Łada 2107
 WAZ 2107 - przód | |
| Inne nazwy |
WAZ-2107 Żiguli |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji | |
| Miejsce produkcji |
|
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4145 mm |
| Szerokość |
1620 mm |
| Wysokość |
1446 mm |
| Rozstaw osi |
2424 mm |
| Masa własna |
1060 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Łada 2107 – samochód osobowy typu sedan produkowany przez rosyjskiego producenta Łada.
Model znany był w Europie Wschodniej jako Łada Nova, w Europie Zachodniej jako Łada Riva, a w Kanadzie jako Łada 1500 i Łada Signet. Samochód bazujący pośrednio (poprzez starsze Łady 2104, 2105, 2106, 2103, 2102, 2101) na samochodzie Fiat 124. Łada 2107 występuje w następujących wersjach silnikowych: gaźnikowe 1300, 1500 oraz silniki o pojemności 1600 i 1700 z wtryskiem paliwa. Łada 2107 1300 z silnikiem o mocy 65 KM i osiąga 140 km/h (przyspieszenie 0–100 km/h 20 s), kolejna wersja – 1500 ma 75 KM i osiąga 150 km/h (przyśpieszenie 0-100km-h 17s), oraz pod koniec produkcji wersja z sinikami z wtryskiem jednopunktowym: o mocy 75 KM ale z wyższym momentem obrotowym 122Nm/3000, osiąga 155 km/h (przyśpieszenie 0–100 km/h 16s) oraz 1700 o mocy 80 KM i osiąga 157 km/h (przyspieszenie 0-100km/h 14 s) – obie wersje z tylnym mostami o przełożeniu 3:9, ostatnie wersje z czarną osłoną chłodnicy. Łada 2107 była produkowana w zakładach Łady (AwtoWAZ) w Togliatti w Rosji, również na eksport. Eksport do Polski zakończono w 1995 roku.
W 2007 roku zaprezentowano prototyp unowocześnionej wersji tego auta pod nazwą Łada 2107M, który wyróżniał się nowym pasem przednim i tylnym[1]. Prototyp otrzymał benzynowy silnik o pojemności 1.6 l i mocy 80 KM[2]. Odświeżony wariant nie został wprowadzony jednak do produkcji ze względu na zawiązanie się współpracy AwtoWAZ z francuskimi koncernem Renault w 2008 roku[3].
2107 była jednym z najdłużej produkowanych samochodów osobowych w historii motoryzacji. Jej produkcja trwała od 1982 roku, a zakończono ją w Rosji 30 lat później, w roku 2012 (ostatni samochód zjechał z taśmy zakładów IżAwto 17 kwietnia 2012)[4]. Powodem zakończenia produkcji była m.in. przestarzała konstrukcja nie przystająca do obecnych wymogów bezpieczeństwa. Następcą 2107 został nowy miejski sedan Granta. Montaż modelu 2107 był natomiast kontynuowany jeszcze przez dwa lata w Egipcie[5][6].
Dane techniczne (21072 1.3)
[edytuj | edytuj kod]Silnik
[edytuj | edytuj kod]Osiągi
[edytuj | edytuj kod]- Przyspieszenie 0-100 km/h: 18,0 s (18,5 s)
- Prędkość maksymalna: 143 km/h (145 km/h)
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Видео: рестайлинг ВАЗ-2107М — Жигули, которые мы потеряли — Лаборатория [online], motor.ru [dostęp 2026-05-04] (ros.).
- ↑ VAZ 2107M — poate cea mai urîtă Lada pe care ai văzut-o vreodată! [online], auto-expert.md [dostęp 2026-05-04] (ang.).
- ↑ Sebastian Szczepanski, Łada 2107 M mogła być prawdziwym zombie. Rosja to stan umysłu [online], autoGALERIA, 30 kwietnia 2019 [dostęp 2026-05-04].
- ↑ Сегодня с конвейера «ИжАвто» сошел последний ВАЗ-2107. Za Ruliom, 17 kwietnia 2012. [dostęp 2013-02-06]. (ros.).
- ↑ АвтоВаз выпустил последний классический автомобиль. BBC Russian, 17 września 2012. [dostęp 2013-02-06]. (ros.).
- ↑ Łada 2107. Auto Świat. [dostęp 2022-04-07].
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- 2003 VAZ Lada 2107 {2105} technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).