Toro Rosso STR6
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Giorgio Ascanelli (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
kompozytowa konstrukcja skorupowa | ||
| Zawieszenie przednie |
górne i dolne wahacze z włókna węglowego, drążki skrętne i stabilizatory poprzeczne | ||
| Zawieszenie tylne |
takie jak z przodu | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
siedmiobiegowa skrzynia z hydraulicznym systemem do zmiany przełożeń | ||
| Hamulce |
zaciski, tarcze i klocki Brembo z włókna węglowego | ||
| Waga |
640 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo |
Shell V-Power | ||
| Olej |
Shell Helix Ultra | ||
| Koła |
13-calowe Advanti Racing z przodu i z tyłu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
18. Sébastien Buemi | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
19 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Toro Rosso STR6 – bolid teamu Scuderia Toro Rosso na sezon 2011. Bolid został zaprezentowany 1 lutego 2011 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo[1], gdzie tego samego dnia odbyły się jego pierwsze testy[2].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 CHN |
 TUR |
 ESP |
 MCO |
 CAN |
 EUR |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 KOR |
 IND |
 ARE |
 BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2011 | STR Ferrari
|
 Sébastien Buemi
|
8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | NU | 15 | 8 | NU | 10 | 12 | NS | 9 | NU | NU | 12 | 15 | 15 | 41 | 8 |
| Jaime Alguersuari
|
11 | 14 | NU | 16 | 16 | NU | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | NU | 7 | 19 | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | 26 | 14 | ||||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Grzegorz Filiks: Toro Rosso zaprezentowało swoją tegoroczną konstrukcję. f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-02]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak, Piotr Bogucki: Testy w Walencji dzień 1/3: Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-03)]. (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona zespołu Red Bull Racing. redbullracing.com. [dostęp 2010-12-21]. (ang.).
- Oficjalna strona zespołu Scuderia Toro Rosso. scuderiatororosso.com. [dostęp 2011-02-05]. (ang. • alb. • hiszp. • niem. • niderl. • bośn.).
| Kierowcy |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sztab |
|
