ORP Kujawiak (1949)

ORP Kujawiak

Historia
Stocznia	ZSRR
Wodowanie	1949
Marynarka Wojenna (PRL)
Nazwa	M-104 / P-105 / 305 / ORP „Kujawiak”
Wejście do służby	maj 1955
Wycofanie ze służby	1966
Los okrętu	zatopiony na Rybitwiej Mieliźnie jako poligon bombowy
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	wynurzony – 283 t zanurzony – 353 t
Długość	49,5 m
Szerokość	4,4 m
Zanurzenie	dziób: 2,6 m; rufa: 2,8 m
Napęd
2 x silnik Diesla o łącznej mocy 1200 KM (882 kW); 2 x silnik elektryczny o łącznej mocy 436 KM (321 kW); 2 x śruby
Prędkość	nawodna – 15,7 węzła podwodna – 7,8 węzła
Zasięg	3000 Mm przy prędkości 8 węzłów, zasięg pod wodą – 90 Mm
Uzbrojenie
4 wyrzutnie torped kalibru 533 mm na dziobie; zapas torped: 4 sztuki działo uniwersalne kalibru 45 mm
Załoga	31

ORP Kujawiak – mały okręt podwodny typu M-XV, zbudowany w ZSRR, przekazany Polsce w maju 1955 roku.

Kolejno nosił oznaczenie: M-104, P-104 i 305.

Wrak „Kujawiaka”

Po skreśleniu ze stanu floty w 1966 roku został zatopiony na Rybitwiej Mieliźnie (Zatoka Pucka) jako poligon bombowy. Wrak leży na głębokości 5 m, a kiosk wystaje z wody. Kadłub jest dobrze zachowany i łatwy do zwiedzania, ale zwiedzanie wnętrza wymaga chociaż minimalnego przygotowania nurkowego.

Dowódcy

• kmdr ppor. Leon Sałkowski (27.05.1955 r. – 14.09.1955 r.)
• por. mar. Michał Zawadzki (14.09.1955 r. – 30.10.1959 r.)
• kpt. mar. Władysław Janeczek (30.11.1959 r. – 10.04.1964 r.)
• kpt. mar. Edward Kinas (10.04.1964 r. – 26.10.1964 r.)
• kpt. mar. Adam Lang (26.10.1964 r. – 07.04.1965 r.)
• kpt. mar. Czesław Fedorczak (08.04.1965 r. – 12.02.1967 r.)

Bibliografia

• Henryk Sołkiewicz (red.): Ewolucyjny rozwój sił okrętowych Marynarki Wojennej w latach 1945–2010. Gdynia: Wydawnictwo BP/Akademia Marynarki Wojennej, 2015. ISBN 978-83-941308-4-8. Brak numerów stron w książce