Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach
Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach – wystawa, która powstała w 1993 z dawnego muzeum i skansenu kolei wąskotorowych Pomorza Zachodniego, funkcjonującego od 1973[1]. Zlokalizowana jest przy ul. Błonie 2 i obejmuje 5,5 tys. m² powierzchni[2]. W latach 1978-2009 była jednostką organizacyjną Muzeum Kolejnictwa w Warszawie[3] Od 1 kwietnia 2010 została włączona w struktury Muzeum Morskiego, oddziału Muzeum Narodowego w Szczecinie[4].
W pawilonie muzeum znajdowała się wystawa modeli kolejowych i fotografii niemieckich (do 1945) oraz polskich obrazujących historię kolei wąskotorowej i normalnotorowej na Pomorzu Zachodnim[5]. Do 2008 zbiory skansenu obejmowały 14 parowozów wąskotorowych o szerokości toru 1000 mm, a także kilka innych pojazdów trakcyjnych i wagonów[4], między innymi:
- parowozy Px48-3912, Tx7-3501 i Tx7-3502, Tyn6-3632 i Tyn6-3636, Txn8-3811, Ty9785, Tya6-3326[6];
- lokomotywę Lxd2-462;
- wagony: MBxd1, MBxd2-311, Bxhpi, Bhi oraz towarowe i "retro"[7];
- transportery dla pojazdów normalnotorowych, pługi odśnieżne, drezyny i inne[8].
Do cennych zabytków Gryfickiego Skansenu należą parowozy typu Tyn6 wyprodukowanych w zakładach metalurgicznych Vulcan (Stettin). Dalsze pochodzą z zakładów Krauss-Maffei (München) oraz fabryki Orenstein/Koppel (Berlin). Wszystkie zostały wyprodukowane w latach 1909-1928. Wystawę wzbogacają polskie lokomotywy, wyprodukowane w latach 50. XX w. w Pierwszej Fabryce Lokomotyw w Chrzanowie[4].
Na terenie muzeum znajduje się czynna obrotnica dla parowozów. Układ torowy ma łączność z torami Gryfickiej Kolei Wąskotorowej[1].
[edytuj] Zobacz też
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 A. Bojarun: Kolejką do historii, dopóki nie zabierze jej nam Warszawa! (pol.). Stetinum.pl. [dostęp 2010-05-22].
- ↑ Muzeum Kolejnictwa w Gryficach (pol.). Muzea w Polsce. [dostęp 2010-05-22].
- ↑ Do końca 2009 Muzeum Kolejnictwa w Warszawie obejmowało również Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie i Pracownię Modeli Taboru Kolejowego w Jeleniej Górze. A. Grabarska: Protest w muzeum w Gryficach. Warszawa wywozi cenne eksponaty (pol.). GS24.pl Serwis Głosu Szczecińskiego. [dostęp 2010-05-22].
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Wąskotorówki zostają w Zachodniopomorskiem (pol.). Grupa Onet.pl SA. [dostęp 2010-05-22].
- ↑ 23 kwietnia 2010 z pawilonu muzeum w Gryficach wywieziono modele kolejowe, które były włączone do stałej ekspozycji wystawy kolejnictwa wąskotorowego na ziemiach gryfickich. Zbiory w większości pochodziły z prywatnych kolekcji. Wywożą nasze eksponaty z Muzeum Kolejnictwa do Warszawy (pol.). Gazeta gryficka. [dostęp 2010-05-22].
- ↑ Parowóz Tya6-3326 został przewieziony do Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie. Wywóz pojazdu z Gryfickiego Skansenu nastąpił 22 czerwca 2009 r. S. Razmus: Odjechał pierwszy parowóz (pol.). Panorama Gryficka, nr 24 (105). Rok IV, 2010-07-11. [dostęp 2010-05-22]. s. 2. Inne publikacje podają datę wywozu na miesiąc maj 2009 r. Zobacz [w]: E. Podgajna: Warszawiacy chcą zabrać wąskotorówki z Gryfic (pol.). Gazeta.pl Szczecin. [dostęp 2010-05-22].
- ↑ J. Kurowska-Ciechańska, A. Ciechański: Stała Wystawa Pomorskich Kolei Wąskotorowych w Gryficach (pol.). POTORACH.pl. [dostęp 2010-05-22].
- ↑ 10 maja 2010 r. rozpoczęto wywóz kolejnego pojazdu stałej wystawy Gryfickiego Skansenu. A. Grabarska: Protest w muzeum w Gryficach. Warszawa wywozi cenne eksponaty (pol.). GS24.pl Serwis Głosu Szczecińskiego. [dostęp 2010-05-22].
[edytuj] Linki zewnętrzne
- Z. i J. Granowscy, Gryfice-Muzeum Kolei Wąskotorowej (Galeria zdjęć) (pol.), [dostęp 2010-05-22].
- A. Sierpińska, Muzeum kolejki wąskotorowej pozostanie w Gryficach (pol.), [dostęp 2010-05-22].
