Przejdź do zawartości

Służba kolejowa (II RP)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Służba kolejowa (II RP) - dział administracji wojskowej II RP.

Organizacja zakładów wojsk kolejowych

[edytuj | edytuj kod]

Wojska kolejowe posiadały dwa zakłady wojsk kolejowych:

Centralne Składy Kolejowe,

Centralne Warsztaty Kolejowe.

Przewidziano również następujące zakłady:

1. Centralny Zarząd Parków i Warsztatów

Centralny Zarząd Parków i Warsztatów administrował majątkiem technicznym wojsk kolejowych.

Zadania:

  • ewidencja stanu przychodu i rozchodu wyposażenia technicznego wojsk kolejowych, zarówno w oddziałach i zakładach wojsk kolejowych i poza nimi;
  • kontrola nad gospodarką materiałową we wszystkich oddziałach i zakładach wojsk kolejowych;
  • dysponowanie materiałami technicznymi, (na podstawie rozkazów Ministra Spraw Wojskowych);
  • kontrola nad pracą w warsztatach wojsk kolejowych.

2. Park i warsztat

Skład:

  • kierownictwo parku i warsztatu,
  • park - przyjmował, przechowywał, konserwował i wysyłał materiały techniczne,
  • warsztat - zadania z zakresu wytwarzania i naprawy wyposażenia technicznego wojsk kolejowych.

3. Samodzielne kompanie parkowe (3)

4. Samodzielna kompania warsztatowa.

Samodzielne kompanie parkowe i kompania warsztatowa za zadanie miały konserwację materiałów technicznych oraz wytwarzanie i naprawy wyposażenia

technicznego wojsk kolejowych.

Personel kierowniczy i zależność służbowa

[edytuj | edytuj kod]

1. Kierownik Centralnego Zarządu Parków i Warsztatów (na prawach dowódcy pułku) podlegał Dowódcy Okręgu Korpusu, na terenie którego zakład się znajdował.

W zakresie fachowym i dysponowania materiałami technicznymi otrzymywał zlecenia bezpośrednio od Ministra Spraw Wojskowych (Departament Wojsk Technicznych

- Wydział Wojsk Kolejowych).

2. Kierownik parku i warsztatu (na prawach dowódcy samodzielnego bataljonu) podlegał Dowódcy Okręgu Korpusu, na terenie którego park i warsztat się

znajdował. W zakresie fachowym i dysponowania materiałami technicznymi otrzymywał zlecenia bezpośrednio z Centralnego Zarządu Parków i Warsztatów.

3. Kierownik parku podlegał Kierownikowi parku i warsztatu.

Dyslokacja

[edytuj | edytuj kod]

Centralny Zarząd Warsztatów i Parków Wojsk Kolejowych - Kraków

Samodzielna kompania parkowa Nr 1 - Jabłonna

Samodzielna kompania parkowa Nr 2 - Jędrzejów

Samodzielna kompania parkowa Nr 3 - Przemyśl

Samodzielna kompania warsztatowa — Poznań.

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]