Lancia Thema (2011)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Lancia Thema II
Ilustracja
Producent Lancia
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2011
Okres produkcji 2011 – 2015
Miejsce produkcji Kanada Brampton
Poprzednik Lancia Thesis

Chrysler 300

Następca brak
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan (limuzyna)[1]
Silniki Benzynowe:
3.6 V6 Pentastar 286 KM
Diesel:
3.0 V6 CRD 190 KM
3.0 V6 CRD 239 KM
Skrzynia biegów 8-biegowa hydrauliczna automatyczna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 5066 mm
Szerokość 1902 mm
Wysokość 1488 mm
Rozstaw osi 3052 mm
Zbiornik paliwa 72,3 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 462 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Chrysler 300
Pokrewne Mitsubishi Galant VIII

Audi A6

Konkurencja BMW serii 5
Mercedes-Benz klasy E
Volvo S80

Lancia Thema IIsamochód osobowy klasy średniej-wyższej o nadwoziu sedan[1] produkowany przez koncern FIAT pod marką Lancia w latach 2011–2015. Model zastąpił wycofaną wcześniej z produkcji Lancię Thesis.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Lancia Thema od tyłu
Wnętrze Themy

Samochód bazuje na amerykańskim Chryslerze 300 i jest jego odpowiednikiem w krajach europejskich (oprócz Wielkiej Brytanii). Silnik benzynowy był produkowany przez Chryslera, natomiast silniki Diesla przez włoską firmę VM Motori, która w połowie należy do Fiata. Pierwszy raz od zakończenia produkcji modelu 037 w 1983 roku Lancia zastosowała napęd na tylne koła.

Produkcja modelu została zakończona w 2015 roku bez przewidzianego następcy, bowiem gama Lancii jest stopniowo okrajana wyłącznie do modelu Ypsilon.

Wyposażenie[2][edytuj | edytuj kod]

  • Platinum
  • Executive

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Platinum obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, systemy ABS z ESP, tempomat, elektrycznie regulowane pedały, wentylowane fotele przednie, skórzaną tapicerkę, skórzane obszycie gałki zmiany biegów, przyciemniane atermiczne szyby, system bezkluczykowego uruchamiania i otwierania pojazdu, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka boczne, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, elektrycznie sterowane rolety okienne, podgrzewane fotele przednie i tylne, elektrycznie regulowane fotele przednie, elektrycznie regulowaną kierownicę (w dwóch płaszczyznach), wycieraczki z czujnikiem deszczu, podgrzewane koło kierownicy, reflektory biksenonowe, światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne, 18 calowe alufelgi, radio z 6 głośnikami o mocy 276 wat i system nawigacji satelitarnej GPS z dotykowym ekranem 8,4 cala.

Bogatsza wersja Executive dodatkowo wyposażona jest w m.in. aktywny tempomat, deskę rozdzielczą pokrytą skórą, kierownicę obszytą skórą, system monitorowania martwego pola, system ostrzegania o kolizji czołowej, kamerę cofania i radio o mocy 506 wat (9 głośników z subwooferem).

Opcjonalnie auto wyposażyć można było dodatkowo w m.in. lakier metalizowany, system nagłośnienia Harmon Kardon (18 głośników + subwoofer), panoramiczne okno dachowe, koło dojazdowe i 20 calowe alufelgi.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Do napędu samochodu zastosowano silnik benzynowy Pentastar V6, Euro 5 o mocy 286 KM przy 6350 obr./min. i maksymalnym momencie obrotowym 340 Nm przy 4650 obr./min. sprzęgnięty z 8-stopniową skrzynią automatyczną. Oprócz tego dostępne były dwa wysokoprężne motory, pierwszy o mocy 190 KM przy 4000 obr./min. i maksymalnym momencie obrotowym 440 Nm przy 1600-2800 obr./min, drugi o mocy 239 KM przy 4000 obr./min. i maksymalnym momencie obrotowym 550 Nm przy 1600-2800 obr./min. połączone z 5-stopniową automatyczną skrzynią biegów.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Lancia Thema 2nd generation versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. Cennik Thema_seria 0_02/2012, 6 kwietnia 2012.