Mercedes MGP W02
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Bob Bell (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie |
wahacze oraz popychacze aktywujące sprężyny skrętne i amortyzatory Penske | ||
| Zawieszenie tylne |
takie jak z przodu | ||
| Silnik |
Mercedes-Benz FO108Y, 2,4 litra, V8 + KERS | ||
| Skrzynia biegów |
półautomatyczna sekwencyjna skrzynia biegów, siedem przełożeń, mechanizm zmiany hydrauliczny | ||
| Hamulce |
zaciski Brembo, tarcze i klocki z włókna węglowego | ||
| Waga |
640 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo | |||
| Olej | |||
| Koła |
13-calowe BBS z kutego magnezu z przodu i z tyłu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
19 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Mercedes MGP W02 – bolid teamu Mercedes GP na sezon 2011. Jego pierwsze zdjęcia zostały opublikowane 30 stycznia 2011 w gazecie Bild am Sonntag[1]. Został on zaprezentowany 1 lutego 2011 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo[2], gdzie tego samego dnia odbyły się jego pierwsze testy[3].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AUS |
 MYS |
 CHN |
 TUR |
 ESP |
 MCO |
 CAN |
 EUR |
 GBR |
 DEU |
 HUN |
 BEL |
 ITA |
 SGP |
 JPN |
 KOR |
 IND |
 ARE |
 BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2011 | Mercedes GP
|
Michael Schumacher
|
NU | 9 | 8 | 12 | 6 | NU | 4 | 17 | 9 | 8 | NU | 5 | 5 | NU | 6 | NU | 5 | 7 | 15 | 76 | 8 | 165 | 4 |
| Nico Rosberg
|
NU | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | NU | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | 89 | 7 | ||||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Piotr Bogucki: Mercedes ujawnia pierwsze zdjęcie W02. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-01-30. [dostęp 2011-02-03].
- ↑ Grzegorz Filiks: Mercedes W02 oficjalnie zaprezentowany. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-03].
- ↑ Marek Roczniak i Piotr Bogucki: Testy w Walencji dzień 1/3: Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-03].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona zespołu Mercedes GP [online], mercedes-gp.com [dostęp 2010-09-12] (ang. • niem.).
| Kierowcy |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sztab |
|
