WZT-1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
WZT-1
Wóz zabezpieczenia technicznego WZT-1
Wóz zabezpieczenia technicznego WZT-1
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy”
Typ pojazdu wóz zabezpieczenia technicznego
Trakcja gąsienicowa
Załoga 3 żołnierzy
Historia
Prototypy 1968
Produkcja 1970-1978
Dane techniczne
Silnik 1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy W-55 o mocy 580 KM przy 2000 obr./min.
Transmisja mechaniczna
Długość 6,45 m
Szerokość 3,27 m
Prześwit 0,425 m
Masa 31,6 t
Osiągi
Prędkość 50 km/h (maksymalna)
Zasięg 470 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.) 1,4 m
Rowy (szer.) 2,7 m
Ściany (wys.) 0,8 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
wkm kal. 12,7 mm DSzK,

Granatnik RPG-7 (przewożony wewnątrz pojazdu)

Użytkownicy
 Polska

WZT-1 (B-70)wóz zabezpieczenia technicznego. Zbudowany na podwoziu czołgu T-55, powstał w oparciu o radziecki ciągnik ewakuacyjny BTS-2. Pojazd WZT-1 został zastąpiony przez WZT-2.

Pojazd po specjalnym przygotowaniu jest zdolny pokonywać przeszkody wodne po dnie.

Wyposażenie specjalistyczne[edytuj]

  • Urządzenia ewakuacyjno-remontowe:
    • Wyciągarka główna – bębnowa, o napędzie mechanicznym. Siła uciągu bez zbloczy – 25 t, ze zbloczem dwupasmowym 50 t, ze zbloczem trzypasmowym – 75 t
    • Wyciągarka pomocnicza – mechaniczno-ręczna,
    • Urządzenie holownicze
    • Ręczny żuraw – obrotowy. Maksymalny udźwig żurawia – 1,5 t.
    • Ostroga – przeznaczona jest do zakotwiczenia wozu podczas pracy wyciągarki
  • Skrzynia ładunkowa do transportu części zamiennych o masie do 1,5 tony
  • Urządzenia ochronne:
    • Urządzenie ochrony przeciwpożarowej typu „Rosa”
    • Układ ochrony przeciwatomowej UOPA
    • Rentgenoradiometr DP-3B
    • Termiczna aparatura dymotwórcza
  • Wyposażenie do pokonywania przeszkód wodnych po dnie
  • Łączność:
    • Radiostacja UKF typu R-123 (łączność zewnętrzna)
    • Czołgowy telefon wewnętrzny R-124 (łączność wewnętrzna)

Zobacz też[edytuj]

Bibliografia[edytuj]