Kitzbühel
Na mapach:
| Kitzbühel | |||
|
|||
| Państwo | |||
| kraj związkowy | Tyrol | ||
| burmistrz | Klaus Winkler | ||
| Powierzchnia | 58,02 km² | ||
| Położenie | 47°26′47″N 12°23′31″E |
||
| Wysokość | 762 m n.p.m. | ||
| Ludność (2009) • liczba ludności • gęstość |
8 304 143 os./km² |
||
| Nr kierunkowy | 0 53 56 | ||
| Kod pocztowy | 6370 | ||
| Tablice rejestracyjne | KB | ||
| Miasta partnerskie |
|
||
| Strona internetowa miasta | |||
Kitzbühel – miasto w zachodniej Austrii, w regionie Tyrolu, leżące na wysokości 800 m n.p.m. Leży w Alpach Kitzbühelskich wzdłuż rzeki Ache. Najbardziej znany Austriacki ośrodek narciarski w świecie. Miasto jest centrum administracyjnym powiatu Kitzbühel.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Pierwsze osadnictwo człowieka w tych rejonach jest zanotowane na 800r pne i 1100r pne kiedy to Ilirowie wydobywali rudy miedzi na wzgórzach w pobliżu Kitzbühel. Około 15 wieku pne imperium rzymskie pod dowództwem Czesarza Augusta podbił Alpy i nazwał tą prowincję Noricum. Po upadku cesarstwa zachodniorzymskiego, pokolenie Bavarii osiedliło się w regionie Kitzbühel liczba tych mieszkańców wyniosła około 800.
Kitzbühel stał się częścią Górnej Bawarii w roku 1255. Ludwik II książę Bawarii przyznał Kitzbühel prawa miejskie 6 czerwca 1271 roku, i nakazał zbudować potężny mur wokół miasta. W ciągu następnych wieków miasto stało się centrum handlu, miasto stale się rozwijało i nigdy nie został dotknięte przez wojny. W związku z tym mury obronne miasta zostały rozebrane do pierwszego poziomu, a cegły z rozebranego muru zostały wykorzystane do budowy nowych domów.
Kiedy Margarete Maultasch wyszła za mąż za Ludwika V Bawarskiego w 1342r, Kitzbühel zostało połączone z Tyrolem. Po porozumieniu w Schärding w 1369r miasto zostało oddane do Bawarii. W dniu 30 czerwca 1504r Kitzbühel został włączony ponownie do Tyrolu. Gdy cesarz austriacki Maksymilian I Habsburg podbił Kitzbühel i Kufstein, zajął hipoteki w Kitzbühel i tak pod koniec XVI wieku znalazły się pod władzą hrabiego Lamberga. W dniu 01 maja 1840r Kitzbühel zostało włączone do państwa Austriackiego.
Wojny w XVIII i XIX wieku nie dotknęły miasta, ale niektórzy mieszkańcy uczestniczyli w buncie przeciwko Napoleonowi. Kitzbühel jeszcze raz stała się częścią Bawarii po traktacie z Bratysławy, a ponownie połączył się z Tyrolem po upadku Napoleona, na Kongresie wiedeńskim. Cesarz Franciszek Józef ostatecznie rozwiązał wątpliwości związane z konstytucją, a ponadto rozpoczął budowę linii kolejowej Salzburg-Tiroler-Bahn która została ukończona w 1875 roku, dzięki tej linii w mieście rozkwit handel i przemysł. W czasie I i II wojny światowej Kitzbühel nie uczestniczyło w walkach.
[edytuj] Turystyka i sport
Kitzbühel jest stolicą ogromnego ośrodka narciarstwa alpejskiego: Mittersill - Pass Thurn - Jochberg - Kitzbühel - Kirchberg in Tirol - Ashau. Wokół miasta znajduje się 230 wyciągów. Położone między dwoma górami: Hahnenkambahn (od południa; 1668 m n.p.m.) oraz Kitzbüheler Horn (od północy; 2001 m n.p.m.). Na zboczu Hahnenkambahn co roku odbywa się tu Puchar Świata w narciarstwie alpejskim mężczyzn, słynącym z najtrudniejszej trasy do narciarstwa alpejskiego która nazywa się Streif. Latem w Kitzbühel odbywa się także turniej tenisowy ATP Tour na korcie ziemnym. W 2007 i 2008 roku odbywały się zawody w Triatlonie na pobliskim jeziorze Schwarzsee.
Miasto słynie także z:
- najbardziej stromej trasy narciarskiej w Alpach o nachyleniu 78° - "Dirretisima"
- trasą o największej różnicy wzniesień na świecie (start: 1938 m n.p.m.; koniec: 800 m n.p.m.) - "Pengelstein Sud"
W mieście znajduje się zabytkowy kościół katolicki z 1603 roku.
Kitzbüheler Alpenrallye jest corocznym festiwal zabytkowych samochodów, festiwal ten został po raz pierwszy zorganizowany w 1988 roku. W 2004 roku Kitzbühel gościło u siebie międzynarodową wystawę United Buddy Bears.
3S Aerial Tramway tramwaj powietrzny w Kitzbühel, łączy obszary narciarskie w Kirch i Resterhöhe ze sobą. Tramwaj został otwarty w styczniu 2005 r. jego długość wynosi 3642 metrów, trasę tą pokonuje w dziewięć minut. W najwyższym punkcie tramwaj porusza się na wysokości 400 metrów nad ziemią. Do konstrukcji tramwaju zastosowano tylko jeden słup nośny co spowodowało rozstaw lin o długości 2507 metrów pomiędzy stacją dolną. Koszt budowy tramwaj wyniósł 13.500.000mln euro a każda kabinie wart jest 100.000 euro. Tramwaj został wyprodukowany przez firmę Doppelmayr. Liny w 3S Aerial Tramway mają zaledwie 54mm średnicy. Poboru prądu przez silniki tego tramwaju wynosi 400 kW. Tramwaj posiada 19 kabin pasażerskich, choć jest możliwość podwieszenia aż 24 kabin w razie potrzeb w przyszłości. Każda kabina mieści 24 osób dzięki czemu tramwaj jest w stanie wywieść na szczyt 3200 osób na godzinę. Jedna kabina posiada szklaną podłogą, dzięki której można podziwiać Kitzbühel z wysokości 400 m.
[edytuj] Transport
Kitzbühel jest połączone autostradą B161, która łączy St Johann w Tyrolu z Mittersill, autostrada ta krzyżuje się z autostradą B170 która wiedzie do Wörgl.
Stacje kolejowe Kitzbühel Bahnhof, Kitzbühel Hahnenkammi i Kitzbühel Schwarzsee obsługuje linia kolejowa Salzburg-Tiroler-Bahn. Obok stacji Bahnhof jest również główny dworzec autobusowy z połączeniami do Linzu i Worgl. Większość głównych pociągów zatrzymują się na stacji w Worgl, a pociągi ekspresowe (REX) zatrzymują się na stacjach Bahnhof i Hahnenkamm.
[edytuj] Znani Ludzie
- Karl Wilhelm von Dalla Torre (1850-1928), botanik i entomolog
- Alfons Walde (1891-1958), ekspresjonista malarz i architekt
- Peter Aufschnaiter (1899-1973), geograf i alpinista
- Anderl Molterer (1931), narciarz alpejski
- Ernst Hinterseer (1932), narciarz alpejski
- Hias Leitner (1935), narciarz alpejski
- Toni Sailer (1935-2009), narciarz alpejski
- Georg Hochfilzer (1937), Dyrektor Hotelu Bristol w Wiedniu
- Christl Haas (1943-2001), narciarz alpejski
- Roman Strobl (1951), austriacki rzeźbiarz
- Hansi Hinterseer (1954), narciarz alpejski i piosenkarz
- Klaus Sulzenbacher (1965), kombinat norweski
- Markus Gandler (1966), narciarz biegowy
- Jörg Jaksche (1976), kolarz