockheed L1011 Tristar 55 420
Boeing B767-300 F 60 454
McDonnell Douglas DC10-30 66 350
McDonnell Douglas MD-11 F 89.2 498
Boeing 747-100 96 724
Boeing B747-200 110 725
Boeing B747-400 120 764
Antonov An-124 120 700
Antonov An-225 250 1300