Mitsubishi Diamante

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Mitsubishi Sigma
Mitsubishi Sigma Kombi
Mitsubishi Sigma Kombi
Producent Japonia Mitsubishi
Zaprezentowany 1990  Japonia, Tokyo
Okres produkcji 1991-1996
Miejsce produkcji  Japonia, Tokio
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan, kombi
Silniki Mitsubishi
6G71 / 6G73 / 6G72
1991–1996 2,0 l-24v 125 KM
1991–1996 2,5 l-24v 175 KM
1991–1996 3,0 l-12v 177 KM
1991–1996 3,0 l-24v 205 KM
Skrzynia biegów Manualna
5-stopniowa
Automatyczna
4-stopniowa
Rodzaj napędu przedni, AWD
Długość 4740 mm
4785 mm (kombi)
Szerokość 1775 mm
1780 mm (kombi)
Wysokość 1435 mm
1470 mm (kombi)
Rozstaw osi 2720 mm
2723 mm (kombi)
Masa własna 1360 kg
1620 kg (kombi) 4WD
Poj. zbiornika paliwa 72 l
70 l (4WD)
Liczba miejsc 5 miejsc
Pojemność bagażnika 447 l (sedan)
Ładowność 450 kg
Wyposażenie
dodatkowe
ECS
Klimatyzacja automatyczna
Webasto (ogrzewanie postojowe)
El. szyberdach
El. siedzenia
Lakier metallic
Tapicerka skórzana
Dane dodatkowe
Pokrewne Mitsubishi 3000GT
Konkurencja Nissan Maxima
Opel Omega
Audi 100
Toyota Camry
Honda Legend
Mitsubishji Sigma - sedan
Tył wersji kombi

Mitsubishi Sigma E F11A / E F17A[edytuj | edytuj kod]

Mitsubishi Diamantesamochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez japońską firmę Mitsubishi w latach 1990–2005. Na rynku europejskim model nazywał się Sigma i był oferowany od 1991 do 1996 roku. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi (tylko I generacja), które zaprezentowano w 1993 roku. Do napędu używano tylko silników V6 (od 2,0 do 3,0 l). Moc przenoszona była na oś przednią lub (opcjonalnie AWD) poprzez 4-biegową skrzynię automatyczną lub 5-biegową skrzynię manualną. Powstały dwie generacje tego modelu.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Duża limuzyna Sigma, zwana w Japonii i w USA Diamante, była najbardziej luksusowym Mitsubishi oferowanym w Europie. Pojazd oferowany był w jako klasyczna limuzyna, oraz w postaci obszernego kombi znanej też jako S.W (station wagon). Auto było bardzo bogato wyposażone, i oferowane tylko i wyłącznie z silnikami V6 własnej konstrukcji, umieszczonymi poprzecznie w komorze silnikowej i napędzającym przednie lub w wersjach japońskich wszystkie cztery koła.

Najmniejsza z jednostek miała 6 cylindrów w układzie widlastym, objętość 2,0 l, moc 125 KM (92 kW) i stosowana była w japońskich wersjach tego pojazdu. W Europie pojazd napędzany był silnikiem V6 o objętości 3,0 l o mocach odpowiednio 177KM(12V) i 205 KM(24V) (129 kW i 151 kW) i sprzedawany pod nazwą Mitsubishi Sigma. W najdroższej i najlepszej wersji do seryjnego wyposażenia należała automatyczna skrzynia biegów, układ kierowania wszystkimi kołami i ECS ( Electronic Control Suspension - Aktywne elektroniczne sterowania zawieszeniem)4WS(Cztery koła skrętne)

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • Silnik 24v pochodził z modelu Mitsubishi 3000GT z tą różnicą, że w modelu 3000 był dodatkowo wyposażony w dwie turbosprężarki.
  • Wersja kombi była produkowana tylko w Australii.

Podstawowe dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Ogólne:

  • Lata produkcji: 1990 - 1996
  • Zbiornik paliwa: 72 litrów (Wersje wyposażone w układ AWD - 70 litrów)
  • Zużycie paliwa: 8 - 15 l/100km
  • Średnie zużycie paliwa: 10,5 l/100km

Specyfikacja modelu[edytuj | edytuj kod]

Marka / Model / Wersja Mitsubishi Sigma 2.0 Mitsubishi Sigma 2.5 Mitsubishi Sigma 3000 Mitsubishi Sigma 3000 24v
Produkcja 1990-1996 1991-1996 1991-1996
Cena 1991 / 45 000 DM 1991 / 49 000 DM 1991 / 52 700 DM 1991 / 66 700 DM
Silnik Mitsubishi6G71 - 6-cylindrowy w układzie V, 24 zaworowy DOHC Mitsubishi6G73 - 6-cylindrowy w układzie V, 24 zaworowy DOHC Mitsubishi6G72 - 6-cylindrowy w układzie V, 12 zaworowy OHC Mitsubishi6G72 - 6-cylindrowy w układzie V, 24 zaworowy DOHC
Umiejscowienie Poprzecznie, napęd przedni, silnik z przodu, przedni napęd Poprzecznie, napęd przedni, silnik z przodu, przedni lub napęd 4WD
Stopień sprężania 8,9 : 1 10,0:1
Pojemność skokowa 1998 cm³ 2498 cm³ 2972 cm³
74,7 x 76,00 mm 83,5 x 76,00 mm 91,1 x 76,00 mm
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Moc maksymalna 92 kW (125 KM) @ 5500 rpm 129 kW (175 KM) @ 6000 rpm 130 kW (177 KM) @ 5500 rpm 151 kW (204 KM) @ 5500 rpm
Maksymalny moment obrotowy (172 Nm) @ 3500 rpm (226 Nm) @ 4500 rpm (251 Nm) @ 3000 rpm (270 Nm) @ 3000 rpm
Prędkość maksymalna 190 km/h
185 km/h (aut.)
222 km/h
215 km/h (aut.)
220 km/h
215 km/h (aut.)
230 km/h
225 km/h (aut.)
Przyspieszenie (0–100 km/h) 10,0 s
9,6 s (aut.)
8,8 s
10,3 s (aut.)
9,0 s
10,5 s (aut.)
8,1 s
9,6 s (aut.)
Zużycie paliwa (l) (na 100 km) przy 90km/h 8,7
przy 120 km/h 9,2
cykl miejski 12,3
średnie zużycie 13,5 s
przy 90km/h 8,5
przy 120 km/h 9,3
cykl miejski 14,0
średnie zużycie 13,2 s
przy 90km/h 8,9
przy 120 km/h 9,6
cykl miejski 14,6
średnie zużycie 10,5 s
przy 90km/h 8,9
przy 120 km/h 9,5
cykl miejski 14,3
średnie zużycie 10,3 s
Pojemność zbiornika paliwa 72 litrów 72 litrów (70 litrów 4WD)
Pojemność bagażnika 448 litrów
Felgi / Opony 195/70 R14 H 205/65 R15 V
Układ hamulcowy (mm ) 270 mm - wentylowane tarcze z przodu
256 mm - wentylowane tarcze z tyłu
280 mm - wentylowane tarcze z przodu
278 mm - wentylowane tarcze z tyłu
Droga hamowania (100–0 km/h) 40,5 m 39,5 m
Nadwozie Przestrzenna rama rurowa
Budowa i materiały Stalowa-Karoseria, 4-drzwiowy sedan lub 5 drzwiowe kombi
Masa własna od 1430-1560 kg od 1500-1620 kg
Rozstaw osi 2720 mm
Długość/Szerokość/Wysokość 4740 / 1775 / 1435 mm
4785 / 1780 / 1470 mm (kombi)


Mitsubishi Diamante
Mitsubishi Diamante
Producent Mitsubishi
Okres produkcji 1990–2005
Miejsce produkcji  Japonia
 Australia
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
V6 2,0 l
V6 2,5 l
V6 3,0 l
V6 3,5 l
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4805 mm ('03)
Szerokość 1785 mm ('03)
Wysokość 1435 mm ('03)
Rozstaw osi 2720 mm ('03)
Masa własna 1480 kg ('03)
Poj. zbiornika paliwa 72 l ('03)
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Mitsubishi Magna/Verada
Mitsubishi Sigma
Konkurencja Honda Legend
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Dane techniczne (V6 3.0 MIVEC)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3,0 l (2972 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 91,10 mm × 76,00 mm
  • Stopień sprężania: 10,0:1
  • Moc maksymalna: 274 KM (201 kW) przy 7000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 301 Nm przy 4500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne ('03 V6 2.5)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V6 2,5 l (2498 cm³), 4 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 81,00 mm × 80,80 mm
  • Stopień sprężania: 9,5:1
  • Moc maksymalna: 170 KM (125 kW) przy 5500 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 225 Nm przy 4500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]