Oldsmobile Toronado

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Oldsmobile Toronadosamochód osobowy klasy luksusowej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1965 – 1992.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Oldsmobile Toronado I
Ilustracja
Oldsmobile Toronado I przed liftingiem
Producent Oldsmobile
Zaprezentowany Listopad 1965
Okres produkcji 1965 – 1970
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Lansing
Stany Zjednoczone Linden
Poprzednik Oldsmobile Starfire
Następca Oldsmobile Toronado II
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5359-5456 mm
Szerokość 1994 mm
Wysokość 1341 mm
Rozstaw osi 3023 mm
Masa własna 2039 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Buick Riviera
Cadillac Eldorado
Oldsmobile Toronado I - tył
Oldsmobile Toronado I po liftingu
Oldsmobile Toronado I po drugim liftingu

Oldsmobile Toronado I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

W połowie lat 60. XX wieku General Motors przedstawiło kolejne wcielenia modeli Buick Riviera i Cadillac Eldorado, dla których opracowano tym razem także trzecią bliźniaczą konstrukcję marki Oldsmobile pod postacią pierwszej generacji modelu Toronado. Samochód był dużym, dwumiejscowym, dwudrzwiowym coupé[1].

Charakterystycznymi cechami wyglądu były chowane reflektory, a także aerodynamiczna sylwetka, wyraźnie zarysowane kanciaste błotniki i prostokątna atrapa chłodnicy i charakterystycznymi wcięciami w pasie przednim na lampy[2].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Podczas trwającej 5 lat produkcji Oldsmobile Toronado pierwszej generacji, samochód przeszedł dwie obszerne restylizacje wyglądu nadwozia. Pierwsza, przeprowadzona w 1968 roku, przyniosła zmianę wyglądu pasa przedniego z dużą, obszerną atrapą chłodnicy[3]. Z kolei rok póniej zmieniono go ponownie, montując nowy układ podwójnych reflektorów[4].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V8 7.0l Rocket
  • V8 7.5l Rocket


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Oldsmobile Toronado II
Ilustracja
Oldsmobile Toronado II przed liftingiem
Producent Oldsmobile
Zaprezentowany Listopad 1970
Okres produkcji 1970 – 1978
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik Oldsmobile Toronado I
Następca Oldsmobile Toronado III
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5585 mm
Szerokość 2027 mm
Wysokość 1389 mm
Rozstaw osi 3099 mm
Masa własna 2196 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Buick Riviera
Cadillac Eldorado
Oldsmobile Toronado II - tył
Oldsmobile Toronado II po liftingu

Oldsmobile Toronado II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.

Druga generacja Toronado przyjęła jeszcze masywniejsze proporcje od poprzednika, zyskując nie tylko większe nadwozie, ale i wyższą masę całkowitą. Pojazd przyjął tym razem kanciaste kształty nadwozia, z wyraźnie zarysowanymi błotnikami[5]. Pas przedni zdobiły nisko umieszczone wloty powietrza, a także daleko zachodząca na pas przedni maska[6].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1976 roku Oldsmobile Toronado II zostało obszernie zmodernizowane, zyskując zmodernizowaną przednią część nadwozia. Pojawił się większy wlot powietrza i zmodyfikowane zderzaki[7].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V8 6.6l Oldsmobile
  • V8 7.5l Buick


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Oldsmobile Toronado III
Ilustracja
Oldsmobile Toronado III
Producent Oldsmobile
Zaprezentowany Styczeń 1978
Okres produkcji 1978 – 1985
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik Oldsmobile Toronado I
Następca Oldsmobile Toronado III
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5182 mm
Szerokość 2029 mm
Rozstaw osi 2896 mm
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Buick Riviera
Cadillac Eldorado
Oldsmobile Toronado III - tył
Oldsmobile Toronado III Cabriolet

Oldsmobile Toronado III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.

Opracowując nową generację luksusowych coupé, General Motors zdecydowało się oprzeć je o znacznie skróconą platformę. W ten sposób także i Oldsmobile Toronado trzeciej generacji straciło na wymiarach zewnętrznych zarówno pod kątem długości, jak i szerokości nadwozia[8].

Sylwetka zyskała charakterystyczne proporcje, z podłużną maską oraz szeroką, a zarazem nisko poprowadzoną szybą położoną pod kątem prostym względem bagażnika. Tylną część nadwozia zdobiły z kolei prostokątne, podłużne lampy, a pas tylny był ścięty pod kątem[9].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 4.1l Buick
  • V8 5.0l Oldsmobile
  • V8 5.7l Oldsmobile


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Oldsmobile Toronado IV
Ilustracja
Oldsmobile Toronado IV
Producent Oldsmobile
Zaprezentowany Wrzesień 1985
Okres produkcji 1985 – 1992
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Lansing
Poprzednik Oldsmobile Toronado III
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4762-5088 mm
Szerokość 1798-1849 mm
Wysokość 1346-1354 mm
Rozstaw osi 2743 mm
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Buick Riviera
Cadillac Eldorado
Oldsmobile Toronado IV - tył
Oldsmobile Toronado IV Trofeo

Oldsmobile Toronado IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

Czwarta i ostatnia generacja Toronado kontynuowała zmiany w kierunku zmniejszenia się wymiarów zewnętrznych, po raz pierwszy pod względem wymiarów kwalifikując się do klasy wyższej. Pod względem bryły nadwozia, coupé Oldsmobile rozwinęło koncepcję poprzednika, z długą maską, krótką klapą bagażnika i położoną prostopadle wobec niej szybą[10].

Koniec produkcji[edytuj | edytuj kod]

Po 7 latach rynkowej obecności, Oldsmobile Toronado czwartej generacji zostało wycofane z produkcji w 1992 roku. W czasie, gdy bliźniacze modele Buicka i Cadillaka doczekały się kolejnych generacji, linia modelowa Toronado nie była kontynuowana[11].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 3.8l Buick
  • V6 3.8l Buick 3800


Przypisy[edytuj | edytuj kod]