Komunikacja miejska w Kraśniku

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
MPK Kraśnik
Dane ogólne
Lokalizacja Polska Kraśnik, Polska
ul. Obwodowa 7
23-200 Kraśnik
Rodzaj transportu Autobus
Data uruchomienia 1976 r.
Dane techniczne
Liczba linii 7 (MPK),
7 (Komunikacja Prywatna)
Liczba pojazdów 14 (MPK)
Inne informacje

Komunikacja miejska w Kraśniku – system miejskich linii komunikacyjnych w Kraśniku, obsługiwany przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kraśniku oraz kilka firm prywatnych.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Początki komunikacji miejskiej w Kraśniku sięgają lat sześćdziesiątych XX wieku. Wtedy, odrębne wówczas miasta: Kraśnik i Kraśnik Fabryczny kilkoma liniami autobusowymi obsługiwało PKS Kraśnik. Po połączeniu miast w dniu 1 października 1975 r., obie dzielnice łączyła długa ulica Szymańskiego (obecnie Urzędowska), licząca prawie 7 km. Wobec tak dużych odległości oraz braku możliwości zaspokojenia potrzeb przewozowych mieszkańców przez PKS, władze miasta podjęły decyzję o utworzeniu własnej komunikacji miejskiej. Inauguracja nastąpiła w dniu 21 lipca 1976 r. poprzez utworzenie Zakładu Komunikacji Miejskiej w Kraśniku, filii Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie. Od dnia następnego rozpoczęto regularne przewozy na liniach komunikacyjnych przejętych od PKS:

1: Młyńska - Racławicka;

2: Dworzec PKP - Racławicka;

3: Stróża - Racławicka.

Do obsługi linii ZKM dostał z Lublina 10 sztuk autobusów marki San H-100B. Trzy miesiące później przybyło 37 kolejnych Sanów. Jeszcze w tym samym roku pojawiły się Autosany H9-35.

Od samego początku układ komunikacyjny ulegał dużym modyfikacjom. Linia nr 1 została wydłużona do ulicy Cegielnianej, natomiast linia nr 3 do miejscowości Karpiówka. Ponadto, do 1990 roku powstały następujące linie:

1A: Kowalin - Racławicka;

2A: Dworzec PKP - Racławicka (przez ulicę Obwodową);

3A: Słodków Drugi - Racławicka;

3B: Słodków Trzeci - Racławicka;

4: Dworzec PKP - Urzędów;

4A: Dworzec PKP - Bęczyn;

5: Dworzec PKP - Liśnik Mały, w późniejszym okresie Dworzec PKP - Mikulin;

6: Podlesie - Racławicka;

7: Dworzec PKP - Karpiówka;

7A: Dworzec PKP - Sulów;

8: Dworzec PKP Dzierzkowice - Rynek;

9: Mickiewicza - Słodków Pierwszy (przez Wyżnicę);

10: Racławicka - Popkowice, w późniejszym okresie Racławicka - Pułankowice;

11: Kolejowa - Mickiewicza (przez Wyżnicę);

12: Narutowicza - Wilkołaz;

13: Dworzec PKP - Racławicka (przez al. Tysiąclecia i ulicę Koszarową), w późniejszym okresie Racławicka - Dzierzkowice Wola;

14: Racławicka - Boby;

A: Partyzantów (obecnie Piłsudskiego) - Racławicka (linia przyspieszona).

W latach osiemdziesiątych zaczęto wymieniać tabor na Jelcze PR110 oraz M11. W latach dziewięćdziesiątych, na skutek szybkiego starzenia się taboru, sprzedano wiele sztuk autobusów jelcz PR110 oraz zakupiono 8 sztuk duńskich autobusów marki DAB (wszystkie zostały skasowane do roku 2000).

W 1990 roku ZKM odłączył się od MPK Lublin i zmienił nazwę na Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W 1992 roku przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością. W związku z brakiem zainteresowania okolicznych gmin, zrezygnowano na rzecz przewoźników prywatnych z obsługi większości linii podmiejskich. Jednakże, już w 1997 roku przywrócono obsługę komunikacją miejską gminy wiejskiej Kraśnik. Na skutek szybkiego rozwoju komunikacji prywatnej wykonującej przewozy mikrobusami, na początku XXI wieku mówiono już o likwidacji przedsiębiorstwa, ale już w 2001 roku zakupiono 4 małe autobusy marki Autosan H7-20.01. Następnie, w 2005 roku zakupiono 2 busy Iveco Daily. Kolejne autobusy we flocie przewoźnika pojawiły się w 2007 roku - były to 2 Neoplany N4009 oraz MAN NM 222. W 2008 roku przedsiębiorstwo nabyło Jelcza L081MB oraz Neoplana N316/NF. Skasowano natomiast wszystkie Jelcze M11, oraz dwie sztuki Jelczy 120M.

W dniu 05.01.2009 MPK Kraśnik zrezygnowało z obsługi linii nr 1 i 4, natomiast linia 7 została skrócona. W 2009 r. przedsiębiorstwo wygrało przetarg na obsługę komunikacji miejskiej do 2018 r. W związku z tym, 1 czerwca 2009 r. została ponownie wydłużona linia nr 7 na zmodyfikowanej trasie. 3 czerwca 2009 do MPK Kraśnik przybył nowy autobus Autosan Solina. Ponadto, od dnia 1 listopada 2009 r. miejski przewoźnik zaczął obsługę linii nr 8 do Sosnowej Woli. Od dnia 19 listopada 2010 r. przewoźnik ponownie rozpoczął obsługę linii nr 6 do Podlesia. Wobec braku dofinansowania ze strony Wójta Gminy Dzierzkowice, linia nr 8 została zlikwidowana 11 lutego 2011 r.

W roku 2011, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, MPK Kraśnik zakupiło 5 sztuk nowych pojazdów:

- autosan H7.20.08 Solina City - 3 szt.;

- autosan A8V Wetlina City - 1 szt.;

- autosan M09LE Sancity - 1 szt.

1 września 2011 r. ponownie uruchomiono linię nr 9 łączącą obie dzielnice miasta przez miejscowości Suchynia i Wyżnica.

W lutym 2012 r. MPK Kraśnik zainstalowało w 5 swoich autobusach system monitoringowy. W jego skład wchodzą 4 kamery (2 wewnątrz i 2 na zewnątrz pojazdu) oraz monitor dla kierowcy. System posiada dysk twardy 500gb, umożliwiający długotrwały zapis nagrań. W autobusach pojawił się także system informacji pasażerskiej, a także tablice diodowe. W tym samym roku MPK Kraśnik wyremontowało także swoją siedzibę oraz zmodernizowało dyspozytornię. W marcu 2012 r. MPK Kraśnik wprowadziło nowy design internetowego rozkładu jazdy, natomiast wraz z wprowadzeniem wakacyjnego rozkładu, na przystankach komunikacji miejskiej pojawił się nowy wzór tabliczek przystankowych. Ponadto w roku 2012 MPK przemalowało swoje starsze pojazdy w obowiązujące barwy miejskie.

Z okazji "Dni Kraśnika 2012" MPK Kraśnik sprowadziło na jeden dzień do miasta zabytkowy autobus - SAN H100 ,który został wypożyczony od Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie. Kursy te cieszyły się sporym zainteresowaniem ze strony mieszkańców, dlatego też w listopadzie 2012 r. firma zdecydowała się na uruchomienie programu wycieczek edukacyjnych dla kraśnickich szkół. W programie wycieczek są m.in. przejazdy autobusami MPK po ciekawych miejscach w mieście, a także lekcja historii oraz zwiedzanie zajezdni MPK.

1.11.12 MPK wprowadziło stałą trasę linii cmentarnej "C".Autobusy tej linii kursują w dniach 1-2.11.Trasa linii:Piłsudskiego-Narutowicza-Lubelska-Urzędowska-Skrzyżowanie FŁT-Niepodległości-Racławicka-Krasińskiego-Krasińskiego Cmentarz,powrót:Krasińskiego Cmentarz-Graniczna-Gmeinera-Kwiatkowskiego-Racławicka-Krasińskiego-Mickiewicza-Niepodległości...

4 grudnia 2012 r. MPK Kraśnik zakupiło kolejny autobus - Solaris Urbino 9.

We wrześniu 2013 r. MPK Kraśnik wycofało autobus Neoplan N316L/NF i zastąpiło go autokarem turystycznym MAN 11.230 HCOL. Autokar posiada 38 miejsc siedzących, luki bagażowe, klimatyzację, DVD oraz zestaw Hi-Fi. Pojazd obsługuje wszelkiego rodzaju wynajmy i wycieczki.

Od 5 maja 2014 r. linia 6 kursuje przez ul. Piaskową, aby zapewnić mieszkańcom łatwiejszy dojazd do ośrodka rehabilitacyjnego przy ul. św. Faustyny.

Pozyskiwanie nowych autobusów wiąże się z planami dotyczącymi otwierania przez przewoźnika nowych linii komunikacyjnych. W chwili obecnej 14 pojazdów obsługuje linie: 1, 2, 6, 7, 9 i F oraz wykonuje przewozy szkolne dla Szkoły Podstawowej nr 3 w Kraśniku. Ponadto, MPK Kraśnik prowadzi działalność dodatkową - wynajem autobusów oraz użyczanie powierzchni reklamowych w pojazdach. Średnia wieku pojazdów MPK to około 6 lat.

Linie komunikacyjne w Kraśniku[edytuj | edytuj kod]

Numer linii Trasa
1 Racławicka - Krasińskiego - Mickiewicza - al. Niepodległości - Skrzyżowanie FŁT - Urzędowska - Lubelska - Narutowicza - Strażacka - Piłsudskiego (- Kościuszki - Cegielniana)
powrót: ...al. Niepodległości - Racławicka
2 Racławicka - Krasińskiego - Mickiewicza - al. Niepodległości - Skrzyżowanie FŁT - Urzędowska - Lubelska - Narutowicza - Lubelska - Kolejowa - Dworzec PKP
powrót: ...al. Niepodległości - Racławicka [określone kursy przez ul. Obwodową i św. Faustyny]
6 Racławicka - Krasińskiego - Mickiewicza - Al. Niepodległości - Skrzyżowanie FŁT - Urzędowska - Piaskowa - Urzędowska - Lubelska - Narutowicza - Strażacka - Piłsudskiego - nawrót przy Kościuszki - Piłsudskiego - Podleska - Podlesie
powrót: ...Al. Niepodległości - Racławicka
7 Racławicka - Krasińskiego - Mickiewicza - al. Niepodległości - Skrzyżowanie FŁT - Urzędowska - Lubelska - Narutowicza - Rynek - Kościuszki - Piłsudskiego - Strażacka - Narutowicza - Lubelska - Kolejowa - Dworzec PKP
powrót: ...Narutowicza - Rynek - Kościuszki - Piłsudskiego - Strażacka - Narutowicza... ...al. Niepodległości - Racławicka [określone kursy przez ul. Obwodową i św. Faustyny]
9 Piłsudskiego - Strażacka - Narutowicza - Lubelska - Oboźna - Suchyńska - Suchynia - Wyżnica-Kolonia - Wyżnica - Wyżnianka-Kolonia - Krasińskiego - Mickiewicza Główny
powrót: Mickiewicza Główny - Mickiewicza - al. Niepodległości - Racławicka - Krasińskiego... [dwa kursy wykonywane do Bramy FŁT]
14 Piłsudskiego - Strażacka - Narutowicza - Zaklikowska - Rzeczycka - Widerlika - Pasieka - Słodków I - Janowska - Narutowicza - Lubelska-Urzędowska-Skrzyżowanie FŁT-al.Niepodległośći- Racławicka

powrót: ... - Racławicka - Krasińskiego - Mickiewicza - al. Niepodległości...

F Racławicka - Krasińskiego - Mickiewicza - Al. Niepodległości - Fabryczna - Brama FŁT
Typ autobusu Handicap reverse blue background.svg Rok produkcji Liczba
Autosan A8V Handicap reverse blue background.svg 2011 1
Autosan H7.20 Handicap reverse blue background.svg 2009/2011 4
Autosan Sancity 9LE Handicap reverse blue background.svg 2011 1
Iveco Daily 50C13 2005 2
Jelcz L081MB 2006 1
MAN 11.230 HCOL 1995 1
MAN NM 222 Handicap reverse blue background.svg 1997 1
Neoplan N4009 Handicap reverse blue background.svg 1993/1995 2
Solaris Urbino 9 Handicap reverse blue background.svg 2001 1
Wszystkie pojazdy 14

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]