Virgin MVR-02
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| |||
![]() | |||
Kategoria | Formuła 1 | ||
Konstruktor | Virgin | ||
Projektant | Nick Wirth (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monocoque z włókna węglowego z oddzielną sekcją nosową | ||
Zawieszenie przednie |
wahacze z włókna węglowego z tytanowymi zakończeniami, kolumny ze stopu aluminium, amortyzatory Penske | ||
Zawieszenie tylne |
jak z przodu | ||
Silnik | Cosworth CA2011 2.4 V8 | ||
Skrzynia biegów | Virgin Racing z aluminium, 7 biegów + wsteczny, podłużnie zamontowana, hydrauliczny systemem do zmiany przełożeń z technologią „seamless shift” | ||
Hamulce | sześciotłoczkowe zaciski AP Racing, tarcze i klocki z włókna węglowego Hitco | ||
Waga | 640 kg wraz z kierowcą | ||
Paliwo | BP | ||
Koła | 13-calowe BBS z przodu i z tyłu | ||
Opony | Pirelli | ||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix Australii 2011 | ||
Kierowcy | 24. Timo Glock 25. Jérôme d’Ambrosio | ||
Używany | 2011 | ||
Wyścigi | 19 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Virgin MVR-02 – samochód Formuły 1 zespołu Virgin Racing na sezon 2011. Model jest napędzany przez silniki Cosworth. Tak jak poprzednik, Virgin VR-01, model MVR-02 został zaprojektowany całkowicie za pomocą CFD. Dodanie litery „M” w nazwie modelu oznacza związki z nowym sponsorem tytularnym, Marussią[1]. Samochód został zaprezentowany 7 lutego 2011, a jego kierowcami są Timo Glock oraz debiutant Jérôme d’Ambrosio.
Samochód nie będzie korzystał z systemu KERS. Według Wirtha system ten jest zbyt drogi i ciężki, a on nie widzi potrzeby stosowania tego systemu ze względu na zbyt dużą stratę do czołowych zespołów[2].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Legenda oznaczeń w tabelach dotyczących wyników w sportach motorowych Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Nr. | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() AUS |
![]() MYS |
![]() CHN |
![]() TUR |
![]() ESP |
![]() MCO |
![]() CAN |
![]() EUR |
![]() GBR |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() BEL |
![]() ITA |
![]() SGP |
![]() JPN |
![]() KOR |
![]() IND |
![]() ARE |
![]() BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
2011 | ![]() |
24. | ![]() |
NU | 16 | 21 | WD | 19 | NU | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | NU | 20 | 18 | NU | 19 | NU | 0 | 25 | 0 | 12 |
25. | ![]() |
14 | NU | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | NU | 18 | 21 | 20 | 16 | NU | 19 | 0 | 24 |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Grzegorz Filiks: Virgin odsłania swój nowy bolid oznaczony symbolem MVR-02 (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-07. [dostęp 2011-03-06].
- ↑ Grzegorz Filiks: Virgin ujawnia, dlaczego w tym sezonie nie będzie korzystał z KERS (pol.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-08. [dostęp 2011-03-06].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona zespołu Virgin Racing (ang.). virginracing.com. [dostęp 2010-09-30].
|
|