Przedmoście Święte

Przedmoście Święte
Państwo	Polska
Województwo	dolnośląskie
Miejscowość	Przedmoście
Zarządca	PKP PLK
Data otwarcia	po 1844 r.
Poprzednie nazwy	Bruch-Bischdorf, Święte Biskupice
Rodzaj	przystanek osobowy
Liczba pasażerów (2022)	150-199
	Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi; peronowych	2
Kasy
	Linie kolejowe
	275 Wrocław Muchobór – Gubinek;
	Położenie na mapie gminy Środa Śląska Przedmoście Święte
	Położenie na mapie Polski Przedmoście Święte
	Położenie na mapie województwa dolnośląskiego Przedmoście Święte
	Położenie na mapie powiatu średzkiego Przedmoście Święte
	51°11′25,08″N 16°39′53,03″E/51,190300 16,664731
	Multimedia w Wikimedia Commons

Przedmoście Święte (niem. Bruch-Bischdorf) – przystanek osobowy w Przedmościu, na linii kolejowej nr 275 Wrocław Muchobór – Gubinek^[1].

Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]

Rok	Wymiana pasażerska na dobę
2017^[2]	150-199
2022^[3]	150-199

Położenie[edytuj | edytuj kod]

Przystanek osobowy Przedmoście Święte położony jest w centralnej części wsi Przedmoście, przy przejeździe kolejowo-drogowym kategorii A w ciągu drogi Przedmoście – Święte, kilometr od miejscowości Święte^[4].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Dzisiejszy przystanek w Przedmościu powstał przy zbudowanej przez Kolej Dolnośląsko-Marchijską linii kolejowej z Wrocławia w kierunku Berlina i Drezna w latach 1843–1846. Odcinek Wrocław – Legnica, na którym leży przystanek, zaczęto budować 29 sierpnia 1843 roku, natomiast otwarto 19 października 1844 roku^[5].

Przystanek w Przedmościu nie został uruchomiony wraz z linią, na której pierwszymi postojami handlowymi pociągów były wyłącznie Wrocław, Leśnica, Miękinia, Środa Śląska, Malczyce oraz Legnica^[6].

Przypuszczalnie, przystanek został wybudowany pod koniec XIX wieku, podczas rozbudowy linii^[7].

Na przedwojennych fotografiach przystanku widać, że na przystanku, przy torze w kierunku Wrocławia stał budynek ryglowy, mieszczący poczekalnię i kasę biletową^[8]. Podobna budowla znajdowała się na przystanku Mrozów^[9]. Przy torze w kierunku Legnicy znajdowała się strażnica przejazdowa^[10].

W latach 1983–1984 na pierwszym odcinku linii kolejowej nr 275 (do Miłkowic) dokonano elektryfikacji wraz z remontem linii, m.in. wymianą szyn na bezstykowe. 28 grudnia 1984 roku przez przystanek Przedmoście Święte przejechał oficjalnie pierwszy pociąg elektryczny obsługiwany jednostką EN57^[11].

Pierwotnie przystanek posiadał dwa niskie perony jednokrawędziowe o nawierzchni gruntowej^[12]^[13]. Budynki nie zachowały się po II wojnie światowej. W okresie PRL na przystanku ustawiono blaszane wiaty.

Podczas przebudowy odcinków Miękinia – Przedmoście Święte oraz Przedmoście Święte – Środa Śląska linii kolejowej nr 275, w ramach modernizacji paneuropejskiego korytarza transportowego E-30, w okresie od września 2003 do maja 2004 nadano obecny kształt przystanku – przebudowano układ torowy i sieć trakcyjną, dotychczasowe perony rozebrano, a w ich miejsce wzniesiono obecne wysokie perony jednokrawędziowe^[14].

Linie kolejowe[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też: Linia kolejowa nr 275.

Przystanek leży na linii kolejowej nr 275 Wrocław Muchobór – Gubinek^[1]. Na odcinku, na którym zlokalizowano przystanek, jest to linia magistralna, dwutorowa, zelektryfikowana, normalnotorowa, znaczenia państwowego, objęta umowami AGC oraz AGTC^[15].

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Budynek dworca[edytuj | edytuj kod]

Przystanek współcześnie nie posiada budynku dworcowego.

Perony[edytuj | edytuj kod]

Na przystanek Przedmoście Święte składają się dwa wysokie, jednokrawędziowe perony o wysokości 0,57 m ponad główkę szyny i długości użytkowej 200 m. Perony są zlokalizowane pomiędzy km 29,631 a 29,831 linii kolejowej nr 275. Nawierzchnia peronów jest utwardzona szarą kostką Bauma, natomiast krawędzie wykonane są z czerwonych płyt betonowych. Dojście na przystanek jest możliwe od strony przejazdu kolejowo-drogowego. Na peronach są ustawione ławki i wiaty przystankowe. Perony są wyposażone w oświetlenie, zegary oraz urządzenia megafonowe^[16].

Ruch pociągów[edytuj | edytuj kod]

Uwaga – wymieniono jedynie stacje docelowe (wg stanu na 06.12.2023 r.) połączeń pasażerskich, które realizują Koleje Dolnośląskie.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ ^a ^b PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2013/2014. Załącznik 2.4. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [dostęp 2014-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-16)].
↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
↑ Geoportal. Mapa topograficzna. Skala 1:10 000. [dostęp 2014-01-17].
↑ Kolej Dolnośląsko-Marchijska. W: Michał Jerczyński, Stanisław Koziarski: 150 lat kolei na Śląsku. Opole: Instytut Śląski w Opolu, 1992, s. 27-30.
↑ Kolej (w Legnicy). Liegnitz.pl Portal historyczny miasta Legnicy. [dostęp 2014-01-17].
↑ Przystanek kolejowy Przedmoście Święte. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-21].
↑ Przystanek kolejowy Przedmoście Święte (Bruch-Bischdorf), Przedmoście - 1926 rok. Fotopolska.eu. [dostęp 2014-01-21].
↑ Przystanek kolejowy Mrozów. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-17].
↑ Przystanek kolejowy Przedmoście Święte. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-21].
↑ kz. Elektrycznym z Wrocławia do Legnicy. „Gazeta Robotnicza”, s. 6, 1984-12-29.
↑ Adam Pacześniak: Przedmoście Święte. kolej.o-to.pl, 2003-08-28. [dostęp 2014-01-21].
↑ Adam Pacześniak: Przedmoście Święte. kolej.o-to.pl, 2003-08-28. [dostęp 2014-01-21].
↑ Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie Spółka Akcyjna: (Folder Spółki). Kraków: PRK SA, 2008, s. 9.
↑ Instrukcja Id-12 (D-29) Wykaz linii. Warszawa: PKP Polskie Linie Kolejowe SA, 2011, s. 146.
↑ PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2013/2014. Załącznik 2.4A. Wykaz peronów. plk-sa.pl. [dostęp 2014-01-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-04)].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przedmoście Święte w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Przedmoście Święte w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)

Przedmoście Święte
Linia 275 Wrocław Muchobór – Gubinek (29,631 km)
Miękinia odległość: 5,185 km		Środa Śląska odległość: 4,221 km

[wykaz-1] PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2013/2014. Załącznik 2.4. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [dostęp 2014-01-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-16)].

[roz-2] Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].

[utk23-3] Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].

[4] Geoportal. Mapa topograficzna. Skala 1:10 000. [dostęp 2014-01-17].

[5] Kolej Dolnośląsko-Marchijska. W: Michał Jerczyński, Stanisław Koziarski: 150 lat kolei na Śląsku. Opole: Instytut Śląski w Opolu, 1992, s. 27-30.

[6] Kolej (w Legnicy). Liegnitz.pl Portal historyczny miasta Legnicy. [dostęp 2014-01-17].

[hydral-7] Przystanek kolejowy Przedmoście Święte. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-21].

[8] Przystanek kolejowy Przedmoście Święte (Bruch-Bischdorf), Przedmoście - 1926 rok. Fotopolska.eu. [dostęp 2014-01-21].

[9] Przystanek kolejowy Mrozów. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-17].

[10] Przystanek kolejowy Przedmoście Święte. dolny-slask.org.pl. [dostęp 2014-01-21].

[11] z. Elektrycznym z Wrocławia do Legnicy. „Gazeta Robotnicza”, s. 6, 1984-12-29.

[12] Adam Pacześniak: Przedmoście Święte. kolej.o-to.pl, 2003-08-28. [dostęp 2014-01-21].

[13] Adam Pacześniak: Przedmoście Święte. kolej.o-to.pl, 2003-08-28. [dostęp 2014-01-21].

[14] Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie Spółka Akcyjna: (Folder Spółki). Kraków: PRK SA, 2008, s. 9.

[15] Instrukcja Id-12 (D-29) Wykaz linii. Warszawa: PKP Polskie Linie Kolejowe SA, 2011, s. 146.

[16] PKP Polskie Linie Kolejowe: Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2013/2014. Załącznik 2.4A. Wykaz peronów. plk-sa.pl. [dostęp 2014-01-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-04)].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]