Miejski Zakład Komunikacyjny w Żaganiu
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba |
ul. Młynarska 6 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Joanna Kaczmarska |
| Nr KRS | |
Położenie na mapie Żagania  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa lubuskiego  | |
Położenie na mapie powiatu żagańskiego  | |
 51°37′41,1″N 15°18′00,8″E/51,628083 15,300222
| |
| Strona internetowa | |
Miejski Zakład Komunikacyjny w Żaganiu (MZK Żagań) - przedsiębiorstwo przewozowe obsługujące komunikację miejską i podmiejską na terenie powiatu żagańskiego i żarskiego należące do gminy miejskiej Żagań[1]
Historia[edytuj | edytuj kod]
Komunikacja miejska w Żaganiu została uruchomiona w dniu 1 września 1975 r. przez Zakład Komunikacji wchodzący w skład Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Zielonej Górze. Kierownikiem Oddziału został Jan Chimiak.
W roku 1989 został zorganizowany strajk załogi, którego skutkiem było podzielenie się Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Zielonej Górze na trzy odrębne jednostki. Jedną z samodzielnych jednostek został oddział w Żaganiu, który od 1 maja 1989 r. oficjalnie zaczął nazywać się: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Żaganiu. Ta forma organizacyjna przedsiębiorstwa utrzymała się do dnia 1 czerwca 1991 r. Tego dnia Uchwałą Rady Miejskiej w Żaganiu nastąpiła zmiana formy organizacyjno-prawnej MPK na zakład budżetowy pod nazwą: Miejski Zakład Komunikacyjny w Żaganiu. Pierwszym dyrektorem nowego zakładu został mgr inż. Jerzy Oleksy.
Komunikacja miejska oraz podmiejska, funkcjonuje na obszarze o łącznej powierzchni 77093 ha. Dominującą rolę w regionie odgrywają miasta Żagań i Żary – jako ośrodki administracyjno-gospodarcze. Tu właśnie skupiają się największe w tej okolicy przedsiębiorstwa przemysłowe, duże kompleksy koszarowe, a także występuje rozbudowana sieć szkół średnich. Obecnie Żagań z Żarami łączy dziewięć linii autobusowych. Linie te są jednymi z najbardziej rentownych linii komunikacyjnych, na tej trasie występują największe potoki pasażerów[kiedy?]. W sierpniu 2003 r. nastąpiło przekształcenie zakładu budżetowego w spółkę z o.o. Od tego czasu nazwa brzmi: Miejski Zakład Komunikacyjny sp. z o.o.
Obecnie przedsiębiorstwo zatrudnia 73 pracowników, w tym 42 kierowców. W 2013 roku spółka wystartowała w przetargu na obsługę komunikacji miejskiej w Nowej Soli i go wygrała[2]. Przewoźnik rozpoczął obsługę linii od 1 maja 2013, a zakończył 31 grudnia 2014. Do obsługi trzech linii początkowo zostały skierowane miejskie Jelcze Vero, a później wraz z uruchomieniem czwartej linii[3] przewoźnik wynajął od MZUK Wałbrzych trzy Autosany Sancity 9LE oraz Autosana Sancity 10LF.
Usługi dodatkowe[edytuj | edytuj kod]
MZK Żagań oprócz świadczenia usług w komunikacji oferuje także w swojej ofercie: przewozy turystyczne krajowe i międzynarodowe, myjnię samochodową – obsługującą autobusy i pojazdy ciężarowe, parking strzeżony, usługi pomocy drogowej, stację paliw, naprawy autobusów i samochodów ciężarowych.
Tabor[edytuj | edytuj kod]
| Typ autobusu | Początek eksploatacji | 
|
Numery taborowe | Liczba |
| Jelcz M081MB/3 Vero | 2004-2006 |
|
8, 9, 11, 14 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Jelcz L081MB/3 Vero | 2007-2008 | 15-19, 21, 22 | 7 | |
| Autosan A1010T Lider | 2007, 2008 | 20, 6 | 2 | |
| Jelcz T081MB Vero | 2009 | 24 | 1 | |
| Autosan Sancity 9LE | 2011 |
|
25, 29, 30 | 3 |
| Autosan Sancity 10LF | 2013 |
|
13 | 1 |
| Iveco EuroRider | 2018 | 2, 7 | 2 | |
| Karosa C956 | 2021, 2022 | 26-28, ? | 4 | |
| Volvo 8700 | 2022 | 31, 32, ? | 4 | |
| Suma pojazdów | 28 | |||
(tabor na dzień 07.10.2022 r.)[4]
Tabor wycofany[edytuj | edytuj kod]
| Typ autobusu | Początek eksploatacji | Rok wycofania |
|
Numery taborowe | Liczba |
| Jelcz PR110M | 1991 | 2002-2006 | 33-35 | 3 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Jelcz L100 | 2003 | 2006 | 6 | 1 | |
| Jelcz M11 | 1987-1992 | 1998-2010 | 11-32, 36 | 23 | |
| Jelcz 120M | 1994 | 2010 | 38 | 1 | |
| Autosan A1010M | 1998 | 2011 | 2 | 1 | |
| Jelcz L090M | 2000 | 2009-2011 | 4, 5[5] | 2 | |
| Autosan H9-35 | 1985-1995 | 1998-2012 | 10, 39, 40 | 3 | |
| Jelcz L120 | 1999 | 2012 | 3 | 1 | |
| Jelcz M121MB | 1996 | 2013 | ? | 1 | 1 |
| Neoplan N409 | 2003 | 2016 | 7 | 1 | |
| Mercedes-Benz O405NÜ2 | 2009 | 2017 | ? | 26 | 1 |
| Van Hool A600 | 2009 | 2017 | ? | 27 | 1 |
| Autosan A0808T | 2004 | 2018 | 10 | 1 | |
| Van Hool A308 | 2010 | 2018 | ? | 28 | 1 |
| Gépébus Oréos 55 | 2009 | 2020 | ? | 5 | 1 |
| Pegaso 5237 / Obradors ST350 | 2018 | 2021 | 3 | 1 | |
| Autosan A404T Cezar | 2018 | 2021 | 1 | 1 | |
| Autosan A0909L Tramp | 2008 | 2021 | 23[6] | 1 | |
| Setra S315 NF | 2017 | 2021 |
|
4[7] | 1 |
| Jelcz M081MB/3 Vero | 2005 | 2021 |
|
12[8] | 1 |
| Suma pojazdów | 47 | ||||
(tabor na dzień 07.10.2022 r.)[4]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ O nas [online], www.mzk.zagan.pl [dostęp 2021-04-18].
- ↑ Rewolucja w nowosolskiej komunikacji (rozkład jazdy w pdf) [online], Gazeta Lubuska, 11 kwietnia 2013 [dostęp 2020-10-30] (pol.).
- ↑ Kolejne zmiany w komunikacji miejskiej w Nowej Soli [online], Gazeta Lubuska, 12 czerwca 2013 [dostęp 2020-10-30] (pol.).
- ↑ a b -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o.o. w Żaganiu MZK Żagań [online], phototrans.pl [dostęp 2022-01-24].
- ↑ Redakcja, W Żarach spłonął autobus [online], Gazeta Lubuska, 26 maja 2009 [dostęp 2022-01-24] (pol.).
- ↑ Sprzedaż autobusu! | MZK Żagań [online], www.mzk.zagan.pl [dostęp 2022-01-24].
- ↑ Sprzedaż autobusu! | MZK Żagań [online], www.mzk.zagan.pl [dostęp 2022-01-24].
- ↑ Sprzedaż autobusu! | MZK Żagań [online], www.mzk.zagan.pl [dostęp 2022-01-24].