Audi A4

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Audi A4samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern Volkswagen AG od roku 1994. W technicznej terminologii koncernu oznaczony jako pojazd serii B. Jest następcą Audi 80. Od 2015 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi A4 B5
Audi A4 B5 przed liftingiem
Audi A4 B5 przed liftingiem
Producent Audi
Zaprezentowany 1994
Okres produkcji 1994 – 2001
Miejsce produkcji Niemcy Ingolstadt
Poprzednik Audi 80 B4
Następca Audi A4 B6
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4520 mm
kombi: 4488 mm
Szerokość 1733 mm
Wysokość 1415 mm
kombi: 1440 mm
Rozstaw osi 2615 mm
quattro: 2607 mm
Masa własna 1200 – 1540 kg
Poj. zbiornika paliwa 62 l
quattro: 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4-1 gwiazdek
Pojemność bagażnika 440 l
kombi: 390 – 1250 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi S4 B5
Audi RS4 B5
Pokrewne Skoda Superb I
Volkswagen Passat B5
Konkurencja Mercedes-Benz klasy C
BMW serii 3
Volvo S60
Audi A4 B5 po liftingu
Tył Audi A4 B5
Audi A4 B5 Avant
Tył Audi A4 B5 Avant

Audi A4 pierwszej generacji oznaczony symbolem B5 został zaprezentowany w 1994 roku. Bazą do jego stworzenia była nowa płyta podłogowa grupy VAG oznaczona PL45 (od 1996 roku zastosowana również w Volkswagenie Passacie B5). Samochód standardowo wyposażony był w benzynowe silniki o pojemności 1,6 (ADP /AHL /ARM /ANA /ALZ), 1,8 (ADR /APT /ARG /AVV), 2,4 (APZ /AMM /AGA /ALF /APS /ARJ /AML), 2,6 (ACZ /ABC) i 2,8 (AAH /ACK / APR / AMX / ALG) L oraz diesle o pojemności 1,9 (AFF /1Z /AHU /AHH /AFN /AVG /AJM/ ATJ) i 2,5 (AFB /AKN) L, których moc przenoszona była na przednie koła. Później pojawiły się silniki: 1,8 Turbo (AEB /APU /ANB /AWT /AJL), 2,6 (ABC). Wprowadzono także wersję quattro z napędem na obie osie. Wersją topową Audi A4 był (do momentu pojawienia się RS4) model S4 wyposażony w doładowany silnik o pojemności 2,7 (AGB/AZB) L i mocy 265 KM. Można też spotkać A4 ze 170-konnym silnikiem 1,8 T (AWM) produkowanym na rynek USA oraz (AJL) ze 180-konnym silnikiem montowanym seryjnie w Europie również w Audi TT.

Nowością było użycie skrzyni biegów Tiptronic, która pozwalała na wybór manualnego lub automatycznego trybu pracy.

W 1996 roku zadebiutowała wersja kombi Audi A4 nazwana A4 Avant. W 1997 roku Audi A4 przeszło pierwszy lifting(Numery podwozia: 8D-W-000001 do 8D-W-300000).

Wprowadzone zmiany w I Lifcie

• aktywne lampki drzwi przednie i tylne

• Zmiana reflektorów przednich

• Zestaw wskaźników zapala się przy zapłonie

• Lampka ostrzegawcza przeciwkradzieżowa przylega do rygla drzwiowego

• Przełącznik do podświetlania wnętrza systemu alarmowego

• S4 z dwuczęściowymi ksenonowymi reflektorami z przezroczystego szkła i białymi wskaźnikami bocznymi

• Przełącznik interwału wycieraczek szyby przedniej 4-stopniowy zamiast 1-stopniowy

• Wprowadzono fotochrom w ofercie

• podgrzewane koło kierownicy (opcja)

• EDS dostępne również dla wersji 1.6 (od 4/98)

• ESP dostępne dla 2.8 tiptronic

• Sterownik immobilizera w AI (wcześniej własna jednostka sterująca)

• ABS można zamówić (od 4/98)

• Kierownicę wielofunkcyjną można zamówić (od 4/98)

• Oryginalny radiowy system Audi Chorus I zastępuje oryginalny system Audi Audi Beta

• Oryginalny system Audi Audi Concert I zastępuje oryginalny system Audi Gamma i oryginalny system Audi Audi Delta

• Panasonic zmieniacz CD zastępuje stary zmieniacz CD

• Oryginalny system nawigacji Audi BNS-1 można zamówić

• Kierownica 4-ramienna w nowej stylistyce

• 3-ramienna sportowa kierownica w nowej stylistyce

• Piasta kierownicy została zmieniona z 17 na 26mm

• Gałka dźwigni zmiany biegów w nowej stylistyce

• Aluminiowa ramka dźwigni skrzyni automatycznej przy zamówieniu drewnianych listew ozdobnych

• Wszystkie schowki wyłożone tkaniną (poprzednio gumą)

• Siatka bagażowa z tyłu oparć siedzeń przednich w standardzie (poprzednio tylko z wersji 2.6)

• Siatkę bezpieczeństwa dla obciążenia można zamówić

• Nieliniowe skalowanie w tachometrze

• S4 z szarymi tarczami licznik

• Aluminiowe lekkie koła standardowe (poprzednio tylko od 2.6)

• Blokada drzwi przednich 3-stopniowa (poprzednio 2-stopniowa)

• S4 ze zmodyfikowanymi przednimi i tylnymi fartuchami, bardziej formowanymi progami i zmodyfikowaną

maskownicą (nacisk na pionowe rozpórki, granit metaliczny)

• S4 z obramowaniem okna w kolorze kwarcu

• Gwarancja na perforację przedłużona do 12 lat

• Zdalne sterowanie jako klucz składany (wcześniej sztywny)

• Transponder o zmiennym kodzie zastępuje transponder o stałym kodzie (tylko trochę później)

• Dostępność foteli RECARO od 99r

• Dostępność ISOFIX od 98r

pakiet Sport

• uwzględniono poprzedni pakiet sportowy

• nowy pakiet sportowy można zamówić (od 12/97)

• Pakiety wyposażenia quattro GmbH można zamówić (od 1/98)

W tym roku również Audi wypuściło limitowaną wersje B5 STW z silnikiem AZK(1,8t 240KM) wypuszczona w ilości 55 sztuk na Niemcy i Japonię. Wszystkie miały kolor srebrny z czarnym wnętrzem. Wnętrze zostało zmodyfikowane, drewniane dekory podmieniono na te carbonowe S4. Zwykła czarna gałka zmiany biegów została podmieniona na gałką o kolorze szczotkowanego aluminium. Z zewnątrz dodano charakterystyczną dokładke STW(rieger STW produkuje replikę) na wzór montowanej w 1995 w wersji torowej. Auto przeszło szereg modyfikacji mechanicznych. Od 0-100 km/h auto przyśpieszało w 6 sekund. Vmax: 246km/h. Audi S4 B5 po raz pierwszy zaprezentowano na Międzynarodowym Salonie Samochodowym od 11 do 21 września 1997 r. we Frankfurcie.

W 1999 roku Audi A4 przeszło drugi i tym razem dużo większy lifting. Okres produkcyjny modelu roku 1999 był kontynuowany po konserwacji modelu w okresie od 1 lutego 1999 r. Do 30 czerwca 1999 r. Numery podwozia: 8D-X-200001 do 8D-X-400000. W tym roku wyposażenie było mieszane ze wzgledu na opcje silnikowe z wyposażeniem z I liftu. Występował na przemian licznik z analogowym zegarem i cyfrowym zaleznie od kodu silnika. Licznik analogowy wystepował z jednostkami z poprzednich lat np. AFN/AHU(1,9TDI), licznik z pełnego liftu trafił tylko do jednostek które miały premierę wraz z II liftem, różnice były głównie w elektronice(szyna CAN) i zmienionej obsłudze czujnika poziomu oleju. Nowością było też wskazywanie otwartych drzwi przy tzw. pełnym FIS w liczniku.

Wprowadzone zmiany w II Lifcie

• Reflektory H7 z przezroczystego szkła z technologią obiektywu DE (sygnały kierunkowe są teraz integralną częścią reflektorów)

• Reflektory ksenonowe ze szkła bezbarwnego z technologią obiektywu DE można zamówić jako opcję w opcji Autom. Regulacja ustawienia reflektorów i czyszczenia reflektorów

• Tylne światła z cofającymi się światłami z przezroczystego szkła

• Światła przeciwmgielne umieszczone w wlotach powietrza zderzaka

• Wskaźniki boczne w kolorze białym i prostokątnym

• Oświetlenie wnętrza w nowym projekcie (teraz z oświetleniem otoczenia)

• Oświetlenie wnętrza zostało pominięte na słupkach C

• Światło wewnętrzne za środkowym siedzeniem

• kratki wentylacyjne są podświetlone

• Oświetlenie bocznego bagażnika teraz po prawej stronie

• Automatyczna kontrola klimatu bez dodatkowych opłat

• Klimatyzacja z kluczowym kodem

• Wyświetlacz temperatury zewnętrznej w standardzie

• Piktogram drzwi w FIS do wyświetlania bagażnika

• Spryskiwacze szyby przedniej są standardowo podgrzewane

• ESP dostępne dla wszystkich modeli, standardowo dla wersji 2.8

• Można zamówić poduszki główne

• Można zamówić wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera

• Kierownicę Tiptronic można zamówić

• podgrzewane kierownicy pominięto

• regulowana elektrycznie regulacja podparcia lędźwiowego

• Elektryczna regulacja siedzenia również na siedzeniu pasażera

• Przełącznik świateł przeciwmgielnych i świateł przeciwmgłowych zastąpiono przyciskami z jednostką sterującą

• Włącz ogrzewanie tylnej szyby w panelu sterowania automatycznej kompensacji klimatyzacji

• Regulator ogrzewania fotela w elemencie sterującym automatycznej kompensacji klimatyzacji• Przesunięta regulacja ustawienia świateł w pokrywie kolumny kierownicy

• Odblokowanie klapy bagażnika za pomocą miękkiego w dotyku

• Oryginalne Audi Symphony I można zamówić

• Zmieniono zmieniarkę CD dla instalacji poziomej (wcześniej zainstalowana pionowo)

• Podwozie bagażnika pozostało przy zamawianiu zmieniarki CD

• Konsola środkowa 1-DIN w nowym designie

• Konsola środkowa 2-DIN w nowym designie

• Element obsługi automatycznej klimatyzacji w nowym projekcie

• Popielniczka w nowym designie

• zmodyfikowany tunel środkowy z uchwytem do zapalniczki

• Uchwyt na kubek przesunięty względem środkowego tunelu w konsoli środkowej

• Ramiona chromowane manetki dźwigni zmiany biegów

• Aluminiowa pokrywa bramy dźwigni selektora z automatycznym również ze standardowymi listwami wykończeniowymi

• Dźwignia i pokrywa dźwigni hamulca ręcznego można zamawiać ze skóry

• Uchwyty są teraz stłumione

• Tylne maty podłogowe w standardzie

• Złączka ciśnieniowa zastępuje obrotowe mocowanie mat podłogowych (maty dociskowe pasują do uchwytu obrotowego)

• Uchwyt na kubek można zamówić jako wkład do schowka w środkowym tunelu

• Podszewka bagażnika w stylu dywanu

• Zderzaki z przodu iz tyłu w nowym wzorze

• Klamki drzwi w nowym projekcie

• Kratka w nowym projekcie (4 zamiast 5 pasków)

• Listwy zderzaka bocznego w nowej stylistyce

• Lusterka zewnętrzne w nowej stylistyce

• Spryskiwacze szyby przedniej w dolnej części maski

• Ramiona wycieraczek w nowej stylistyce

• Błotnik przystosowany do wskaźników bocznych i reflektorów z przezroczystego szkła

• Klapa tylna w nowym projekcie

• Oznaczenie modelu i pojemności na klapie tylnej teraz na poziomie tablicy rejestracyjnej (poprzednio w lewo i prawo obok pierścieni Audi)

• Teraz progi z listwą aluminiową

• Szary klin zamienia zielony klin w przednią szybę

• Błyszcząca osłona słupka B i C.

• Chromowane wykończenia wokół okien można zamawiać (jeśli nie standardowe)

• Deflektor wody z wlotem do pokrywy zbiornika wody

• Pokrywa zbiornika na wodę z klapką do akumulatora

• Tylna klapa Schlossträgerabdeckung z klapką do kołka blokującego

• Ochrona krawędzi na masce pod kratką chłodnicy

• Pilot radiowy z 3 przyciskami (poprzednio 2)

W 2000 roku model osiągnął pełny lift, w sprzedaży były juz tylko jednostki silnikowe nowe nie występujące wcześniej(częśc z nich została odmłodzona pod względem elektroniki), każde auto obsługiwane było już po szynie CAN(możliwość edycji ECU po kablu diagnostycznym). Najistotniejsze zmiany to licznik z białym podświetleniem, zastąpienie RNS-C nowszym RNS-D(DX) oraz wprowadzenie BNS-3(wcześniej BNS-1). W S4 wprowadzono opcjonalne obudowy lusterek symetryczne aluminowe(chrom). W tym roku wprowadzono również nowe pakiety wyposażeniowe Pro Line Sport (1/2000) oraz Pro Line Style (od 1/2000). W 2001 roku zmiany są minimalne i dotyczą głównie wyposażenia dostępnego w standardzie, pakiety wyposażenia łączą sie w jeden Proffesional Line z charakterystycznym emblematem czerwonej poziomej kreski, oraz w przypadku jednostki 1,8T literki T na czerwono. Pakiet charakteryzuję się wyposażeniem: charakterystyczna tapicerka pół skóra w wersji sport i recaro, zawieszenie obniżone o 20mm, listwy dekoracyjne aluminium, czarna podsufitka dosepna do tej pory tylko w S4/RS4. 17calowe felgi, oraz białe tarcze licznikowe.

W 2000 roku miał miejsce rynkowy debiut Audi RS4 B5, wersji kombi z silnikiem o mocy 380 KM.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1996 model zajął 3. pozycję (za Fiatem Bravo/Brava i Peugeotem 406)[1].

Szczegółowe dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Silnik
Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Zużycie paliwa
Silniki benzynowe:
1.6[2] R4 1,6 l (1595 cm³), SOHC wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 77,40 mm 10,3:1 102 KM (75 kW) przy 5300 obr./min 140 Nm przy 3800 obr./min 12,4 s 190 km/h 8,0 l/100km
1.8[3] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 10,3:1 125 KM (92 kW) przy 5800 obr./min 168 Nm przy 3500 obr./min 10,6 s 205 km/h 8,6 l/100km
1.8 T[4] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,5:1 150 KM (110 KW) przy 5700 obr./min 210Nm przy 1750 obr./min 8,3 s 221 km/h 8,2 l/100km
1.8 T[5] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,5:1 180 KM (132 KW) przy 5500 obr./min 235Nm przy 1750 obr./min 7,6 s 233 km/h 8,9 l/100km
2.4[6] V6 2,4 l (2393 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 77,40 mm 10,5:1 165 KM (121 KW) przy 6000 obr./min 230 Nm przy 3200 obr./min 8,2 s 226 km/h 9,4 l/100km
2.6[7] V6 2,6 l (2598 cm³), SOHC wtrysk Bo Mot 82,50 mm × 81,00 mm 10,0:1 150 KM (110 KW) przy 5750 obr./min 225 Nm przy 3500 obr./min 8,9 s 216 km/h 9,6 l/100km
2.8[8] V6 2,8 l (2771 cm³), SOHC b/d b/d 10,0:1 174 KM (128 KW) przy 6050 obr./min 250 Nm przy 3000 obr./min 8,2 s 230 km/h 9,4 /100km
2.8[9] V6 2,8 l (2771 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 82,50 mm × 86,40 mm 10,6:1 193 KM (142 KW) przy 6000 obr./min 280 Nm przy 3200 obr./min 7,3 s 240 km/h 9,4l /100km
S4[10] V6 2,7 l (2671 cm³), DOHC, biturbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,3:1 265 KM (195 kW) przy 5800 obr./min 400 Nm przy 1850 obr./min 5,6 s 250 km/h 11,3 l/100km
RS4[11] V6 2,7 l (2671 cm³), DOHC, biturbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,0:1 381 KM (280 kW) przy 6500 obr./min 440 Nm przy 2500 obr./min 4,9 s 250(297)km/h 12,5 l/100km
Silniki wysokoprężne:
1.9 DI[12] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC pompa rotacyjna 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 75 KM (55 KW) przy 4000 obr./min 150 Nm przy 1500 obr./min 15,9 s 172 km/h 5,3 l/100km
1.9 TDI[13] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC pompa rotacyjna 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 90 KM (66 KW) przy 4000 obr./min 210 Nm przy 1900 obr./min 13,5 s 182 km/h 5,4 l/100km
1.9 TDI[14] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC pompa rotacyjna 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 110 KM (81 KW) przy 4150 obr./min 235 Nm przy 1900 obr./min 11,3 s 195 km/h 5,3 l/100km
1.9 TDI[15] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC pompowtryskiwacze 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 115 KM (85 KW) przy 4000 obr./min 285 Nm przy 1900 obr./min 10,7 s 196 km/h 5,3 l/100km
1.9 TDI quattro[16] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC pompowtryskiwacze 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 115 KM (85 KW) przy 4150 obr./min 310 Nm przy 1900 obr./min 12,2 s 192 km/h 6,1 l/100km
2.5 TDI[17] V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC pompa rotacyjna 78,30 mm × 86,40 mm 19,5:1 150 KM (110 KW) przy 4000 obr./min 310 Nm przy 1500 obr./min 9,2 s 216 km/h 5,9 l/100km
  • Podwozie
    • Zawieszenie przednie: czterowahaczowe, amortyzator teleskopowy, stabilizator poprzeczny
    • Zawieszenie tylne: zespolona oś skrętna (dla quattro konstrukcja wielowahaczowa), amortyzator teleskopowy, stabilizator poprzeczny
    • Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe
    • ABS i ASR
  • Wymiary i masy
    • Rozstaw osi: 2617 mm (quattro: 2607 mm)
    • Rozstaw kół przód/tył: 1498/1479 mm
    • Masa własna: 1200-1540 kg
    • Masa całkowita: 1750-2090 kg
    • Pojemność bagażnika: 440 dm³ (sedan), 390/1250 dm³ (kombi)
    • Pojemność zbiornika paliwa: 62 l (quattro: 60 l)


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi A4 B6
Audi A4 B6 przed liftingiem
Audi A4 B6 przed liftingiem
Inne nazwy Audi S4 B6
Producent Audi
Projektant Luc Donckerwolke
Zaprezentowany 2000
Okres produkcji 2000 – 2004 (sedan)
2001 – 2004 (kombi)
2002 – 2006 (kabriolet)
Miejsce produkcji Niemcy Ingolstadt
Chińska Republika Ludowa Szanghaj
Poprzednik Audi A4 B5
Następca Audi A4 B7
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe cabrio
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4547 mm
kombi: 4544 mm
cabrio: 4573 mm
Szerokość 1766 mm
cabrio: 1777 mm
Wysokość 1428 mm
cabrio: 1391 mm
Rozstaw osi 2650 mm
cabrio: 2654 mm
Masa własna 1295 – 1590 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 445 l
kombi: 442 – 1184 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi S4 B6
Pokrewne Volkswagen Passat B5 FL
Skoda Superb I
Konkurencja BMW serii 3
Infiniti G
Lexus IS
Mercedes-Benz klasy C
Saab 9-3
Volvo S60
Tył Audi A4 B6
Audi A4 B6 Avant
Tył Audi A4 B6 Avant
Audi A4 B6 cabrio
Tył Audi A4 B6 cabrio

Audi A4 B6 zostało zaprezentowane w 2000 roku. Pojazd oparto na nowej płycie podłogowej PL46. Oprócz karoserii powiększono także o kilka centymetrów wnętrze, poprawiono właściwości jezdne i komfort dzięki zastosowaniu nowego zawieszenia wykonanego z aluminium. W składzie wyposażenia seryjnego znajdowały się m.in. ESP, wspomaganie hamulców i boczne poduszki powietrzne.

W 2001 roku wprowadzono na rynek nową wersję Avant, a w 2002 roku wprowadzono Audi A4 z silnikami FSI oraz wersję kabriolet z automatycznie składanym, płóciennym dachem, która zastąpiła Audi Cabriolet. Zaoferowano także nową wersję S4 z silnikiem V8 o mocy 344 KM.

Nowością było wprowadzenie bezstopniowej skrzyni biegów Multitronic dostarczonej przez zakłady LuK, która zastąpiła skrzynie Tiptronic w modelach z napędem na przednią oś.

Szczegółowe dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Silnik
Silnik Pojemność Moc maksymalna Maks. moment obrotowy
1.6 1595 cm³ 102 KM (75 kW) przy 5600 obr./min 148 Nm przy 3800 obr./min
1.8 T 1781 cm³ 150 KM (110 KW) przy 5700 obr./min 210 Nm przy 1750 obr./min
1.8 T 1781 cm³ 163 KM (120 KW) przy 5700 obr./min 225 Nm przy 1950 obr./min
1.8 T 1781 cm³ 190 KM (140kW) przy 5700 obr./min 240 Nm przy 1980 obr./min
2.0 1984 cm³ 130 KM (96 kW) przy 5700 obr./min 195 Nm przy 3300 obr./min
2.0 FSI 1984 cm³ 150 KM (110kW) przy 6000 obr./min 200 Nm przy 3500 obr./min
2.4 2393 cm³ 170 KM (125 kW) przy 6000 obr./min 230 Nm przy 3200 obr./min
3.0 2976 cm³ 220 KM (162 KW) przy 6300 obr./min 300 Nm przy 3200 obr./min
4.2 V8 S4 4163 cm³ 344 KM (253 kW) przy 7000 obr./min 410 Nm przy 3500 obr./min
1.9 TDI 1896 cm³ 101 KM (74 KW) przy 4000 obr./min 250 Nm przy 1900 obr./min
1.9 TDI 1896 cm³ 115 KM (85 KW) przy 4000 obr./min 285 Nm przy 1750 obr./min
1.9 TDI 1896 cm³ 130 KM (96 KW) przy 4000 obr./min 285 Nm przy 1750–2500 obr./min
1.9 TDI 1896 cm³ 130 KM (96 KW) przy 4000 obr./min 310 Nm przy 1900 obr./min
2.5 TDI 2496 cm³ 163 KM (120 KW) przy 4000 obr./min 350 Nm przy 1500 obr./min
2.5 TDI 2496 cm³ 180 KM (132 KW) przy 4000 obr./min 370 Nm przy 1500 obr./min
  • Podwozie
    • Zawieszenie przednie: czterowahaczowe, amortyzator teleskopowy, stabilizator poprzeczny
    • Zawieszenie tylne: podwójny wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
    • Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe
    • ABS i ASR
  • Wymiary i masy
    • Rozstaw osi: 2650 mm
    • Rozstaw kół przód/tył: 1528/1526 mm
    • Masa własna: 1295-1590 kg
    • Masa całkowita: 1845-2140 kg
    • Pojemność bagażnika: 445 dm³ (sedan), 442/1184 dm³ (kombi)
    • Pojemność zbiornika paliwa: 70 l
  • Osiągi
Silnik 0-100 km/h Prędkość maks. Zużycie paliwa
1.6 12,6 s 190 km/h 7,7 l/100km
2.0 9,9 s 212 km/h 7,9 l/100km
2.0 FSI 9,6 s 218 km/h 7,1 l/100km
1.8 T 150 8,6 s 228 km/h 8,2 l/100km
2.4 8,8 s 226 km/h 9,6 l/100km
1.8 T 163 8,2 s 236 km/h 8,6 l /100km
3.0 6,9 s 245 km/h 9,5 l/100km
4.2 (S4) 5,6 s 250 km/h 13,4 l/100km
1.9 TDI 100 12,1 s 195 km/h 5,4 l/100km
1.9 TDI 115 11,2 s 201 km/h 5,6 l/100km
1.9 TDI 130 9,9 s 210 km/h 5,5 l/100km
2.5 TDI 163 8,8 s 227 km/h 6,8 l/100km
2.5 TDI 180 8,4 s 230 km/h 8,6 l/100km


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi A4 B7
Audi A4 B7
Audi A4 B7
Producent Audi
Zaprezentowany 2004
Okres produkcji 2004 – 2007 (sedan)
2004 – 2008 (kombi)
2006 – 2008 (cabrio)
Miejsce produkcji Niemcy Ingolstadt
Chińska Republika Ludowa Changchun
Poprzednik Audi A4 B6
Następca Audi A4 B8
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe cabrio
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa automatyczna Tiptronic
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4586 mm
cabrio: 4573 mm
Szerokość 1772 mm
cabrio: 1777 mm
Wysokość 1427 mm
cabrio: 1518 mm
Rozstaw osi 2648 mm
Masa własna 1300 – 1785 kg
Poj. zbiornika paliwa 63 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 460 l
kombi: 442 – 1184 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi S4 B7
Audi RS4 B7
SEAT Exeo
Konkurencja Alfa Romeo 159
BMW serii 3
Mercedes klasy C
Infiniti G
Lexus IS
Volvo S60
Saab 9-3
Tył Audi A4 B7
Audi A4 Avant
Tył Audi A4 Avant
Audi A4 Cabrio
Tył Audi A4 Cabrio
Audi A4 DTM Edition

Audi A4 B7 zostało zaprezentowane w 2004 roku. Samochód ten bazuje na płycie podłogowej PL46, a więc tej samej co poprzednia wersja (8E, B6). Z technicznego punktu widzenia B6 oraz B7 A4 są tym samym samochodem. Różnice dotyczą poprawionej stylizacji, dostępnej gamy silników, a także modyfikacji w instalacji elektrycznej i elektronice.

Od początku dostępne w dwóch wersjach: limuzyna i kombi (oznaczone jako Avant). Od początku roku 2006 w sprzedaży pojawiła się także wersja Cabriolet.

W unowocześnionych wersjach pojawiły się silniki 2.0 TFSI i 3.2 FSI oraz diesle TDI: 2.0 i 3.0. Wkrótce do tego grona dołączyła jednostka 2.7 TDI, która zastąpiła jej 2,5-litrowego odpowiednika.

Skrzynie biegów pozostały bez zmian, opcjonalne skrzynie automatyczne w wersjach z napędem na przednią oś dostarczane były ze skrzynią biegów Multitronic, a w wersjach quattro ze skrzynią Tiptronic.

Szczegółowe dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Silnik
Silnik Pojemność Moc maksymalna Maks. moment obrotowy dostępność
1.6 1595 cm³ 102 KM (75kW) przy 5600 obr./min 148 Nm przy 3800 obr./min 2004-2008
1.8 T 1781 cm³ 150 KM (120 KW) przy 5700 obr./min 210 Nm przy 1950 obr./min 2004-2008
2.0 1984 cm³ 131 KM (96 kW) przy 5700 obr./min 195 Nm przy 3300 obr./min 2004-2008
2.0 FSI 1984 cm³ 150 KM (147 KW) przy 5100 obr./min 200 Nm przy 1800 obr./min 2004-2008
3.2 FSI 3123 cm³ 256 KM (188 kW) przy 6500 obr./min 330 Nm przy 3250 obr./min 2004-2008
S4 4163 cm³ 344 KM (253 KW) przy 7000 obr./min 410 Nm przy 3500 obr./min 2004-2008
RS4 4163 cm³ 420 KM (309 kW) przy 7800 obr./min 430 Nm przy 5500 obr./min 2006-2008
1.9 TDI 1896 cm³ 100 KM (85 KW) przy 4000 obr./min 250 Nm przy 1900 obr./min 2004-2008
2.0 TDI 1968 cm³ 140 KM (103 kW) przy 4000 obr./min 320 Nm przy 1750 obr./min 2004-2008
2.0 TDI 1968 cm³ 170 KM (125 kW) przy 4200 obr./min 350 Nm przy 1750 obr./min 2006-2008
2.5 TDI 2496 cm³ 163 KM (120 kW) przy 4000 obr./min 350 Nm przy 1400 obr./min 2004-2005
2.7 TDI 2698 cm³ 180 KM (132 kW) przy 3300-4250 obr./min 380 Nm przy 1400-3300 obr./min 2005-2008
3.0 TDI 2967 cm³ 204 KM (150 kW) przy 3500 obr./min 450 Nm przy 1400-3150 obr/min 2004-2006
3.0 TDI 2967 cm³ 233 KM (171 kW) przy 4000 obr./min 520 Nm przy 1400-3250 obr./min 2005-2008
  • Podwozie
    • Zawieszenie przednie: czterowahaczowe, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
    • Zawieszenie tylne: oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
    • Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe
    • ABS i ASR
  • Wymiary i masy
    • Rozstaw osi: 2648 mm
    • Rozstaw kół przód/tył: 1522/1522 mm
    • Masa własna: 1300-1785kg
    • Masa całkowita: 1850-2260 kg
    • Pojemność bagażnika: 460 dm³ (sedan), 442/1184 dm³ (kombi)
    • Pojemność zbiornika paliwa: 63 l
  • Osiągi
Silnik 0-100 km/h Prędkość maks. Zużycie paliwa
1.6 12,6 s 190 km/h 7,8 l/100km
1.8 T 8,6 s 228 km/h 8,2 l/100km
2.0 9,9 s 212 km/h 8 l/100km
2.0 TFSI 7,3 s 241 km/h 7,7 l/100km
3.2 FSI 6,8 s 250 km/h 9,3 l/100km
S4 5,6 s 250 km/h 13,4 l/100km
RS4 4,8 s 250 km/h 13,5 l/100km
1.9 TDI 11,2 s 201 km/h 5,6 l/100km
2.0 TDI 140 9,7 s 212 km/h 5,7 l/100km
2.0 TDI 170 8,6 s 228 km/h 5,8 l/100km
2.5 TDI 8,8 s 227 km/h 6,8 l/100km
2.7 TDI 8,4 s 230 km/h 6,7 l/100km
3.0 TDI 6,8 s 245 km/h 7,6 l/100km


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi A4 B8
Audi A4 B8 przed liftingiem
Audi A4 B8 przed liftingiem
Producent Audi
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2007
Okres produkcji 2008 – 2015
Miejsce produkcji Niemcy Ingolstadt[18]
Indie Aurangabad[19]
Chińska Republika Ludowa Changchun
Indonezja Dżakarta
Poprzednik Audi A4 B7
Następca Audi A4 B9
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
7-biegowa półautomatyczna S-tronic
CVT Multitronic
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4703 mm
Allroad: 4721 mm
LWB: 4763 mm
Szerokość 1826 mm
Allroad: 1841 mm
Wysokość 1427 mm
kombi: 1436 mm
Allroad: 1495 mm
LWB: 1426 mm
Rozstaw osi 2808 mm
Allroad: 2805 mm
LWB: 2869 mm
Masa własna 1410 – 1655 kg
Poj. zbiornika paliwa 64 / 65 / 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 480 – 962 l
kombi: 490 – 1430 l
Wyposażenie
dodatkowe
Układ Multi Media Interface
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi S4 B8
Audi RS4 B8
Pokrewne Audi A5
SEAT Exeo
Konkurencja BMW serii 3
Mercedes klasy C
Lexus IS
Infiniti G
Saab 9-3
Volvo S60
Tył Audi A4 B8 przed liftingiem
Audi A4 B8 po liftingu
Tył A4 B8 po liftingu
Audi A4 B8 Avant przed liftingiem
Tył A4 B8 Avant przed liftingiem
Audi A4 B8 Avant po liftingu
Audi A4 B8 Allroad

Audi A4 czwartej generacji oznaczone symbolem B8 zostało zaprezentowane podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie w 2007 roku. Wersję kombi zaprezentowano rok później podczas wystawy w Genewie. Od 2009 roku dostępna jest usportowiona wersja S4. W 2011 roku auto przeszło face lifting. W tym samym roku do oferty wprowadzono wersję Allroad. W roku 2012 na rynku pojawiła się sportowa wersja modelu – RS4, oferowana wyłącznie jako Avant.

Od roku 2009 na chińskim rynku oferowana jest produkowana lokalnie, w zakładach w Changchun, wersja A4L z przedłużonym o 60 mm rozstawem osi. Model B8 zbudowany jest w oparciu o koncepcję modułowej, podłużnej budowy karoserii, stosowanej przez Audi dla samochodów z silnikiem umieszczonym podłużnie.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Zastosowano silniki tak jak dotychczas z bezpośrednim wtryskiem paliwa oznaczane odpowiednio jako TFSI względnie FSI albo TDI, mianowicie:

  • silniki benzynowe, wszystkie z 4 zaworami na cylinder
    • podstawową jednostką jest nowa konstrukcja silnika rzędowego 4-cylindrowego z doładowaniem (turbo) 1.8 TFSI o mocy 120 KM oraz jego mocniejsza wersja o mocy początkowo 160 KM, później zwiększonej do 170 KM, w których zastosowano nową konstrukcję napędu wałka rozrządu przekładnią łańcuchową
    • 4-cylindrowy silnik rzędowy 2.0 o mocy 180 KM, wersja wzmocniona o mocy 211 KM z napędem na 4 koła quattro. W roku 2013 poddany przeprojektowaniu i od tego momentu jego moc wzrosła do 225 KM
    • 6-cylindrowa jednostka 3.0 TFSI o mocy 272 KM i jego wersja 333 KM montowana w modelu S4. Obie dostępne w połączeniu z napędem na cztery koła quattro
    • Ulepszony silnik 3.2 V6 FSI o mocy 265 KM, w którym zastosowano między innymi system zmiennego skoku zaworów ssących Audi valvelift oraz powiększono nieznacznie średnicę cylindrów, co dało zwiększenie mocy zaledwie o 10 KM, jednak uzyskano maksymalny moment obrotowy 330 Nm w zakresie od 3000 do 5000 obrotów na minutę, montowany tylko z napędem na 4 koła quattro
    • supertopową wersją jest model RS4 z silnikiem V8 4.2 FSI o mocy 450 KM i napędzie na 4 koła quattro
  • silniki wysokoprężne TDI wyposażone seryjnie w filtr cząstek stałych w układzie wydechowym, 4 zawory na cylinder
    • Na początku roku 2014 gama silnikowa oferowana w Audi A4 została wzbogacona o nową jednostkę napędową 2.0 TDI ultra o mocy 100 kW (136 KM), 120 kW (163 KM) lub 140 kW (190 KM). Określenie „ultra” oznacza wzorcową, zrównoważoną mobilność z pełnymi możliwościami codziennego użytkowania. Zużycie paliwa takiej jednostki w jeździe mieszanej od 3,9 do 4,6 l na 100 km, emisja dwutlenku węgla od 104 do 119 g na km.
    • jednostka 2.0 TDI o mocy 120 KM,
    • silnik wysokoprężny rzędowy czterocylindrowy 2.0 TDI (143 KM) z ulepszonym systemem wtrysku paliwa Common rail, oraz jego mocniejsza wersja o mocy 177 KM,
    • nowy silnik sześciocylindrowy w układzie V 3.0 TDI rozwijający 204 KM z napędem na przednią oś i moc 240KM, a w nowszych rocznikach 245 KM z napędem na 4 koła quattro

Skrzynie biegów[edytuj | edytuj kod]

Do wyboru są cztery przekładnie: nowa 6-stopniowa manualna, oraz trzy skrzynie automatyczne: skrzynia bezstopniowa Multitronic występująca z napędem na przednią oś i skrzynia S-tronic lub Tiptronic połączona z napędem quattro.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silniki benzynowe
1.8 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI 3.0 TFSI 3.0 TFSI (S4) 3.2 FSI 4.2 FSI (RS4
Tylko wersja Avant)
Dostępność dla zamawiających: od 01/2008 09/2007–08/2011 od 07/2011 od 10/2009 04/2008–10/2011 04/2008–04/2013 od 04/2013 od 02/2012 od 11/2008 09/2007–08/2011 od 06/2012
Typ silnika: rzędowy silnik widlasty
Doładowanie silnika: Turbosprężarka Kompresor
Cylindry/Zawory 4/16 6/24 8/32
Pojemność: 1798 cm³ 1984 cm³ 2995 cm³ 3197 cm³ 4163 cm³
Maksymalna moc
przy liczbie obrotów-1:
88 kW
(120 PS)/
3650–6200
118 kW
(160 PS)/
4500–6200
125 kW
(170 PS)/
3800–6200
132 kW
(180 PS)/
4000–6000
155 kW
(211 PS)/
4300–6000
165 kW
(225 PS)/
4500–6250
200 kW
(272 PS)/
4780–6500
245 kW
(333 PS)/
5500–7000
195 kW
(265 PS)/
6500
331 kW
(450 PS)/
8250
Maksymalny moment obrotowy
przy liczbie obrotów-1:
230 Nm/
1500–3650
250 Nm/
1500–4800
320 Nm/
1400–3700
320 Nm/
1500–3900
350 Nm/
1500–4200
350 Nm/
1500–4500
400 Nm/
2150–4780
440 Nm/
2900–5300
330 Nm/
3000–5000
430 Nm/
4000–6000
Rodzaj napędu, standardowo: Napęd na oś przednią Napęd na 4 koła napęd na oś przednią napęd na 4 koła
Rodzaj napędu, opcjonalnie: napęd na 4 koła napęd na 4 koła
Skrzynia biegów, standardowo: 6-biegowa, manualna 7-biegowa S tronic 6-biegowa, manualna/(od 2012) 7-biegowa S tronic 6-biegowa, manualna 7-biegowa S tronic
Skrzynia biegów, opcjonalnie: multitronic multitronic multitronic
7-biegowa S tronic/
7-biegowa S tronic
7-biegowa S tronic multitronic
multitronic przy napędzie na przednią oś, 6-biegowa tiptronic przy napędzie na cztery koła/
6-biegowa tiptronic
Masa własna pojazdu: 1485–1590 kg 1485–1625 kg 1505–1635 kg 1505–1650 kg 1510–1725 kg 1525–1725 kg 1735–1790 kg 1725–1825 kg 1605–1735 kg 1870 kg
Maksymalna ładowność: 550–570 kg 570 kg
Przyspieszenie 0–100 km/h: 10,5–10,8 s 8,6–8,9 s 7,9–8,3 s 7,7–8,1 s 7,7–8,6 s 6,5–7,4 s 6,4–6,9 s 5,9–6,1 s 5,0–5,4 s 6,2–6,6 s 4,7 s
Prędkość maksymalna: 191–208 km/h 210–225 km/h 215–230 km/h 224–236 km/h 218–236 km/h 230–250 km/h 234–250 km/h 250 km/h (ograniczona)
Średnie zużycie paliwa na 100 km: 6,5–7,5 l E 95 7,1–7,9 l E 95 5,7–6,5 l E 95 6,2–6,9 l E 95 6,2–7,5 l E 95 6,0–8,3 l E 95 5,8–7,1 l E 95 7,5–8,4 l E 95 7,7–10,2 l E 95 8,2–9,3 l E 95 10,7 l E 98
Średnia emisja CO2: 151–174 g/km 164–184 g/km 134–149 g/km 144–174 g/km 144–174 g/km 140–194 g/km 136–164 g/km 174–197 g/km 178–239 g/km 192–220 g/km 249 g/km
Norma emisji spalin wg klasyfikacji UE: Euro 5 Euro 6
do kwietnia 2013 – Euro 5
Euro 5 Euro 6 Euro 6
do kwietnia 2013 – Euro 5
Euro 5
Silniki wysokoprężne
2.0 TDI (DPF) 2.0 TDI
clean diesel
2.7 TDI (DPF) 3.0 TDI (DPF)
Dostępność dla zamawiających: od 04/2008 od 04/2009 09/2007–04/2013 od 04/2013 od 11/2011 02/2008–11/2011 od 07/2011 od 03/2014 09/2007–11/2011 od 11/2011 09/2007–11/2011 od 07/2011
Rodzaj silnika: Rzędowy, wtrysk bezpośredni Common Rail widlasty, wtrysk bezpośredni Common Rail
Doładowanie silnika: Turbosprężarka
Cylindry/zawory: 4/16 6/24
Pojemność silnika: 1968 cm³ 2698 cm³ 2967 cm³
Maksymalna moc
przy liczbie obrotów-1:
88 kW
(120 PS)/
4000
do 08/2011: 88 kW (120 KM)/4200
100 kW
(136 PS)/
3000–4400
do 02/2014: 100 kW (136 KM)/4200
105 kW
(143 PS)/
4200
110 kW
(150 PS)/
4200
110 kW
(150 PS)/
3250–4200
od 03/2014 jako 2.0 TDI clean diesel
120 kW
(163 PS)/
3000–4200
do 02/2014: 120 kW (163 KM)/4200
125 kW
(170 PS)/
4200
130 kW
(177 PS)/
4200
140 kW
(190 PS)/
3800–4200
140 kW
(190 PS)/
3500–4400
150 kW
(204 PS)/
3500–4500
176 kW
(240 PS)/
4000–4400
180 kW
(245 PS)/
4000–4500
Moment obrotowy
przy liczbie obrotów-1:
290 Nm/
1750–2500
320 Nm/
1500–3000
do 02/2014: 320 Nm/1750–2500
320 Nm/
1750–2500
320 Nm/
1750–2500
320 Nm/
1500–3250
od 03/2014 jako 2.0 TDI clean diesel
400 Nm/
1750–2750
do 02/2014: 380 Nm/1750–2500
350 Nm/
1750–2500
380 Nm/
1750–2500
400 Nm/
1750–3000
400 Nm/
1400–3250
400 Nm/
1250–3500
500 Nm/
1500–3000
500 Nm/
1400–3250
580 Nm/
1400–3250
od 05/2013: 580 Nm/1400–3250 w 3.0 TDI clean diesel quattro
Rodzaj napędu, standardowo: Napęd na przednią oś napęd na cztery koła
Opcjonalny rodzaj napędu: napęd na cztery koła napęd na cztery koła
Skrzynia biegów, standardowo: 6-biegowa, manualna
Skrzynia biegów, opcjonalnie: multitronic multitronic/
7-biegowa S tronic
multitronic dla napędu na przednią oś, 7-biegowa S tronic dla napędu na cztery koła
multitronic 7-biegowa S tronic
.0 TDI quattro do 08/2009 ze skrzynią 6-biegową tiptronic; 3.0 TDI clean diesel quattro do 11/2011 ze skrzynią 6-biegową tiptronic
7-biegowa S tronic
Masa własna pojazdu: 1545–1615 kg 1550–1610 kg 1535–1705 kg 1555–1765 kg 1550–1675 kg 1540–1705 kg 1555–1745 kg 1615–1775 kg 1645–1720 kg 1650–1715 kg 1730–1840 kg 1715–1865 kg
Maksymalna ładowność: 550–570 kg
Przyspieszenie od 0–100 km/h: 10,5–11,2 s 9,3–9,8 s 9,1–10,3 s 9,1–9,7 s 8,3–8,7 s 8,3–8,9 s 7,8–8,4 s 7,3–8,3 s 7,7–8,2 s 7,1–7,9 s 6,1–6,6 s 5,9–6,3 s
Prędkość maksymalna: 197–205 km/h 205–215 km/h 200–216 km/h 216–225 km/h 213–230 km/h 210–230 km/h 222–240 km/h 220–239 km/h 230–244 km/h 236–250 km/h 237–250 km/h
Średnie zużycie paliwa na 100 km: 4,5–5,3 l
ON
3,9–4,9 l
ON
4,5–6,2 l
ON
4,4–5,8 l
ON
4,2–4,5 l
ON
5,1–6,4 l
ON
4,6–6,0 l
ON
4,5–5,2 l
ON
6,0–6,6 l
ON
4,9–5,2 l
ON
6,6–7,2 l
ON
5,7–6,2 l
ON
Średnia emisja CO CO2: 117–140 g/km 104–129 g/km 119–164 g/km 114–152 g/km 109–120 g/km 134–169 g/km 120–156 g/km 117–137 g/km 159–176 g/km 129–135 g/km 173–189 g/km 149–161 g/km
Norma emisji spalin wg klasyfikacji UE: Euro 5 Euro 6
do 02/2014 Euro 5
Euro 5 Euro 5/Euro 6
Euro 6 w wersji clean diesel
Euro 6
do 02/2014 Euro 5
Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 5/Euro 6
Euro 6 w wersji clean diesel


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi A4 B9
Audi A4 B9 - przód
Audi A4 B9 - przód
Producent Audi
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2015
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji Niemcy Ingolstadt
Poprzednik Audi A4 B8
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
7-biegowa półautomatyczna S-tronic
CVT Multitronic
Rodzaj napędu przedni
quattro
Długość 4726 mm
Szerokość 1842 mm
Wysokość 1427 mm
Rozstaw osi 2820 mm
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Audi S4 B9
Pokrewne Audi A5
Konkurencja BMW serii 3
Mercedes klasy C
Lexus IS
Infiniti Q50
Volvo S60
Audi A4 B9 – tył
Audi A4 B9 Avant

Audi A4 piątej generacji oznaczone symbolem B9 zostało zaprezentowane w czerwcu 2015 roku, natomiast światowa, publiczna premiera została zaprezentowana jesienią we Frankfurcie.

Samochód zaprojektowano od podstaw. A4 urosło, ale jednocześnie spadła masa własna, w zależności od wersji nawet o 120 kg. Nadwozie dopracowano pod kątem oporu powietrza.

Nowa generacja A4 i A4 Avant początkowo będzie wyposażana w jeden z siedmiu silników: trzech TFSI i czterech TDI (o czterech i sześciu cylindrach). Silniki są mocniejsze niż wcześniej, jednak mają zużywać mniej paliwa[20].

Na salonie we Frankfurcie po raz pierwszy pokazano również usportowioną wersję S4. Samochód napędzany jest doładowanym silnikiem 3.0 V6 TFSI o mocy 354 KM[21].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Previous winners – Car of the Year 1996 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  2. 1999 Audi A4 1.6 B5 specifications & stats 90376, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  3. 1994 Audi A4 1.8 B5 specifications & stats 20207, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  4. 1995 Audi A4 1.8T B5 specifications & stats 34606, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  5. 2000 Audi A4 1.8 T quattro B5 specifications & stats 236324, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  6. 1997 Audi A4 2.4 B5 specifications & stats 74316, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  7. 1995 Audi A4 Avant 2.6 B5 specifications & stats 184030, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  8. Audi A4 B5 Sedan 2.8 174KM 128kW 1995-1996 • Dane techniczne • AutoCentrum.pl, www.autocentrum.pl [dostęp 2019-02-23] (pol.).
  9. 1998 Audi A4 2.8 B5 specifications & stats 236775, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  10. 1997 Audi S4 specifications & stats 21780, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  11. Audi A4 (B5) Avant RS4 Technical Specs, Dimensions, www.ultimatespecs.com [dostęp 2019-02-23] (ang.).
  12. Audi A4 (B5) 1.9 DI Technical Specs, Dimensions, www.ultimatespecs.com [dostęp 2019-02-23] (ang.).
  13. 1999 Audi A4 1.9 TDI B5 specifications & stats 90420, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  14. 1999 Audi A4 1.9 TDI B5 specifications & stats 90431, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  15. 2000 Audi A4 Avant 1.9 TDI B5 specifications & stats 137313, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  16. 2000 Audi A4 Avant 1.9 TDI quattro B5 specifications & stats 249623, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  17. 1997 Audi A4 Avant 2.5 TDi B5 specifications & stats 92356, www.carfolio.com [dostęp 2019-02-23].
  18. Audi UK site – production info.
  19. Audi A4 CKD assembled in India too.
  20. Nowe Audi A4 (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 17-09-2015].
  21. Audi S4 i S4 Avant. Niezwykle szybkie! (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 17-09-2015].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]