Will Power

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Will Power
Indianapolis 2010
Indianapolis 2010
Pełne imię i nazwisko Will Power
Kraj  Australia
Data i miejsce urodzenia 1 marca 1981
Toowoomba
Sezon 2013
Seria IRL IndyCar Series
Zespół Penske Racing
Samochód Dallara/Chevrolet
Nr startowy 12
Partnerzy Hélio Castroneves
Sukcesy

2000: Queensland Formuła Ford (mistrz)
2001: Australijska Formuła Ford (wicemistrz)
2002: Australian Drivers' Championship (mistrz)
2002: Australijska Formuła 3 (wicemistrz)
2010-2012: Indy Racing League (wicemistrz)

Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Will Power (ur. 1 marca 1981 roku w Toowoomba) - australijski kierowca wyścigowy. Trzykrotny wicemistrz serii IRL IndyCar Series.

Podczas wyścigu Champ Car w San José w 2007
Power na treningach do Indianapolis 500 w 2008
Will Power podczas wyścigu w Long Beach w 2009
Podczas wyścigu w Long Beach w 2012

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Początki kariery[edytuj | edytuj kod]

W wieku 15 lat rozpoczął ściganie w australijskiej Formule Ford, której w 2001 roku został wicemistrzem. W 2002 roku zdobył tytuł Australian Drivers' Championship. W następnym sezonie rozpoczął ściganie poza Australią - w brytyjskiej Formule 3. Po umiarkowanych dwóch sezonach (kilka miejsc na podium ale bez zwycięstw) w 2005 roku przeniósł się do World Series by Renault. Odniósł w niej dwa zwycięstwa, ale nie mając szans na końcowe miejsce na podium zrezygnował ze startu w ostatniej rundzie na rzecz debiutu w serii Champ Car.

Champ Car[edytuj | edytuj kod]

W Champ Car zadebiutował pod koniec sezonu 2005 w zespole Team Australia - Walker Racing, w australijskiej rundzie cyklu rozegranej w Surfers Paradise. Wyścigu nie ukończył, ale zaprezentował się na tyle korzystnie, że zespół postanowił podpisać z nim kilkuletni kontrakt. W sezonie 2006 udało mu się pierwszy raz stanąć na podium podczas wyścigu w Meksyku, a w końcowej klasyfikacji zajął szóste miejsce. W sezonie 2007 był już kierowcą ścisłej czołówki, wygrał dwa wyścigi, kilkakrotnie stawał na niższym stopniu podium, ale nie miał szans z bezkonkurencyjnym Sébastienem Bourdais. Ponadto dobre występy przeplatały się z awariami samochodu czy wypadkami, co ostatecznie sprawiło że zajął na koniec sezonu czwarte miejsce.

IndyCar[edytuj | edytuj kod]

Sezon 2008 rozpoczął się od połączenia Champ Car i Indy Racing League pod wspólnym szyldem IRL IndyCar Series. Zespół Walker Racing ogłosił że z braku sponsorów nie wystartuje w nowej serii, jednakże Power wraz z australijskimi sponsorami porozumieli się z zespołem KV Racing i w nim wystartował do nowego sezonu[1]. W pierwszym sezonie w nowej serii Will odniósł jedno zwycięstwo (na torze w Long Beach), ale często zdarzały mu się wypadki, szczególnie na torach owalnych na których stawiał dopiero pierwsze kroki i na koniec zajął dwunaste miejsce.

Po sezonie 2008 australijscy sponsorzy Powera wycofali się co stawiało jego przyszłość pod znakiem zapytania. Jednak 13 stycznia 2009 roku Roger Penske ogłosił, że Power zajmie miejsce Hélio Castronevesa, który został oskarżony o malwersacje podatkowe. Australijczyk został kierowcą tymczasowym; do zakończenia procesu sądowego Castronevesa. Proces zakończył się szybciej niż przewidywano, co pozwoliło Castronevesowi wystartować już w drugim wyścigu sezonu. Zespół Penske przygotował jednak dla Powera trzeci samochód w którym wystartował w wyścigu na torze Long Beach (zajął tam 2. miejsce) oraz w Indianapolis 500 (5. miejsce). Możliwość kolejnych startów otrzymał w dalszej części sezonu i wykorzystał ją bardzo dobrze (3. miejsce w Toronto oraz zwycięstwo w Edmonton).

W sierpniu 2009 podczas treningów przed wyścigiem na torze Infineon Raceway miał poważny wypadek. Nelson Philippe wpadł w poślizg i zatrzymał się na torze za lekkim wzniesieniem. E.J. Viso z trudem go ominął uszkadzając jednak swój samochód, natomiast Powerowi nie udało się i uderzył w stojącego Francuza. Australijczyk doznał złamania dwóch kręgów lędźwiowych, a Nelson Philippe złamał kostkę[2]. Z powodu wypadku Power nie startował już do końca sezonu i zajął 19. miejsce w klasyfikacji generalnej.

19 listopada 2009 zespół Penske Racing ogłosił że Will Power będzie trzecim kierowcą zespołu w sezonie 2010[3]. Power wygrał dwa pierwsze wyścigi sezonu 2010 oraz trzy kolejne w dalszej jego części. Wszystkie zwycięstwa odniósł na torach drogowych. Na torach owalnych brakowało mu jeszcze trochę doświadczenia, co sprawiło że ostatecznie przegrał rywalizację o tytuł mistrzowski z Dario Franchittim pięcioma punktami.

W sezonie 2011 odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na torze owalnym, ale ponownie przegrał rywalizację o tytuł mistrzowski z Franchittim. Po bardzo dobrym początku w 2012, wydawało się żę tym razem będzie to rok Powera (po czterech wyścigach miał trzy zwycięstwa). Jednak w dalszej części sezonu miał nieco słabsze występy, nie odnosił kolejnych zwycięstw, trzykrotnie nie ukończył wyścigu (wypadki na torach owalnych). Wszystko to sprawiło, że ostatecznie po raz kolejny przegrał tytuł mistrzowski - tym razem z Ryanem Hunter-Reayem.

Starty w karierze[edytuj | edytuj kod]

Sezon Seria Zespół Starty PP Zwyc. Punkty Pozycja
2002 Australijska Formuła 3 Cooltemp Racing 12 5 6 204 2.
2003 Brytyjska Formuła 3 Diamond Racing 4 0 0 40 14.
Fortec Motorsport 14 0 0
2004 Brytyjska Formuła 3 Alan Docking Racing 24 0 0 111 9.
2005 World Series by Renault Carlin Motorsport 14 3 2 64 7.
Champ Car Walker Racing 2 0 0 17 22.
2006 Champ Car Walker Racing 14 1 0 213 6.
2007 Champ Car Walker Racing 14 5 2 262 4.
2008 IRL IndyCar Series KV Racing Technology 18 0 1 331 12.
2009 IRL IndyCar Series Penske Racing 6 2 1 215 19.
2010 IRL IndyCar Series Penske Racing 17 8 5 597 2.
2011 IRL IndyCar Series Penske Racing 17 8 6 555 2.
2012 IRL IndyCar Series Penske Racing 15 5 3 465 2.
2013 IRL IndyCar Series Penske Racing 19 3 3 498 4.

Wyniki w Formule Renault 3.5[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2005 Carlin Motorsport Belgia
BEL
Belgia
BEL
Monako
MON
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Francja
FRA
Francja
FRA
Hiszpania
BIL
Hiszpania
BIL
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Portugalia
PRT
Portugalia
PRT
Włochy
ITA
Włochy
ITA
64 7
NW NW 12 3 14 4 1 2 1 NU 14 13 NU 10 12 - -

Starty w Indianapolis 500[edytuj | edytuj kod]

Rok Nadwozie Silnik Start Wynik Uwagi
2008 Dallara Honda 23 13
2009 Dallara Honda 9 5
2010 Dallara Honda 2 8
2011 Dallara Honda 5 14
2012 Dallara Chevrolet 5 28 Wypadek
2013 Dallara Chevrolet 6 19

Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]