Przejście graniczne Pilszcz-Opava (kolejowe)
49°58′39″N 17°54′08″E/49,977500 17,902222
.jpg) Miejsce, w którym dawna linia kolejowa Opawa-Baborów przecinała się z granicą państwową | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Rodzaj przejścia |
kolejowe |
| Status |
zlikwidowane |
| Rodzaj ruchu |
osobowy, towarowy |
Położenie na mapie gminy Kietrz  | |
Położenie na mapie województwa opolskiego  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie Europy  | |
Położenie na mapie Czechosłowacji  | |
| 49°58′39″N 17°54′08″E/49,977500 17,902222
| |
Przejście graniczne Pilszcz-Opava (kolejowe) – polsko-czechosłowackie kolejowe przejście graniczne położone w województwie opolskim, w powiecie głubczyckim, w gminie Kietrz, w miejscowości, Pilszcz na linii kolejowej łączącej Baborów (Bauerwitz), Pilszcz (Piltsch) z Opawą (Opava západ)[1], zlikwidowane w 1948.
Opis[edytuj | edytuj kod]
Kolejowe przejście graniczne Pilszcz-Opava istniało od 1909, kiedy otwarto linię kolejową jako przejście graniczne Cesarstwa Niemieckiego i Austro-Węgier, a po I wojnie światowej Niemiec i Czechosłowacji. Po zajęciu w listopadzie 1938 na mocy układu monachijskiego części Czechosłowacji przez III Rzeszę, przejście znalazło się na terytorium Niemiec i de facto przestało istnieć. Po II wojnie światowej znalazło się na granicy polsko-czechosłowackiej i w październiku 1945[a] w ramach tworzących się Wojsk Ochrony Pogranicza utworzono Przejściowy Punkt Kontrolny Pilszcz (PPK Pilszcz) – kolejowy III kategorii[2].
W 1948, PPK Pilszcz został przeniesiony do Owsiszcz i tym samym rozebrano odcinek linii kolejowej pomiędzy Pilszczem, a Opawą na którym się znajdowało.
Galeria[edytuj | edytuj kod]
- Przejście graniczne Pilszcz-Opava (kolejowe)
-
Stacja kolejowa w Pilszczu (maj 2020) -
Stacja kolejowa Opava-západ (czerwiec 2010)
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Rozkaz nr 0304/Org. ND WP z 28.10.1945 dot. sformowania przejściowych punktów kontrolnych
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b parostroj.net ↓.
- ↑ Zaremba 2008 ↓, s. 99.
- ↑ Fajkus 2009 ↓.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Grzegorz Zaremba. Przyczyny reorganizacji WOP w latach 1946–1948. „Biuletyn Centralnego Ośrodka Szkolenia”. 3/08, 2008. Centralny Ośrodek Szkolenia Straży Granicznej w Koszalinie. (pol.).
- Opava západ-Pilscz (Piltsch)-Baborów (Bauerwitz). parostroj.net, 2000-09-04. [dostęp 2010-08-14]. (cz.).
- Bohuslav Fajkus: 100 let železniční trati Opava-Plšť-(Bavorov). parostroj.net, 2009-11-25. [dostęp 2010-08-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-05)]. (cz.).
| Przejście graniczne Pilszcz-Opava | ||
| Linia Opava západ – Pilszcz – Baborów | ||
  odległość: 3,000 km
|
|
odległość: 2,000 km
|
