Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Siedziba | |
| Adres |
ul. Składowa 11, 15-399 Białystok |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Marcin Moskwa |
| Nr KRS | |
| Dane finansowe | |
| Kapitał zakładowy |
20 088 500,00 ZŁ |
Położenie na mapie województwa podlaskiego  | |
Położenie na mapie Polski  | |
| 53,115690°N 23,129180°E/53,115690 23,129180 | |
| Strona internetowa | |
Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. (w skrócie: KPKM Białystok lub KPKM) – jeden z przewoźników świadczących usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego w Białymstoku.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Geneza i struktura firmy[edytuj | edytuj kod]
Spółka komunikacyjna KPKM włącznie z dwiema pozostałymi (KZK i KPK) powstała 2 września 1991 r. w wyniku decyzji Rady Miasta i ustaleń po strajku pracowników firmy MPK Białystok[1]. Od wielu lat przedsiębiorstwo w porównaniu do innych białostockich firm przewozowych wyróżnia się posiadaniem największej liczby linii autobusowych (22), lecz od 2007 r. charakteryzuje się także posiadaniem autobusów marki MAZ. Co ciekawe, pojazdy marki MAZ 105 to jedyne modele, jakie występują w Polsce. Od 2006 r. spółka ta rozpoczęła swoją działalność pod organem BKM, dzięki któremu większość środków transportu pozostaje oznaczonych jego logo. W roku 2010 KPKM ze względu na pozytywne prowadzenie oraz rozwój firmy w Ogólnopolskim Programie Liderzy Społecznej Odpowiedzialności otrzymało tytuł Dobra Firma 2010[2].
Tabor spółki[edytuj | edytuj kod]
Początkowy tabor spółki stanowiły autobusy Jelcz M11 i PR110 (jednoczłonowe) oraz Ikarus 280 (tylko przegubowe). Przez przedsiębiorstwo były posiadane także używane pojazdy marki Setra i Heuliez użytkowane średnio do roku 2001. Od 1992 r. autobusy Jelcz w zależności od modelu niemal co rok przyjeżdżały do spółki w celu miejskiej eksploatacji. W roku 1995 do taboru firmy trafiły również 3 fabrycznie nowe autobusy Mercedes-Benz O405N, które nadal są eksploatowane, natomiast trzy lata później tabor został wzbogacony dzięki 6 nowym pojazdom marki Jelcz o modelu M121M, a w następnym roku także 6 pojazdami o modelu 120MM/2, jako ostatnim i oprócz tego pierwsze autobusy MAN w 1998 r. dotarły do przedsiębiorstwa aż do następnego roku powodując wycofanie pojazdów marki Setra i Heuliez. Dzięki temu lista autobusów przegubowych ze względu na ich wymianę także uległa zmianie. Łączna liczba autobusów marki MAN (w tym jednoczłonowych) wynosiła 17.
W 2004 r. dwa pojazdy przegubowe Solaris Urbino II generacji rozpoczęły kursowanie jako pierwsze tej marki w Białymstoku. Rok później na ulice miasta wyruszył niskowejściowy autobus MAN Lion’s City T oraz dwa Mercedes-Benz O345G Conecto. W 2006 i 2007 roku dostarczono autobusy MAN Lion’s City (11 sztuk) oraz MAN Lion’s City G (6 sztuk). Po ich dostawie wzbogacono tabor spółki siedmioma autobusami marki MAZ, ponadto w 2008 roku sprowadzono dwa używane autobusy Gräf & Stift. 28 lutego 2010 r. zaprezentowano przez władze miasta 48 nowych autobusów Solaris III generacji, których najwięcej (20) trafiło do KPKM. Po ich dostawie wycofano kilka autobusów miejskich Jelcz oraz ostatnie marki Ikarus. W latach 2011-2012, KPKM otrzymał 16 nowych autobusów Solaris, co pozwoliło na wycofanie z eksploatacji prawie wszystkich autobusów MAN i Mercedes dostarczonych jako używane. Dzięki temu tabor uległ modernizacji, a także nastąpił spadek średniego wieku pojazdów o kilka lat. W roku 2015 do taboru KPKM dołączyły 2 fabrycznie nowe minibusy marki Iveco, które są używane w dni robocze na liniach gminnych, a w nocy rozwożą kierowców. W 2016 roku zakupiono pierwsze Solarisy Urbino IV generacji. Dotarły do spółki pod koniec sierpnia[3]. W październiku 2018 roku przybyły autobusy Mercedes-Benz Conecto G LF, które zastąpiły kilka autobusów MAN NG312 i MAZ 105. We wrześniu 2019 roku do KPKM przyjechało 5 nowych pojazdów Solaris Urbino 18 o numerach 379-383 oraz 2 Solaris Urbino 12 z numerami 324 i 325. Nowo dostarczone autobusy to IV generacja tego modelu po faceliftingu. Dzięki tej dostawie, wycofano z ruchu kilka autobusów MAN NG312 i ostatniego Jelcza w taborze spółki. W roku następnym (2020) taką samą sytuację spotkało też następne modele przegubowych pojazdów marki MAN zastępując je partią modeli Solaris Urbino 18 w liczbie 5 sztuk o numerach od 384 do 389, jednakże liczba autobusów typu MAN NG312 jeszcze nie została całkowicie skreślona z floty, przy czym kilka egzemplarzy tej marki jest nadal eksploatowanych w mieście. Ostatnie modele wycofano z floty w roku 2020. Zajezdnia KPKM została wzbogacona autobusami elektrycznymi marki Yutong, które dotarły tam latem roku 2023, przez co część niskopodłogowych pojazdów jednoczłonowych marki MAN została skreślona z floty przewoźnika. Produkowane w roku 2016 krótkie, używane oraz niskowejściowe pojazdy marki Solaris o modelu Urbino 8,9 LE w liczbie 5 sztuk zostały dostarczone do placu KPKM w kwietniu roku 2024, które wykorzystano do obsługi linii podmiejskich, nocnych oraz niektórych do ruchu miejskiego. Jak nazwa modelu wskazuje - one, w przeciwieństwie do wszystkich, mają długość 8,9 metrów.
W 2010 r. wszystkie autobusy napędzano paliwem typu bioester. Od następnego roku, w ramach testów, zaczęto stosować na nich gaz typu LPG[4]. Napędzano nim dwa wybrane pojazdy, jednak efekty pracy tego gazu przyniosły negatywne skutki.
Od roku 1991 każdy z autobusów miejskich spółki jest oznaczony numerem bocznym w zakresie 800-899 (przegubowe) i 900-999 (jednoczłonowe). Autobusy zakupione po 2010 roku przez miasto w ramach funduszy unijnych posiadają numery w zakresie 300-349 (jednoczłonowe) oraz 350-399 (przegubowe).
Linie[edytuj | edytuj kod]
Obecnie KPKM Białystok obsługuje 27 linii (w tym 3 nocne oraz 4 cmentarne).
Linie zwykłe[edytuj | edytuj kod]
| Linia | Trasa linii według przystanków końcowych | Wersje pojazdów dla linii | ||
| Pętla początkowa | Pętla końcowa | Autobusy jednoczł. |
Autobusy przegubowe | |
| 2 | Transportowa | Dojlidy Fabryczne / Dojlidy Górne | 
|
|
|---|---|---|---|---|
| 3 | Kleosin | Niemeńska / Wiślana |
|
|
| 5 | Dziesięciny | Sybiraków | 
|
|
| 6 | Bażantarnia | Pieczurki |
|
|
| 8 | Towarowa | Starosielce PKP |
|
|
| 12 | Starosielce PKP | Pieczurki / Ściegiennego |
|
|
| 17 | Dojlidy Plaża | Słoneczny Stok / Herberta |
|
|
| 23 | Zielone Wzgórza | Filipowicza |
|
|
| 24 | Herberta | Miłosza / Kuronia |
|
|
| 26 | Kleosin Kraszewskiego | Zagumienna |
|
|
| 27 | Transportowa | Elektrociepłownia |
|
|
| 102 | Pałacowa | Sochonie / Wasilków Kościelna |
|
|
| 104 | Pałacowa / Kleosin | Juchnowiec / Rostołty |
|
|
| 105 | Rzeka Biała | Henrykowo |
|
|
| 107 | Centrum Przydworcowe | Klepacze |
|
|
| 122 | Pałacowa | Wasilków |
|
|
| 123 | Popiełuszki Hetmańska | Klepacze |
|
|
| 132 | Pałacowa | Katrynka |
|
|
| 142 | Centrum Przydworcowe | Sielachowskie / Wasilków |
|
|
| 200 | Juchnowiec Kościelny | Simuny |
|
|
| 201 | Juchnowiec Kościelny | Hermanówka |
|
|
| 202 | Juchnowiec Kościelny | Dorożki / Dorożki (przez Wojszki) |
|
|
Linie nocne[edytuj | edytuj kod]
Autobusy tych linii kursują tylko w noce piątek/sobota i sobota/niedziela.
| Linia | Trasa linii według przystanków końcowych | |
| Pętla początkowa | Pętla końcowa | |
| N1 | Rzeka Biała | Herberta |
|---|---|---|
| N5 | Rzeka Biała | Niemeńska |
| N6 | Rzeka Biała | Silikaty / Wasilków |
Linie cmentarne[edytuj | edytuj kod]
Autobusy tych linii kursują tylko w okresie Wszystkich Świętych.
| Linia | Trasa linii według przystanków końcowych | |
| Pętla początkowa | Pętla końcowa | |
| C1 | Dworzec PKS | Cmentarz Farny (Raginisa) |
|---|---|---|
| C3 | Dworzec PKS | Cmentarz Farny (Żyzna) |
| C5 | Starosielce PKP | Cmentarz Farny (Raginisa) |
| C8 | Niewodnicka | św. A. Boboli (cmentarz) |
Tabor[edytuj | edytuj kod]
W chwili obecnej trzon taboru autobusowego KPKM Białystok stanowią pojazdy marki Solaris Urbino 12 (wśród jednoczłonowych) oraz Solaris Urbino 18 (wśród przegubowych) w łącznej liczbie 57 sztuk. Ostatnio dostarczonymi pojazdami do zajezdni jest 5 sztuk pojazdów typu Solaris Urbino 8,9 LE z 2016 roku o numerze od 925 do 929, które rozpoczęły eksploatację w kwietniu roku 2024.
Obecny[edytuj | edytuj kod]
Autobusy jednoczłonowe[edytuj | edytuj kod]
| Typ autobusu | Rok produkcji |
Eksploatacja od roku |
Liczba | Numer boczny | ||
| Marka | Model | |||||
| Iveco | Daily 70C17 | 2015 | 2015 | 2 | 923-924 | |
| Solaris | Urbino 12 | III generacja | 2010-2012 | 2010 | 24 | 300-323 |
| IV generacja | 2019 | 2019 | 2 | 324-325 | ||
| Urbino 8,9 LE | III generacja | 2016 | 2024 | 5 | 925-929 | |
| Yutong | E12 | 2023 | 2023 | 6 | 007-012 | |
Autobusy przegubowe[edytuj | edytuj kod]
| Typ autobusu | Rok produkcji |
Eksploatacja od roku |
Liczba | Numer boczny | ||
| Marka | Model | |||||
| MAN | NG313 Lion’s City | 2006 | 2006 | 6 | 801, 803, 805-808 | |
| Mercedes-Benz | O628 Conecto G LF | 2018 | 2018 | 9 | 370-378 | |
| Solaris | Urbino 18 |
III generacja | 2010 | 2010-2012 | 19 | 350-369 |
| IV generacja | 2016, 2019-2020 | 2016 | 15 | 820-823, 379-389 | ||
Autobusy wycofane[edytuj | edytuj kod]
| Typ autobusu | Rok produkcji |
Eksploatacja od roku |
Rok wycofania |
Liczba | Numer boczny | |
| Marka | Model | |||||
| Gräf & Stift | NL202 | 1995 | 2008 | 2012 | 2 | 940, 943 |
| Heuliez | O305 | 1980 | 1993 | 2006 | 1 | 969 |
| O305G | 1979-1982 | 1992 | 1997-2002 | 5 | 865-866, 874-876 | |
| Ikarus | 280 | 1978-1986, 1991 | 1991 | 1996-2010 | 61 | 801-805, 807-829, 831-858, 860-862, 864 |
| Jelcz | 120M | 1992-1996 | 1992 | 2004-2010 | 9 | 950, 960-963, 967-968, 971, 979 |
| 120MM/1 | 1995-1997 | 1995 | 2004-2006, 2010 | 8 | 973-978, 980, 987 | |
| 120MM/2 | 1998 | 1998 | 2008, 2013, 2015, 2019 | 6 | 988-989, 993-997 | |
| M11 | 1985-1990 | 1991 | 1997?-2010 | 44 | 901-914, 916-944 | |
| M121M | 1995-1997 | 1995 | 2008-2010 | 7 | 972, 981-986 | |
| PR110M | 1989 | 1991 | 2005 | 1 | 956 | |
| MAN | Lion’s Coach (A13) | 2000 | 2000 | 2007 | 1 | 1000 |
| EL283 | 2005 | 2005 | 2022 | 1 | 901 | |
| NG272 | 1991-1992 | 2004 | 2009-2010, 2012-2013, 2017-2018 |
15 | 857, 859-860, 866-871, 874-879 | |
| NG282 | 1995 | 2008 | 2017-2018 | 2 | 863, 865 | |
| NG312 | 1995, 1999 | 1999, 2008 | 2009, 2013-2014, 2018-2020 |
17 | 864, 880-895 | |
| NL202 | 1990-1993 | 2004 | 2010-2012 | 12 | 944-949, 951-955, 966 | |
| NL222 | 1998 | 2000 | 2013 | 2 | 998-999 | |
| NL273 Lion’s City | 2006-2007 | 2006 | 2023-2024 | 11 | 902-903, 905-910, 913-914, 916 | |
| MAZ | 103 | 2008 | 2008-2009 | 2014-2015 | 3 | 918-920 |
| 105 | 2007 2009 | 2007 | 2018, 2022 | 4 | 809-812 | |
| Mercedes-Benz | O305G | 1983 | 2004 | 2006 | 1 | 873 |
| O405 | 1991 | 2004 | 2010, 2012 | 3 | 957-959 | |
| O405N | 1991-1992 | 2004 | 2009-2010, 2012 | 6 | 961, 964-965, 990-992 | |
| O345G Conecto | 2005 | 2005 | 2020 | 2 | 898-899 | |
| Setra | SG180 | 1977-1978 | 1993 | 1999-2001 | 7 | 867-872 |
| Solaris | Urbino 18 II generacja |
2004 | 2004 | 2019, 2022 | 2 | 896-897 |
Statystyka[edytuj | edytuj kod]
| Ogólne informacje | Liczba | Stan na | ||
| Rodzaj pojazdu | Razem | |||
| Autobus jednoczł. |
Autobus przegubowy | |||
| Liczba typów pojazdów | 5 | 3 | 8 | 15.04.2024 |
| Liczba wszystkich pojazdów | 44 | 49 | 93 | 15.04.2024 |
| Liczba usuniętych pojazdów | 105 | 116 | 221 | 31.08.2023 |
| Struktura taboru (według wersji) (%) | 47% | 53% | – | 15.04.2024 |
| Struktura taboru (według marek) (%) | Solaris – 65% MAN – 18% Mercedes-Benz – 9% Yutong - 6% Iveco – 2% |
31.08.2023 | ||
| Udział autobusów niskopodł. we flocie | 97,89% | 31.08.2023 | ||
| Udział pojazdów używanych | 5,37%[a] | 15.04.2024 | ||
| Średni wiek pojazdów | 10,10 | 31.08.2023 | ||
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
- Komunalny Zakład Komunikacyjny
- Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne
- autobusy miejskie w Białymstoku
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Używanymi pojazdami to modele Solaris Urbino 8,9 LE o numerze 925-929
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Rafał Górski, Samorządność na przekór wszystkim [online], www.ozzip.pl, 2008 [dostęp 2021-03-30] [zarchiwizowane z adresu 2021-03-30] (pol.).
- ↑ KPKM chce być Dobrą Firmą 2010.
- ↑ Nowe autobusy | Wschodzący Białystok - Oficjalny Portal Miasta [online], www.bialystok.pl [dostęp 2017-11-24] (pol.).
- ↑ Białystok: KPKM myśli o autobusach LPG – InfoBus.