Formuła 1 Sezon 1997
| Sezon 1997 Mistrzostw Świata Formuły 1 | |
 |
|
| Inauguracja | 9 marca |
| Zakończenie | 26 października |
| Liczba wyścigów | 17 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy |  Jacques Villeneuve |
| Konstruktorzy |  Williams |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Artykuł dotyczący sezonu 1997 Mistrzostw Świata Formuły 1. Był to 48. sezon FIA Formula One World Championship. Sezon ten rozpoczął się 9 marca w Melbourne, a zakończył 26 października 1997 r. w Jerez de la Frontera, po rozegraniu 17 wyścigów Grand Prix. Tytuł mistrza świata kierowców zdobył wówczas Kanadyjczyk Jacques Villeneuve, zaś mistrzem świata konstruktorów został zespół Williams.
Spis treści |
[edytuj] Kierowcy i konstruktorzy
[edytuj] Lista startowa
Poniższe zespoły oraz kierowcy wzięli udział w sezonie 1997 FIA Formula One World Championship.
[edytuj] Zmiany w zespołach
W sezonie 1997 pojawiły się trzy nowe zespoły: Prost, Stewart oraz Lola. Prost Grand Prix powstało w wyniku wykupienia zespołu Ligier przez byłego mistrza świata, Francuza Alaina Prosta. Zespół Stewart Grand Prix powstał z inicjatywy innego byłego mistrza F1 - Jackie Stewarta. Dostawcą silników został amerykański koncern Ford, który chciał zbudować na bazie Stewarta zespół fabryczny. Trzeci z nowo powstałych teamów - Lola, wziął udział tylko w wyścigu inaugurującym sezon, a tuż przed GP Brazylii wycofał się ze startów z powodu problemów finansowych i technicznych. Ponadto zespół Footwork zmienił nazwę na Arrows, a nowym dostawcą silników została Yamaha. Wcześniej japoński koncern dostarczał silniki dla zespołu Tyrrell, który przed sezonem zrezygnował z usług Yamahy, na rzecz kontraktu z Fordem.
[edytuj] Zmiany wśród kierowców
- Broniący tytułu mistrza świata - Damon Hill przeniósł się z Williamsa do zespołu Arrows. Jego partnerem został Brazylijczyk Pedro Diniz.
- Heinz-Harald Frentzen zastąpił Damona Hilla w zespole Williams.
- Nicola Larini, który wcześniej wiązany był z posadą kierowcy testowego Ferrari, podpisał kontrakt z zespołem Sauber.
- Nowymi kierowcami zespołu Minardi zostali Ukyo Katayama (wcześniej Tyrrell) oraz Jarno Trulli, który rok wcześniej zdobył tytuł mistrza Niemieckiej Formuły 3.
- Zespół Prost (dawniej Ligier) postanowił zachować w swoim składzie Oliviera Panisa. Jego partnerem został Japończyk Shinji Nakano.
- Jordan postanowił całkowicie zmienić swój skład na sezon 1997. Zatrudnienie w irlandzkim zespole znaleźli Ralf Schumacher (brat Michaela, mistrz japońskiej Formuły Nippon oraz Giancarlo Fisichella (były tester Minardi).
- W trakcie sezonu Olivier Panis Doznał złamania obu nóg w GP Kanady. Zastąpił go Włoch Jarno Trulli.
[edytuj] Eliminacje
[edytuj] Kalendarz wyścigów
[edytuj] Zmiany w kalendarzu
- Z kalendarza usunięto Grand Prix Portugalii, które rozgrywane było dotychczas na torze w Estoril.
- W kalendarzu na sezon 1997 zagościły dwa nowe tory. Pierwszym z nich był świeżo przebudowany A1-Ring, na którym we wrześniu odbyło się Grand Prix Austrii, zaś drugim tor Circuito Permanente de Jerez, na który przeniesione zostało Grand Prix Europy. Runda ta stała się ponadto wyścigiem kończącym sezon.
- Eliminacja rozgrywana na torze Nürburgring została przeniesiona z kwietnia na wrzesień. W związku z przeniesieniem Grand Prix Europy na tor w Jerez, wyścig na Nürburgringu przyjął nazwę Grand Prix Luksemburga.
[edytuj] Podsumowanie sezonu
[edytuj] Najlepsze wyniki w Grand Prix
[edytuj] Klasyfikacja konstruktorów
W sezonie 1997 kierowcy punktowani byli zgodnie z kluczem: 10-6-4-3-2-1.
| Poz. | Konstruktor | Silnik | Nadwozie | Opony | Pkt. | P1 | P2 | P3 | PP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Williams |
 Renault |
FW19 | G | 123 | 8 | 2 | 5 | 11 |
| 2 |  Ferrari |
Ferrari |
F310B | G | 102 | 5 | 4 | 4 | 3 |
| 3 | Benetton |
Renault |
F197 | G | 63 | 1 | 5 | 2 | 2 |
| 4 | McLaren |
 Mercedes |
MP4/12 | G | 63 | 3 | 2 | 2 | 1 |
| 5 |  Jordan |
Peugeot |
197 | G | 33 | - | 1 | 2 | - |
| 6 | Prost |
 Mugen-Honda |
AP45 | B | 21 | - | 1 | 1 | - |
| 7 |  Sauber |
 Petronas |
C16 | G | 16 | - | - | 1 | - |
| 8 | Arrows |
Yamaha |
A18 | B | 9 | - | 1 | - | - |
| 9 | Stewart |
 Ford |
SF01 | B | 6 | - | 1 | - | - |
| 10 | Tyrrell |
Ford |
025 | G | 2 | - | - | - | - |
| 11 | Minardi |
Hart |
M197 | B | - | - | - | - | - |
| 12 | Lola |
Ford |
T97/30 | B | - | - | - | - | - |
[edytuj] Klasyfikacja kierowców
W sezonie 1997 kierowcy punktowani byli zgodnie z kluczem: 10-6-4-3-2-1.
| Poz. | Kierowca | AUS |
BRA |
ARG |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
AUT |
LUX |
JPN |
EUR |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve |
NU | 1 | 1 | NU | NU | 1 | NU | 4 | 1 | NU | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DK | 3 | 81 |
| 2 | Heinz-Harald Frentzen |
8 | 9 | NU | 1 | NU | 8 | 4 | 2 | NU | NU | NU | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | 42 |
| 3 | David Coulthard |
1 | 8 | NU | NU | NU | 6 | 7 | 7 | 4 | NU | NU | NU | 1 | 2 | NU | 10 | 2 | 36 |
| 4 | Jean Alesi |
NU | 6 | 7 | 5 | NU | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2 | NU | 2 | 5 | 13 | 36 |
| 5 | Gerhard Berger |
4 | 2 | 6 | NU | 9 | 10 | 1 | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | 27 | |||
| 6 |  Mika Häkkinen |
3 | 4 | 5 | 6 | NU | 7 | NU | NU | NU | 3 | NU | DK | 9 | NU | NU | 4 | 1 | 27 |
| 7 | Eddie Irvine |
NU | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | NU | 3 | NU | NU | 9 | 10 | 8 | NU | NU | 3 | 5 | 24 |
| 8 | Giancarlo Fisichella |
NU | 8 | NU | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | NU | 2 | 4 | 4 | NU | 7 | 11 | 20 |
| 9 | Olivier Panis |
5 | 3 | NU | 8 | 4 | 2 | 11 | 6 | NU | 7 | 16 | |||||||
| 10 | Johnny Herbert |
NU | 7 | 4 | NU | NU | 5 | 5 | 8 | NU | NU | 3 | 4 | NU | 8 | 7 | 6 | 8 | 15 |
| 11 | Ralf Schumacher |
NU | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | 6 | 5 | 5 | 5 | NU | NU | 5 | NU | 9 | NU | 13 |
| 12 | Damon Hill |
NS | 17 | NU | NU | NU | NU | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | NU | 7 | 8 | 11 | NU | 7 |
| 13 | Rubens Barrichello |
NU | NU | NU | NU | 2 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 14 | NU | NU | NU | 6 |
| 14 | Alexander Wurz |
NU | NU | 3 | 4 | ||||||||||||||
| 15 | Jarno Trulli |
9 | 12 | 9 | NU | NU | 15 | NU | 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | NU | 3 | |||
| 16 | Pedro Diniz |
10 | NU | NU | NU | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | NU | 7 | NU | 13 | 5 | 12 | NU | 2 |
| 17 | Mika Salo |
NU | 13 | 8 | 9 | 5 | NU | NU | NU | NU | NU | 13 | 11 | NU | NU | 10 | NU | 12 | 2 |
| 18 | Shinji Nakano |
7 | 14 | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | 11 | 7 | 6 | NU | 11 | NU | NU | NU | 11 | 2 |
| 19 | Nicola Larini |
6 | 11 | NU | 7 | NU | 1 | ||||||||||||
| NK |  Jan Magnussen |
NU | NU | 10 | NU | 7 | 13 | NU | NU | NU | NU | NU | 12 | NU | NU | NU | NU | 9 | 0 |
| NK |  Jos Verstappen |
NU | 15 | NU | 10 | 8 | 11 | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 12 | NU | 13 | 16 | 0 |
| NK | Gianni Morbidelli |
14 | 10 | NU | 9 | 12 | 9 | 9 | NU | 0 | |||||||||
| NK | Norberto Fontana |
NU | 9 | 9 | 14 | 0 | |||||||||||||
| NK | Ukyo Katayama |
NU | 18 | NU | 11 | 10 | NU | NU | 11 | NU | NU | 10 | 14 | NU | 11 | NU | NU | 17 | 0 |
| NK | Tarso Marques |
NU | 10 | NU | 12 | NU | 14 | WYK | NU | NU | 15 | 0 | |||||||
| NK | Ricardo Rosset |
NZ | DNS | 0 | |||||||||||||||
| NK | Vincenzo Sospiri |
NZ | DNS | 0 | |||||||||||||||
| DK | Michael Schumacher |
2 | 5 | NU | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | NU | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | NU | 1 | NU | 0 (78*) |
* Michael Schuamcher za spowodowanie kolizji z Jacques'em Villeneuve podczas Grand Prix Europy został zdyskwalifikowany z całego sezonu. W nawiasie podano liczbę punktów jaką zdobyłby bez dyskwalifikacji.
[edytuj] Legendy i objaśnienia
Do klasyfikacji konstruktorów:
| Skrót | Znaczenie |
|---|---|
| Poz. | Zajęta pozycja |
| Pkt. | Liczba zdobytych punktów |
| P1 | Liczba zwycięstw |
| P2 | Liczba drugich miejsc |
| P3 | Liczba trzecich miejsc |
| PP | Liczba zdobytych Pole Postion |
Do klasyfikacji kierowców:
| Kolor | Znaczenie |
|---|---|
| Złoty | Zwycięzca |
| Srebrny | 2. miejsce |
| Brązowy | 3. miejsce |
| Zielony | Punktował |
| Niebieski | Nie punktował |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Czarny | Zdyskwaliwikowany (DK) Wykluczony (WYK) |
| Biały | Nie wystartował (DNS) Nie został zgłoszony (-) Niesklasyfikowany (NK) |
|
|||||
|
|||||
