Oldsmobile Omega
Oldsmobile Omega – samochód osobowy średniej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1973 – 1984.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 Oldsmobile Omega I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
styczeń 1973 |
| Okres produkcji |
1973 – 1979 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Oldsmobile Omega II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Szerokość |
1847 mm |
| Wysokość |
1370 mm |
| Rozstaw osi |
2819 mm |
| Masa własna |
1619 kg |
| Liczba miejsc |
4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Buick Apollo |
| Konkurencja | |
.jpg)
Oldsmobile Omega I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
Na przełomie lat 60. i 70. XX wieku General Motors rozpoczęło prace nad nową rodziną średniej wielkości modeli, które zasiliły oferty większości marek podlegających amerykańskiemu koncernowi. W ten sposób, portfolio Oldsmobile poszerzył najmniejszy i najtańszy w ofercie model o nazwie Omega[1]. Samochód charakteryzował się szeroko rozstawionymi reflektorami, a także dwuczęściową atrapą chłodnicy[2].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W 1975 roku Oldsmobile Omega pierwszej generacji przeszedł obszerną modernizację nadwozia, w ramach której zmieniony został wygląd atrapy chłodnicy. Zmodyfikowano też zderzaki oraz wygląd tylnej części nadwozia, na czele z kształtem lamp[3].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
 Oldsmobile Omega II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
listopad 1979 |
| Okres produkcji |
1979 – 1984 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Oldsmobile Omega I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4617 mm |
| Szerokość |
1772 mm |
| Wysokość |
1364 mm |
| Rozstaw osi |
2667 mm |
| Liczba miejsc |
4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
.jpg)
Oldsmobile Omega II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.
Pod koniec lat 70. XX wieku General Motors przedstawiło zupełnie nową generację średniej wielkości modeli, które ponownie zasiliły ofertę marek Buick, Chevrolet, Pontiac, a także Oldsmobile pod postacią drugiej odsłony modelu Omega[4][5].
Samochód został zbudowany na zmodernizowanej platformie X-body, która tym razem została przystosowana do napędu przedniego. Oldsmobile Omega zyskał też bardziej kanciaste proporcje nadwozia, z charakterystycznym, krótkim tyłem i podłużną maską[6]. Produkcja została zakończona w 1984 roku na rzecz nowego modelu Cutlass Calais.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 2.5l
- V6 2.8l
- V6 2.8l
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 1973 Oldsmobile Omega 1st-gen. Base Coupe. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ Curbside Classic: 1973 Oldsmobile Omega – “The Compact Olds”. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ 1976 Oldsmobile Omega 1st-gen. Base Sedan. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ X Games: 1980 Oldsmobile Omega Brougham. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ 1980 Oldsmobile Omega 2nd-gen. Base Coupe. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).
- ↑ Oldsmo ... ummmm ... Crapmobile Memories. [dostęp 2020-04-26]. (ang.).