Mitsubishi Eclipse

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Eclipse GS
Mitsubishi Eclipse GS
Producent Diamond-Star Motors
Mitsubishi
Okres produkcji 1989 – 2011
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Normal, Illinois
Poprzednik Mitsubishi Starion
Dane techniczne
Segment G
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mitsubishi Eclipsesportowe czteromiejscowe coupé produkowane od 1989 na rynki państw w których obowiązuje ruch lewostronny (również Stany Zjednoczone, Kanadę, i Tajwan). Nazwa Eclipse pochodzi od żyjącego w XVIII na terenie Anglii konia wyścigowego który zwyciężył w 26 wyścigach[1], model był sprzedawany także pod nazwami Eagle Talon oraz Plymouth Laser.

Obecnie Eclipse nie jest już produkowane. Pierwsze dwie generacje (1G i 2G) są bardzo podobne pod względem technicznym, i wiele części może być w nich stosowanych zamiennie, trzecia wersja (3G) jest już oparta na nowej płycie podłogowej i większość części z poprzednich modeli jest niekompatybilna. Czwarte wcielenie (4G) Eclipse zostało wprowadzone w lipcu 2005, a jego produkcję zakończono w 2011 roku.

Mitsubishi Eclipse (1G)[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza generacja
Pierwsza generacja
Inne nazwy Plymouth Laser
Eagle Talon
Okres produkcji 1989 – 1994
Dane techniczne
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki 1,8 l 92 hp R4
2,0 l 150 hp R4
2,0 l 195 hp R4
Skrzynia biegów 5-biegowa ręczna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4390 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1305 mm
GSX: 1320 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne Mitsubishi Galant
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Przegląd[edytuj | edytuj kod]

1994 Mitsubishi Eclipse
Tył pierwszej generacji Mitsubishi Eclipse

Pierwsza generacja Mitsubishi Eclipse została wprowadzona jako model wejściowy firmy do klasy kompaktowych samochodów sportowych wyposażonych w silniki czterocylindrowe. Dostępne były cztery warianty wyposażeniowe: podstawowe trzy posiadały napęd na przednie koła, topowa wersja miała napęd przenoszony na obie osie. Najlepsze FWD i AWD posiadały turbodoładowane silniki.

Przez cały okres produkcji wersja doczekała się kilku zmian; roczniki 1992–94 można łatwo odróżnić od poprzednich po innym wyglądzie nadwozia. W 1995 została zaprezentowana druga generacja modelu (2G).

Opcje wyposażenia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza generacja Eclipse dostępna była w czterech wariantach wyposażenia.

  • Eclipse: Podstawowa wersja, FWD wyposażone w 92 konny silnik wolnossący 4G37 1,8 l 8-zaworowy SOHC
  • Eclipse GS: Ulepszony model FWD z bogatszym wyposażeniem
  • Eclipse GS DOHC: Ulepszony model FWD z bogatszym wyposażeniem oraz 150 konnym wolnossącym silnikiem 4G63 2,0 l 16-zaworowy DOHC
  • Eclipse GS-T: Topowy wariant FWD, turbodoładowany silnik 4G63T o mocy 180-195 KM*, (2,0 l 16-zaworowy DOHC)
  • Eclipse GSX: Model z napędem AWD, turbodoładowany silnik 4G63T o mocy 180-195 KM*, (2,0 l 16-zaworowy DOHC)

Występował również model Eclipse Targa była to wersja limitowana (300sztuk) z sciaganym dachem oraz brakiem ramek w drzwiach. zmodyfikowano oczywiście cale nadwozie by było sztywniejsze silnik 2.0 16v DOHC

* Turbodoładowane modele z roku 1990 wyposażone w ręczną skrzynię biegów osiągały moc szacowaną na 190 KM, roczniki 1991 i późniejsze osiągały 195 KM. Wersje wyposażone w automatyczną skrzynię biegów generowały 180 KM, moc była mniejsza z powodu zastosowania mniejszych wtryskiwaczy paliwa oraz turbosprężarki.W modelach I-pierwszej generacji 1G 1990-1994 tylne lotki (spojlery} nie były seryjnie montowane.


Mitsubishi Eclipse (2G)[edytuj | edytuj kod]

Druga generacja
1997-99 Mitsubishi Eclipse
1997-99 Mitsubishi Eclipse
Inne nazwy Eagle Talon
Okres produkcji 1995 – 1998 (1999 – Eagle Talon)
Dane techniczne
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
3-drzwiowy hatchback
Silniki 2,0 l 140 KM R4
2,4 l 141 KM R4
2,0 l 205 KM R4
2,0 l 210 KM R4
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa ręczna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 1995-96: 4375 mm
1997-99: 4380 mm
Szerokość 1735 mm
1740 mm
1745 mm
Wysokość 1995-96: 1275 mm
Kabriolety: 1340 mm
GSX: 1283 mm
1997-99: 1266 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne Chrysler Sebring coupe
Dodge Avenger
Mitsubishi Galant
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Przegląd[edytuj | edytuj kod]

1995-96 Mitsubishi Eclipse

Druga generacja skierowana była nadal do potencjalnych nabywców poprzednika (1G), znacząco jednak zmodyfikowano nadwozie oraz zmieniono paletę silników. Wprowadzona została również wersja kabriolet, nazwana Spyder.

Turbodoładowana jednostka znana z poprzedniej generacji została wzmocniona (ze 195 KM do 210 KM). Nowy silnik wolnossący pochodził od Chryslera (montowany między innymi w modelu Neon), produkowany był przez Chryslera, następnie dostarczano go do Diamond-Star Motors i tam montowano.

Produkcji Talona zaprzestano w 1998.

Opcje wyposażenia[edytuj | edytuj kod]

Druga generacja dostępna była w 7 wersjach: Base (Dostępna tylko do połowy 1996), RS, GS, GS Spyder, GS-T, GS-T Spyder i GSX.

  • Eclipse: Podstawowa wersja, FWD wyposażone w 140 konny silnik 420A Chryslera, 2,0 l 16-zaworów
  • Eclipse RS: Lepiej wyposażona wersja z napędem FWD, silnik 420A Chryslera 140 KM 2,0 l 16-zaworowy DOHC
  • Eclipse GS: Wersja z napędem przednim, bogatsze wyposażenie, silnik 420A Chryslera 140 KM (wersja europejska: silnik 4G63 147KM) 2,0 l 16-zaworowy DOHC
  • Eclipse GS Spyder: Kabriolet z napędem FWD, silnik Mitsubishi Sirius 4G64 170 KM 2,4 l 16-zaworowy SOHC
  • Eclipse GS-T: Hardtop, FWD, turbodoładowany silnik Mitsubishi Sirius 4G63 212 KM 2,0 l 16-zaworowy DOHC
  • Eclipse GS-T Spyder: Kabriolet z napędem FWD, turbodoładowany silnik Mitsubishi Sirius 4G63 210 KM 2,0 l 16-zaworowy DOHC
  • Eclipse GSX: Napęd AWD, turbodoładowany silnik Mitsubishi 4G63 210 KM 2,0 l 16-zaworowy DOHC

W roku 1997 model Eclipse przeszedł zmiany kosmetyczne nadwozia. Zmieniono kształt przedniego grilla, tylne klosze lamp, zmniejszono światła drogowe i nadano im bardziej okrągły kształt. Zmodyfikowano również tylny zderzak.

Eagle Talon był natomiast dostępny w czterech wersjach, Base, ESi, TSi i TSi AWD. Produkcja zakończyła się w 1998 gdy firma Eagle zakończyła swoją działalność.

  • Talon Base: odpowiednik Eclipse Base
  • Talon ESi: odpowiednik Eclipse RS & GS
  • Talon TSi: odpowiednik Eclipse GS-T
  • Talon TSi AWD: odpowiednik Eclipse GSX


Mitsubishi Eclipse (3G)[edytuj | edytuj kod]

Trzecia generacja
2000-02 Mitsubishi Eclipse spider
2000-02 Mitsubishi Eclipse spider
Okres produkcji 2000 – 2005
Dane techniczne
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
3-drzwiowy hatchback
Silniki 2,4 l 140 KM R4
2,4 l 147 KM R4
3,0 l 200 KM V6
3,0 l 210 KM V6
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa ręczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 2000-02: 4455 mm
2003-05: 4490 mm
Szerokość 1750 mm
Wysokość 2000-02: 1315 mm
2003-05: 1340 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne Chrysler Sebring coupe
Dodge Stratus coupe
Mitsubishi Galant
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Trzecia generacja Eclipse (3G) została zaprezentowana w 1999. Był to pierwszy prototyp wystawiony przez Mitsubishi na pokazach motoryzacyjnych w USA[2].

Silnik Sirius 4G63 został przez dwie mocniejsze jednostki, 150 konny motor R4 o pojemności 2,4 l wykonany w technice 16-zaworowej SOHC (4G64) oraz 3 litrowy, 24-zaworowy silnik SOHC V6 generujący moc 205 KM (6G72). Niedostępna była opcja AWD. Zawieszenie zostało znacznie zmodyfikowane, przeprojektowano je pod kątem komfortu, było on więc dość miękkie.

Eclipse dzieliło płytę podłogową oraz napęd z ósmą generacją Galanta. Masa pojazdu wzrosła w porównaniu z poprzednimi generacjami, jednak silnik V6 generował więcej momentu obrotowego przez co wartości przyspieszenia pozostały praktycznie bez zmian. Pod koniec 2001 moc obniżono do 200 KM aby spełnić ostrzejsze wymogi czystości spalin MMNA, dzięki temu wszystkie wersje spełniały kalifornijskie kryteria.

W połowie 2002 wprowadzono pakiet GSX dla rocznika 2003. Samochód z tym pakietem wyposażony był w silnik o stopniu sprężania równym 10:1 oraz ulepszonym systemem Mitsubishi Variable Induction Management (MVIM) wlotu powietrza co zaowocowało mocą większą o 10 KM i lepszą krzywą mocy.

Opcje wyposażenia[edytuj | edytuj kod]

Eclipse trzeciej generacji dostępny był w siedmiu różnych wersjach wyposażenia: RS, GS, GS Spyder, GT, GT Spyder, GTS i GTS Spyder. Wszystkie warianty posiadały napęd na przednie koła. Pakiet GTS wprowadzono w 2003, instalacji wersji RS zaprzestano w 2005.

Trzecia generacja (3G)(2000–2005):

  • Eclipse RS & GS: Podstawowa wersja FWD wyposażona w silnik Sirius 4G64 o mocy 150 KM, 2,4 l 16-zaworów SOHC
  • Eclipse GS Spyder: Kabriolet, FWD, wyposażony w silnik Sirius 4G64 o mocy 150 KM, 2,4 l 16-zaworów SOHC
  • Eclipse GT: Hardtop FWD, silnik 6G72 o mocy 200KM, 3,0 l 24-zaworowy SOHC
  • Eclipse GT Spyder: Kabriolet FWD silnik 6G72 o mocy 200KM, 3,0 l 24-zaworowy SOHC
  • Eclipse GTS: Hardtop FWD silnik 6G72 o mocy 210KM, 3,0 l 24-zaworowy SOHC, system Mitsubishi Variable Induction Management (MVIM)
  • Eclipse GTS Spyder: Kabriolet FWD silnik 6G72 o mocy 210KM, 3,0 l 24-zaworowy SOHC, system Mitsubishi Variable Induction Management (MVIM)
2003-2005 Mitsubishi Eclipse hatchback


Mitsubishi Eclipse (4G)[edytuj | edytuj kod]

Czwarta generacja
2007 Mitsubishi Eclipse Spyder
2007 Mitsubishi Eclipse Spyder
Okres produkcji 2006 – 2011
Dane techniczne
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
3-drzwiowy hatchback
Silniki 2,4 l 162 KM R4
3,8 l 263 KM V6
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa automatyczna
5-biegowa ręczna
6-biegowa ręczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4565 mm
Szerokość 1835 mm
Wysokość 1360 mm
Spyder: 1383 mm
GT Spyder: 1390 mm
Dane dodatkowe
Pokrewne Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi Galant
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Informacje na temat czwartej generacji Eclipse zostały ujawnione w latach 2003-04, samochód został zaprezentowany w 2005 na Detroit Auto Show. Nowe modele mogą być wyposażone w dwa silniki; jeden 3,8 l MiVEC V6 o mocy 263 KM (193.9 kW), drugi 2,4 l R4 generująćy 165 KM (123 kW). Podobnie jak Galant z 2004, nowe Eclipse posiada napęd tylko na oś przednią, jednakże prototyp który powstał przy współpracy Mitsubishi i Ralliart wyposażony był w hybrydowe rozwiązania z napędem AWD autorstwa MillenWorks, silnik Sirius 4G63 znany z Lancera Evolution oraz bardziej agresywną stylistyką nadwozia ze wstawkami z włókna węglowego[3]. Silnik V6 generuje moc 263 KM i moment obrotowy równy 353 N•m (260 lb-ft).

Produkcja czwartej generacji Eclipse została zakończona w 2011 i nie jest planowany następca.

Wersja Spyder (kabriolet) Eclipse została przedstawiona w 2007 na North American International Auto Show.

Opcje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

Czwarta generacja Eclipse dostępna była w czterech wariantach: GS, GS Spyder, GT i GT Spyder. Wersje dla czwartej generacji (2006 – nadal):

  • Eclipse GS: Podstawowa wersja, FWD wyposażona w silnik Sirius 4G69 o mocy 162 KM, 2,4 l 16-zaworowy SOHC
  • Eclipse GS Spyder: Kabriolet, FWD wyposażony w silnik Sirius 4G69 o mocy 162 KM, 2,4 l 16-zaworowy SOHC
  • Eclipse GT: Hardtop, FWD, wyposażony w silnik G675 o mocy 263 KM, 3,8 l 24-zaworowy SOHC
  • Eclipse GT Spyder: Kabriolet, FWD, wyposażony w silnik G675 o mocy 260 KM, 3,8 l 24-zaworowy SOHC
2006 Mitsubishi Eclipse GT V6


Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]