Infiniti G

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Infiniti G - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern Nissan pod marką Infiniti od 1991 roku. Auto w wersji sedan zostało zastąpione modelem Q50. Nazwę odmiany coupe w 2013 roku zmieniono na Q60.

Infiniti G I[edytuj]

Infiniti G20 P10
Infiniti G20 P10
Inne nazwy Nissan Pulsar
Producent Infiniti
Projektant Mamoru Aoki
Zaprezentowany 1990
Okres produkcji 1990 - 1996
Miejsce produkcji  Japonia, Oppama
Następca Infiniti G20 P11
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R4 2.0 DOHC 147 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4400 mm
Szerokość 1690 mm
Wysokość 1390 mm
1994 - 1996: 1360 mm
Rozstaw osi 2550 mm
Masa własna 1150 - 1326 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Nissan Primera P10
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 626
Mercedes-Benz klasy C
Opel Vectra
Toyota Carina
Volkswagen Passat

Infiniti G20 P10 produkowany był w latach 1990 - 1996. Do jego napędu używano silnika R4 o pojemności dwóch litrów. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów.

Tył G20 P10

W 1993 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po liftingu.

Silnik[edytuj]

  • R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk MPFi
  • Średnica × skok tłoka: 86,00 mm × 86,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,5:1
  • Moc maksymalna: 147 KM (108,1 kW) przy 6000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 185 N•m przy 4800 obr/min


Infiniti G II[edytuj]

Infiniti G20 P11
Infiniti G20 P11
Producent Infiniti
Zaprezentowany 1998
Okres produkcji 1999 - 2002
Miejsce produkcji  Japonia, Oppama
Poprzednik Infiniti G20 P10
Następca Infiniti G V35
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki R4 2.0 140 KM
R4 2.0 145 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4510 mm
Szerokość 1690 mm
Wysokość 1400 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1321 - 1352 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Nissan Primera P11
Pokrewne Nissan Sunny
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Lexus IS
Mazda 626
Mercedes-Benz klasy C
Opel Vectra
Volkswagen Passat

Infiniti G20 P11 produkowany od 1999 do 2002 roku to tak naprawdę zmodernizowana wersja G20 P10.

Tył G20 P11


Infiniti G III[edytuj]

Infiniti G V35
Infiniti G20 V35 w wersji sedan
Infiniti G20 V35 w wersji sedan
Producent Infiniti
Projektant Kazutoshi Mizuno
Zaprezentowany 2002
Okres produkcji 2002 - 2006
coupe: 2003 - 2007
Miejsce produkcji  Japonia, Tochigi
Poprzednik Infiniti G20 P11
Następca Infiniti G V36
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
4-drzwiowy sedan
Silniki V6 3.5 DOHC 260 KM
V6 3.5 DOHC 284 KM
V6 3.5 DOHC 298 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa automatyczna
6-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny[1]
AWD
Długość coupe: 4630 mm
sedan: 4735 mm
Szerokość coupe: 1750 mm
sedan: 1815 mm
Wysokość coupe: 1390 mm
sedan: 1465 mm
Rozstaw osi 2850 mm
Masa własna 1520 - 1580 kg
Poj. zbiornika paliwa 76 l
Liczba miejsc 4 - 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Nissan Skyline
Pokrewne Infiniti FX
Infiniti M
Nissan 350Z
Konkurencja Acura TSX
Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Lexus IS
Mazda 6
Mercedes-Benz klasy C
Opel Vectra
Volkswagen Passat

Infiniti G20 V35 produkowany był w latach 2002 - 2007 jako coupe oraz sedan. Do napędu używano silników V6 o pojemności 3,5 litra. Moc przenoszona była na oś tylną lub cztery koła poprzez 6-biegową ręczną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model G V36.

Tył Infiniti G V35 w wersji coupe
Tył Infiniti G V35 w wersji sedan

Silnik[edytuj]

  • V6 3,5 l (3498 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk SMPFi
  • Średnica × skok tłoka: 95,50 mm × 81,40 mm
  • Stopień sprężania: 10,3:1
  • Moc maksymalna: 284 KM (208,8 kW) przy 6200 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 366 N•m przy 4800 obr/min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 6600 obr/min


Infiniti G IV[edytuj]

Infiniti G V37
Infiniti G35 sedan przed liftingiem
Infiniti G35 sedan przed liftingiem
Inne nazwy Infiniti Q60
Producent Infiniti
Projektant Hideo Komuro
cabrio, coupe: Shinichiro Irie
Zaprezentowany 2006
Okres produkcji 2007 - 2013
coupe: 2008 -
cabrio: 2009 -
Miejsce produkcji  Japonia, Tochigi
Poprzednik Infiniti G V35
Następca Infiniti Q50
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet
4-drzwiowy sedan
Silniki V6 2.5 218 KM
V6 3.5 DOHC 306 KM
V6 3.7 DOHC 328 KM
V6 3.7 DOHC 330 KM
V6 3.7 DOHC 348 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5 i 7-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość coupe: 4651 mm
cabrio: 4656 mm
sedan: 4750 mm
Szerokość coupe: 1852 mm
cabrio: 1824 mm
sedan: 1773 mm
Wysokość coupe: 1392 mm
cabrio: 1400 mm
sedan:
RWD: 1453 mm
AWD: 1463 mm
Rozstaw osi 2850 mm
Masa własna 1646 - 1882 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Nissan Skyline
Pokrewne Nissan 350Z
Nissan 370Z
Infiniti EX
Infiniti FX
Infiniti M
Konkurencja Acura TSX
Audi A4
BMW serii 3
Ford Mondeo
Honda Accord
Lexus IS
Mazda 6
Mercedes-Benz klasy C
Opel Insignia
Toyota Avensis
Volkswagen Passat

Infiniti G V37 produkowany jest od 2007 roku. Auto w wersji sedan zostało zastąpione model Q50. Nazwę wersji coupe i cabrio w 2013 roku zmieniono na infiniti Q60.

Infiniti G V37 sedan po liftingu
Infiniti G V37 cabrio
Infinigi G V37 coupe
Tył G V37 cabrio
Tył G V37 coupe
Tył G V37 sedan po liftingu
Wnętrze

Prace projektowe nad autem rozpoczęto w 2003 roku. W 2008 roku wprowadzono do oferty nadwozie coupe, a rok później cabrio.

Silnik[edytuj]

  • V6 3,7 l (3696 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk SMPFi
  • Średnica × skok tłoka: 95,50 mm × 86,00 mm
  • Stopień sprężania: 11,0:1
  • Moc maksymalna: 335 KM (246,1 kW)
  • Maksymalny moment obrotowy: 366 N•m
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 7500 obr/min

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Q60
  • S
  • S Premium
  • GT
  • GT Premium


Przypisy

  1. Arkadiusz Gabrysiak: Infiniti - ewolucje i rewolucje część 1. infiniti.autokult.pl, 2010-12-19. [dostęp 2014-03-24].

Bibliografia[edytuj]