Rosomak (przedsiębiorstwo)
 Siedziba zakładów w 2018 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Adres |
41-100 Siemianowice Śląskie |
| Data założenia |
1952 |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Adam Janik |
| Przewodniczący rady nadzorczej |
Mariusz Piętak |
| Udziałowcy |
Polska Grupa Zbrojeniowa SA (99,59%) |
| Nr KRS | |
| Dane finansowe | |
| Kapitał zakładowy |
29.5 mln PLN |
Położenie na mapie Siemianowic Śląskich  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
 50°18′02,7″N 19°02′05,7″E/50,300750 19,034917
| |
| Strona internetowa | |
Rosomak SA (dawniej Wojskowe Zakłady Mechaniczne) – przedsiębiorstwo w Siemianowicach Śląskich zajmujące się produkcją transporterów opancerzonych. Początkowo Zakłady Naprawy Czołgów, dawniej JW nr 5045.
Historia przedsiębiorstwa sięga roku 1952, kiedy to zakład zajmował się remontami samochodów oraz czołgów T-34. Natomiast w latach 60. XX w. modernizowane były czołgi T-55 i T-55A i ulepszane na przełomie lat 80. i 90. XX wieku do wersji T-55AM. Wojskowe Zakłady Mechaniczne w latach 1982–1989 realizowały kontrakt przy budowie Bazy Remontu Czołgów T-55 w miejscowości Puna w Indiach. Firma zajmowała się również remontami takich pojazdów jak: T-72, WZT-1, WZT-2 oraz mostów BLG na bazie podwozi czołgowych. Poza remontami oraz modernizacją czołgów i pojazdów, przedsiębiorstwo zajmowało się remontami silników spalinowych o mocy od 100 do 1000 KM. W roku 1990 wprowadzono pewne ograniczenia i zakład zajmował się jedynie: polowym stanowiskiem kontroli zespołów czołgu T-72, UPM wyrobu 765 (SKZ-BWP), polowym stanowiskiem kontroli silników pojazdów gąsienicowych (SKS-G), urządzeniami do konserwacji i smarowania, agregatami sprężarkowymi i prądotwórczymi. W 1996 roku rozpoczęto prace przy modernizacji opancerzonych samochodów rozpoznawczych: BRDM-2, BRDM-2 M96/M97 (BRDM-2M96, BRDM-2M96i, BRDM-2B, BRDM-2BF, BRDM-2A) i Szakal, modernizując ponad 100 pojazdów[1]. W 2001 roku Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosiło przetarg na dostawę w latach 2004–2013 kołowych transporterów opancerzonych dla Wojsk Lądowych. Zaproponowana przez WZM konfiguracja okazała się najlepszą ze zgłoszonych i wygrała. Najważniejszym punktem całego przetargu było podpisanie umowy na dostawę 690 Rosomaków pomiędzy WZM SA a Departamentem Zaopatrywania Sił Zbrojnych Ministerstwa Obrony Narodowej.
1 maja 2005 roku zakłady skomercjalizowano, przekształcając z przedsiębiorstwa państwowego w spółkę akcyjną[1].
Prowadzone są działania fabryki na rzecz wyprodukowania Rosomaka 2[2].
WZM SA w Siemianowicach Śląskich weszły w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej SA[3][4][5].
W marcu 2014 r. WZM SA zmieniły firmę na Rosomak SA[6].
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Mariusz Cielma. Wojskowe Zakłady Mechaniczne w Siemianowicach Śląskich – 60 lat, jak jeden dzień. „Nowa Technika Wojskowa”. 7/2012, s. 36–37, lipiec 2012. Warszawa: Magnum-X.
- ↑ Siemianowice zapowiadają Rosomaka 2 [online], Altair, 25 maja 2012 [dostęp 2024-02-06] (ang.).
- ↑ Rząd skonsoliduje państwową zbrojeniówkę – Biznes – rp.pl [online], www.ekonomia.rp.pl [dostęp 2017-11-26] [zarchiwizowane z adresu 2014-08-05] (pol.).
- ↑ Senatorowie poznali plan konsolidacji [online], www.polska-zbrojna.pl [dostęp 2017-11-26].
- ↑ Zielone światło dla konsolidacji [online], www.polska-zbrojna.pl [dostęp 2017-11-26].
- ↑ WZM Siemianowice Śląskie: Rebranding marki na Rosomak Siemianowice Śląskie – Siemianowice Śląskie – NaszeMiasto.pl [online], siemianowiceslaskie.naszemiasto.pl [dostęp 2017-11-26] (pol.).