Port Miejski we Wrocławiu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez MalarzBOT (dyskusja | edycje) o 00:57, 27 lut 2018. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
Port Miejski
Ilustracja
Państwo

 Polska

Miejscowość

Wrocław
Kleczków

Typ portu

rzeczny

Data powstania

1901[1] (1876[2])

Powierzchnia portu

19[3] (24[2]) ha

Zdolność przeładunkowa

1-2 mln ton[3]

Długość nabrzeży

2156 m[3] (1 720 + 185 m[2])

Położenie na mapie Wrocławia
Mapa konturowa Wrocławia, w centrum znajduje się punkt z opisem „Port Miejski”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „Port Miejski”
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa konturowa województwa dolnośląskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Port Miejski”
Ziemia51°07′46″N 17°00′59″E/51,129444 17,016389

Port Miejskiport rzeczny we Wrocławiu, położony nad rzeką Odrą. Port ten leży na osiedlu Kleczków, w południowej części byłej dzielnicy Psie Pole. Zlokalizowany jest na prawym brzegu Odry. Został wybudowany w latach 18971901[1] (1872-1876[2]). Położony jest w 255 kilometrze rzeki[1][2]. Projektantami portu byli między innymi: Richard Plüddemann, Karl Klimm, L. Günther[4].

Charakterystyka

Port Miejski ma następującą charakterystykę techniczną (stan na rok 2006)[3]:

  • powierzchnia portu: 192 811 m² (24 ha[2])
  • powierzchnia obszaru wodnego: 43 490 m² (akwatorium: 4,5 ha[2])
  • długość nabrzeży: 2156 m (przeładunkowych: 1720 m; postojowych: 185 m[2];)
  • zdolność przeładunkowa: 1-2 miliony ton rocznie.

W porcie znajduje się jeden basen portowy, o wymiarach: długość – 700 m i szerokość – 50 m[1] (szerokość – 80 m[2]), w postaci kanału wodnego usytuowanego równolegle do biegu Odry. Nabrzeża portu są wysokie – umożliwiają pracę portu przy zmianach stanu wody w zakresie 3,2 m[2]. Port nadal posiada połączenie kolejowe. Znaczna część infrastruktury portu została zlikwidowana. Istnieje jednak jej część istotna jak magazyny i place składowe, możliwość zaopatrywania jednostek pływających w paliwo, dźwigi[a][3].

Wykorzystywany jest jako przystań dla jednostek uszkodzonych bądź przechowywanych w porze zimowej oraz miejsce postojowe dla jednostek operujących na terenie Wrocławia.[5] Wykorzystywany jest też sporadycznie dla organizowania nieszablonowych przedsięwzięć artystycznych i hobbystycznych[6].

Właściciel, OT Logistics, planuje sprzedaż majątku portu[7].

Zobacz też

Uwagi

  1. stan tych obiektów jest jednak oceniany jako niezadowalający i nie odpowiadający współczesnym standardom

Przypisy

  1. a b c d Portal: Wratislaviae Amici; o Porcie Miejskim (dostęp 2009-11-05)
  2. a b c d e f g h i j Zbigniew Szling, Jan Winter, Drogi wodne śródlądowe, Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1988, skrypt Instytutu Geotechniki
  3. a b c d e Tomasz Moś, Żegluga Śródlądowa – diagnoza, Ośrodek Badawczy Ekonomiki Transportu P.P., Program Rozwoju Infrastruktury Transportowej i Komunikacji dla Województwa Dolnośląskiego, Cześć VII, Warszawa, Wrocław, maj 2006 (dostęp 2009-11-05)
  4. Strona: www.mmwroclaw.pl; o Porcie Miejskim (dostęp 2009-11-05)
  5. Kiedyś handlowe centrum, dziś złomowisko. 112 lat wrocławskiego portu miejskiego, tvn24.pl, 23.11.2013 [dostęp: 4.08.2015]
  6. J. Dzikowska, Port miejski po apokalipsie: przeżyli nuklearną zimę Gazeta.pl (Wrocław), 16.02.2013 [dostęp: 4.08.2015]
  7. Trwa reorganizacja w OT Logistics, ekonomia.rp.pl, 21.05.2015 [dostęp: 4.08.2015]

Linki zewnętrzne