Ukyō Katayama
| Ukyō Katayama | |
 Katayama w 2008 roku |
|
| Pełne imię i nazwisko | Ukyō Katayama |
| Kraj |  Japonia |
| Data i miejsce urodzenia | 29 maja 1963 Tokio |
| Sukcesy | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Ukyō Katayama (jap. 片山右京 Katayama Ukyō?, ur. 29 maja 1963 roku w Tokio) – były japoński kierowca Formuły 1.
Największym sukcesem Katayamy przed debiutem w Formule 1 było zdobycie tytułu mistrza japońskiej Formuły 3000 w sezonie 1991. W 1992 roku Katayama zadebiutował w zespole Formuły 1, Larrousse.
Katayama debiutował w Grand Prix RPA, które ukończył na dwunastym miejscu. Ostatecznie w sezonie nie zdobył ani jednego punktu (najwyżej został sklasyfikowanym na dziewiątym miejscu, w Grand Prix Brazylii oraz Grand Prix Włoch); główną przyczyną takiego stanu rzeczy był dość słaby zespół.
W następnym sezonie za sprawą Japan Tobacco (producenta m.in. papierosów Camel) przeszedł do zespołu Tyrrell. W pierwszym sezonie startów dla brytyjskiego zespołu Japończyk nie ukończył 11 spośród 16 wyścigów, nie zdobył także ani punktu. Najlepszym jego rezultatem było dziesiąte miejsce w Grand Prix Węgier.
Już w pierwszym wyścigu sezonu 1994 (Grand Prix Brazylii) Katayama zdobył 2 punkty za piąte miejsce. Taki sam wynik powtórzył w Grand Prix San Marino. Ponadto dwukrotnie startował z piątej pozycji. Ostatecznie zajął 17. miejsce z 5 punktami, jednakże Katayama ukończył zaledwie 4 z 16 wyścigów.
W sezonie 1995 japoński kierowca nadal startował w Tyrrellu, ale nie zdobył punktów. Najlepszym wynikiem Japończyka było siódme miejsce w Grand Prix Niemiec. Sezon 1996 Katayama ponownie zakończył bez punktów. Zespół, nie będąc zadowolonym z nieregularności Japończyka (spośród 63 wyścigów dla Tyrrella ukończył jedynie 21), zwolnił go. Mimo to Katayama znalazł angaż w Minardi. Ponownie jednak Katayama nie zdobył punktów (najlepiej wypadł w Monako oraz na Węgrzech - dziesiąte miejsce).
Po sezonie 1997 Katayama zakończył karierę w Formule 1. Próbował swoich sił m.in. w wyścigu 24 godziny Le Mans (gdzie w 1999 wraz z Keiichi Tsuchiyą oraz Toshio Suzukim zdobył Toyotą GT-One drugie miejsce) oraz w Rajdzie Dakar.
Wyniki w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
