Cadillac CTS

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Cadillac CTS - samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez amerykański koncern General Motors pod marką Cadillac od 2002 roku. Od 2013 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu.

Cadillac CTS I[edytuj]

Cadillac CTS I
Cadillac CTS I
Producent Cadillac
Projektant Wayne Cherry
Kip Wasenko
Zaprezentowany 2002
Okres produkcji 20 wrzesień 2002 - 2007
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Lansing, Michigan
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Republika Chińska Miaoli
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Cadillac Catera (Ameryka Północna)
Opel Omega (Europa)
Następca Cadillac CTS II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4829 mm
Szerokość 1793 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2880 mm
Masa własna 1618 kg
Poj. zbiornika paliwa 66 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 420 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Acura RL
Audi A6
BMW E60
Mercedes-Benz W211
Saab 9-5
Volvo S80

Cadillac CTS I po raz pierwszy został zaprezentowany w 2002 roku jako rocznik modelowy 2003.

Tył CTS I
Wnętrze CTS I

Pojazd został zbudowany na nowej płycie podłogowej GM Sigma. Zwiastował on powrót Cadillaca z klasycznym napędem na tylną oś pojazdu. Był pierwszym Cadillaciem od zakończenia produkcji modelu Cimarron w 1988 roku oferowanym z manualną skrzynią biegów. Auto wyposażone zostało w pełni niezależny układ zawieszenia[1].

Początkowo jako źródło napędu pojazdu użyto benzynowego silnika w układzie V6 o pojemności 3.2 l i mocy maksymalnej 220 KM.W 2004 roku dołożono jednostkę wyposażoną w system zmiennego czasu otwarcia zaworów o pojemności 3.6 l i mocy maksymalnej 259 KM. W 2005 roku zaprzestano produkcji aut wyposażonych w silnik o pojemności 3.2 l na rzecz silnika o pojemności 2.8 l i mocy 213 KM.

W 2002 roku nominowany był do tytułu North American Car of the Year i zajął w nim trzecią pozycję.

Silniki[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
V6 2.8[2] V6 2,8 l (2792 cm³), DOHC wtrysk 89,00 mm × 74,80 mm 10,0:1 213 KM (157 kW) przy 6500 obr/min 265 N•m przy 3200 obr/min b/d b/d
V6 3.2[3] V6 3,2 l (3175 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 87,50 mm × 88,00 mm 10,0:1 223 KM (164 kW) przy 6000 obr/min 296 N•m przy 3400 obr/min b/d b/d
V6 3.6[4] V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk 94,00 mm × 85,60 mm 10,2:1 259 KM (190 kW) przy 6200 obr/min 342 N•m przy 3200 obr/min b/d b/d
V8 5.7 CTS-V[5] V8 5,7 l (5666 cm³), OHV wtrysk 99,00 mm × 92,00 mm 10,1:1 406 KM (298 kW) przy 6000 obr/min 529 N•m przy 4800 obr/min b/d b/d


Cadillac CTS II[edytuj]

Cadillac CTS II
Cadillac CTS II sedan
Cadillac CTS II sedan
Producent Cadillac
Projektant Wayne Cherry
Kip Wasenko
Zaprezentowany North American International Auto Show 2007
Okres produkcji sedan: 2008 - 2013
kombi: 2010 - 2014
coupe: 2011 - 2014
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Lansing, Michigan
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Republika Chińska Miaoli
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Cadillac CTS I
Następca Cadillac CTS III
Cadillac ATS coupe
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość sedan: 4867 mm
kombi: 4859 mm
coupe: 4788 mm
Szerokość sedan: 1842 mm
kombi: 1844 mm
coupe: 1882 mm
Wysokość sedan: 1473 mm
kombi: 1501 mm
coupe: 1420 mm
Rozstaw osi 2880 mm
Masa własna 1750 - 1995 kg
Poj. zbiornika paliwa 68 l
Liczba miejsc 2 - 5
Pojemność bagażnika sedan: 373 - 385 l
kombi: 412/1484-1644 l
coupe: 298 - 344 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Acura RL
Audi A6
BMW E60
BMW F10
Citroen C6
Honda Legend
Mercedes-Benz W212
Saab 9-5
Volvo S80
Volvo V70

Cadillac CTS II został po raz pierwszy zaprezentowanych podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2007 roku.

Tył CTS II sedan
Tył CTS II kombi
Tył CTS II coupe
Wnętrze CTS II

W 2008 roku podczas Pebble Beach Concours d'Elegance zaprezentowana została wersja kombi pojazdu, która została wprowadzona na rynek w 2009 roku jako rok modelowy 2010[6]. W sierpniu 2010 roku zaprezentowano wersję coupe pojazdu jako rocznik modelowy 2011.

Jako bazowe źródło napędu służył silnik w układzie V6 o pojemności 3.0 l i mocy 274 KM. Opcjonalnie oferowano wyposażoną w bezpośredni wtrysk paliwa jednostkę V6 3.6 l generującą moc maksymalną 304 KM (224 kW). Standardowo pojazd oferowany był z 6-biegową manualną skrzynią biegów, opcjonalnie dostępna była 6-biegowa automatyczna przekładnia Hydra-matic GM 6L50. Na żądanie pojazd mógł być wyposażony w napęd AWD (tylko ze skrzynią automatyczną)[7].


Silniki[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
V6 3.0[8] V6 3,0 l (2997 cm³), DOHC wtrysk 89,00 mm × 80,30 mm 11,7:1 274 KM (201 kW) przy 7000 obr/min 302 N•m przy 5700 obr/min b/d b/d
V6 3.6[9] V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk 94,00 mm × 85,60 mm 10,2:1 262 KM (192 kW) przy 6200 obr/min 342 N•m przy 3100 obr/min b/d b/d
V6 3.6 HF[10] V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk 94,00 mm × 85,60 mm 11,4:1 304 KM (224 kW) przy 6700 obr/min 366 N•m przy 4000 obr/min b/d b/d
V8 6.2 CTS-V[11] V8 6,2 l (6162 cm³), OHV, SC wtrysk 103,25 mm × 92,00 mm 9,0:1 564 KM (415 kW) przy 6100 obr/min 747 N•m przy 3800 obr/min b/d b/d


Cadillac CTS III[edytuj]

Cadillac CTS III
Cadillac CTS III
Producent Cadillac
Projektant Bob Boniface
Robin Krieg
Eric Clough
Zaprezentowany New York 2013
Okres produkcji od 2013
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Lansing, Michigan
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Cadillac CTS II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6 i 8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 4966 mm
Szerokość 1834 mm
Wysokość 1453 mm
Rozstaw osi 2911 mm
Masa własna 1640 - 1803 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Cadillac ATS
Konkurencja Acura RLX
Audi A6
BMW F10
Hyundai Genesis
Infiniti M
Lexus GS
Mercedes-Benz W212
Volvo S80

Cadillac CTS III został po raz pierwszy zaprezentowany w 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku.

Tył CTS III
Wnętrze CTS III

Pojazd został zbudowany na płycie podłogowej GM Alpha oraz zaprojektowany zgodnie z nowym językiem stylistycznym marki, nazwanym Art & Science[12]. Do napędu pojazdu użyto jednostki w układzie V6 o pojemności 3.6 l i mocy maksymalnej 426 KM. Oprócz bazowej jednostki dostępne są silniki o pojemności 3.6 i mocy 321 KM oraz turbodoładowany silnik rzędowy R4 o pojemności 2 l i mocy 272 KM[13].

Wraz z rocznikiem modelowym 2015 przeprojektowano delikatnie atrapę chłodnicy, która otrzymała nowe logo marki zaprezentowane wraz z konceptem Elmiraj. Przy okazji do listy wyposażenia dodano m.in. możliwość bezprzewodowego ładowania smartfona, zamówienia routera Wi-Fi oraz systemu utrzymania pasa ruchu[14].

Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2015 roku zaprezentowana została wersja CTS-V. Samochód ten wyposażony został w 6.2-litrowy silnik wspomagany kompresorem o mocy 640 KM. Wnętrze pojazdu zostało wyposażone m.in. w fotele Recaro, internet Wi-Fi oraz 12-calowy ekran na desce rozdzielczej[15], a z zewnątrz pojazd wyróżniają m.in. większej od podstawowej wersji wloty powietrza, dodatkowa dolna listwa oraz maska z charakterystycznym garbem. Maska, przedni i tylny spojler oraz dyfuzor zostały wykonane z karbonu[16].

Silniki[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
2.0 Turbo R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk b/d b/d 272 KM (203 kW) przy 5500 obr/min. 400 Nm przy 1700 - 5500 obr/min. b/d b/d
V6 3.6 V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk b/d b/d 321 KM (239 kW) przy 6800 obr/min. 371 Nm przy 4800 obr/min. b/d b/d
V6 3.6 TwinTurbo V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC wtrysk b/d b/d 420 KM (310 kW) przy 5750 obr/min. 583 Nm przy 3500 - 4500 obr/min. b/d b/d
V6 3.6 V6 3,6 l (3649 cm³), DOHC wtrysk b/d b/d 335 KM (250 kW) przy 6800 obr/min. 386 Nm przy 5300 obr/min. b/d 274 km/h
V8 6.2 CTS-V kompresor[15] V8 6,2 l, DOHC wtrysk b/d b/d 640 KM (480kW) przy 6400 obr/min. 855 Nm przy 3600 obr/min. 3,2 s 322 km/h


Przypisy

  1. Stepehn Newbury: The car design yearbook 1. Merrell Publishers Limited, 2002. ISBN 1-85894-190-3. (ang.)
  2. 2004 Cadillac CTS 2.8 V6 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. 2002 Cadillac CTS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 2003 Cadillac CTS technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. 2003 Cadillac CTS-V technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. GM Media - United States - News & Information (ang.). Media.gm.com, 2009-11-23. [dostęp 2009-12-24].
  7. Detroit Auto Show: 2008 Cadillac CTS (ang.). Edmunds.com, 2007-01-08. [dostęp 2009-04-12].
  8. 2009 Cadillac CTS technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. 2007 Cadillac CTS 3.6 V6 technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  10. 2007 Cadillac CTS 3.6 V6 HF technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  11. 2008 Cadillac CTS-V technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  12. Piotr Kozłowski: Salon Nowy Jork 2013 - Nowy Cadillac CTS. moto.pl, 2013-03-27. [dostęp 2015-12-01].
  13. Kamil Rogala: Cadillac CTS zaprezentowany - nowe zdjęcia. autocentrum.pl, 26-03-2013. [dostęp 26-03-2013].
  14. Marcin Lewandowski: 2015 Cadillac CTS - Nowa twarz. moto.pl, 2014-08-20. [dostęp 2015-12-01].
  15. a b Marcin Łobodziński: Nadchodzi CTS-V, czyli najmocniejszy Cadillac w historii. autokult.pl, 2014-12-23. [dostęp 2014-12-27].
  16. Piotr Sielicki: Salon Detroit 2015 - Cadillac CTS-V - Amerykanie, idźcie tą drogą!. moto.pl, 2014-12-23. [dostęp 2015-12-01].