Grand Prix Francji 1963
Wygląd
4. wyścig z 10 w sezonie 115. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
53 | |||
Długość okrążenia |
8,302 km | |||
Dystans |
440,006 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
Sklasyfikowano |
13 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | ||||
Zwycięzca | ||||
Najszybsze okrążenie |
||||
4. Grand Prix w sezonie 1963 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Francji | ||||
|
Grand Prix Francji 1963 (oryg. Grand Prix de l’ACF) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1963, która odbyła się 30 czerwca 1963, po raz 10. na torze Reims-Gueux.
49. Grand Prix Francji, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 2:20,2 | – | – |
2 | 2 | ![]() |
BRM | D | 2:20,9 | +0,7 | +0,7 |
3 | 8 | ![]() |
Brabham-Climax | D | 2:21,7 | +0,8 | +1,5 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | D | 2:21,8 | +0,1 | +1,6 |
5 | 6 | ![]() |
Brabham-Climax | D | 2:21,9 | +0,1 | +1,7 |
6 | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:22,5 | +0,6 | +2,3 |
7 | 20 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 2:23,7 | +1,2 | +3,5 |
8 | 12 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:24,4 | +0,7 | +4,2 |
9 | 32 | ![]() |
BRP-BRM | D | 2:25,1 | +0,7 | +4,9 |
10 | 36 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 2:25,2 | +0,1 | +5,0 |
11 | 44 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2:25,7 | +0,5 | +5,5 |
12 | 4 | ![]() |
BRM | D | 2:25,9 | +0,2 | +5,7 |
13 | 14 | ![]() |
Ferrari | D | 2:27,0 | +1,1 | +6,8 |
14 | 42 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 2:27,7 | +0,7 | +7,5 |
15 | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 2:28,3 | +0,6 | +8,1 |
16 | 22 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 2:28,5 | +0,2 | +8,3 |
17 | 30 | ![]() |
Lola-Climax | D | 2:30,5 | +2,0 | +10,3 |
18 | 34 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 2:30,9 | +0,4 | +10,7 |
19 | 48 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 2:33,2 | +2,3 | +13,0 |
20 | 38 | ![]() |
Scirocco-BRM | D | 2:36,7 | +3,5 | +16,5 |
21 | 46 | ![]() |
BRM | D | 2:37,8 | +1,1 | +17,6 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
18 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 53 | 2:10:54,3 | |
2 | ![]() |
12 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 53 | +1:04,9 | |
3 | ![]() |
2 | ![]() |
BRM | D | 53 | +1:13,9 | |
4 | ![]() |
6 | ![]() |
Brabham-Climax | D | 53 | +2:15,2 | |
5 | ![]() |
8 | ![]() |
Brabham-Climax | D | 53 | +2:33,4 | |
6 | ![]() |
36 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 52 | +1 okr. | |
7 | ![]() |
30 | ![]() |
Lola-Climax | D | 51 | +2 okr. | |
8 | ![]() |
28 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 50 | +3 okr. | |
9 | ![]() |
32 | ![]() |
BRP-BRM | D | 49 | +4 okr. | |
10 | ![]() |
46 | ![]() |
BRM | D | 45 | +8 okr. | |
11 | ![]() |
34 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 45 | +8 okr. | |
12 | ![]() |
10 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 42 | +11 okr. | zapłon |
13 | ![]() |
20 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 41 | +12 okr. | przekładnia |
Niesklasyfikowani | ||||||||
42 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 34 | +19 okr. | pompa paliwowa | ||
44 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 32 | +21 okr. | skrzynia biegów | ||
48 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 30 | +23 okr. | skrzynia biegów | ||
16 | ![]() |
Ferrari | D | 12 | +41 okr. | pompa paliwowa | ||
38 | ![]() |
Scirocco-BRM | D | 5 | +48 okr. | przekładnia | ||
4 | ![]() |
BRM | D | 4 | +49 okr. | radiator | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
14 | ![]() |
Ferrari | D | 0 | wypadek podczas treningu | |||
22 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 0 | wystartował w innym wyścigu | |||
26 | ![]() |
ATS | D | 0 | brak sprawnego samochodu | |||
40 | ![]() |
Scirocco-BRM | D | 0 | brak sprawnego samochodu | |||
50 | ![]() |
De Tomaso | D | 0 | brak sprawnego samochodu | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
18 | ![]() |
Lotus-Climax | 2:21,6 | 12 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
18 | ![]() |
Lotus-Climax | 1-53 | 53 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 27 | 3 | – | – | 3 | 3 | – |
2 | +1 | ![]() |
4 | 12 | – | 1 | 1 | – | – | 1 |
3 | −1 | ![]() |
4 | 11 | – | 1 | – | – | – | 1 |
4 | −1 | ![]() |
4 | 10 | – | 1 | 1 | – | – | 1 |
5 | 0 | ![]() |
4 | 9 | 1 | – | 1 | 1 | – | 2 |
6 | +3 | ![]() |
4 | 8 | – | 1 | – | – | – | 1 |
7 | −1 | ![]() |
4 | 7 | – | – | 1 | – | 1 | 2 |
8 | N | ![]() |
4 | 3 | – | – | – | – | – | 2 |
8 | −1 | ![]() |
4 | 3 | – | – | – | – | – | 2 |
10 | −2 | ![]() |
4 | 2 | – | – | – | – | – | 1 |
11 | N | ![]() |
4 | 1 | – | – | – | – | – | 2 |
12 | −2 | ![]() |
2 | 1 | – | – | – | – | – | – |
13 | −2 | ![]() |
4 | 1 | – | – | – | – | – | 1 |
14 | −2 | ![]() |
1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
10 | 28 | 3 | – | – | 3 | 3 | 1 |
2 | +1 | ![]() |
12 | 16 | – | 2 | 1 | – | – | 3 |
3 | −1 | ![]() |
9 | 14 | 1 | 1 | 1 | 1 | – | 3 |
4 | 0 | ![]() |
7 | 13 | – | 1 | 1 | – | – | 3 |
5 | 0 | ![]() |
7 | 7 | – | – | 1 | – | 1 | 4 |
6 | 0 | ![]() |
3 | 3 | – | – | – | – | – | 1 |
7 | N | ![]() |
11 | 1 | – | – | – | – | – | 7 |
8 | −1 | ![]() |
3 | 1 | – | – | – | – | – | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | ||
![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | ||
![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | ||
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ FRANCE 1963 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-09-01]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1963 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-09-01]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1963 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-09-01]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1963 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-09-01]. (ang.).